Jak je Weberův karburátor?

Každé sovětské auto bylo vybaveno jedním ze tří karburátorů. Byl to "Ozone", "Solex" a "Weber". Nyní domácí automobilový průmysl, ačkoli to nevyrábí auta s karburátorem typ síly, stále mají obrovskou škálu částí a součástí. A dnes chceme věnovat pozornost tomu, nejstarší z těchto tří mechanismů - „Weber“.

Účel

Ve skutečnosti se hlavní funkce všech těchto částí nezměnila po desítky let. Karburátor Weber, stejně jako všichni ostatní, smíchal palivo se vzduchem, čímž připravil hořlavou směs pro další dodávku do komory motoru. Tam byla úplně spálena, její síla pístu posunula svou sílu komprese a následně byla síla převedena na hnací kola. Vadný karburátor „Weber-2101-07“ přípravu směsi, která je rovnoměrně distribuován přes všechny čtyři válce motoru.

Ve světě existují pouze tři typy těchto zařízení. Tato bublina, která je nyní téměř nikdy použita jehla (stejné) a plovák, který je ještě proslulý mezi domácími vlastníky automobilů. K němu se vztahuje pouze karburátor Weber.

Zařízení

Karburátor Weber se skládá z následujících částí:

1. Plovák.
2. Osa plováku.
3. Vstup síťový filtr.
4. Karburátor krytu a těsnění.
5. Jehlový ventil.
6. Jigger volnoběhu.
7. Kvalita šroubu. "
8. Dvoucestný ventil.
9. Tepelný ohřívač.
10. Tahová podložka škrticí klapky.
11. Hlavní palivový proud.
12. Prvek dodatečného paliva.
13. Vakuové připojení.
14. Vzduchový proud.
15. Membrána.
16. Throttle.
17. Elektrický ohřívač.
18. Elektrický konektor.
19. Tepelně izolovaný blok.
20. Malý difuzér.
21. Solenoidový ventil volnoběhu.
22. Membrána a atomizér čerpadla akcelerátoru.
23. Vakuové připojení.
24. Vzduchový ventil volnoběhu.
25. Emulzní trubice.
26. Econostat.
27. Bimetalová pružina.

Všechny tyto díly jsou součástí hlavního karburátoru. Vizuálně je možné jej rozdělit na tři části. První je víko, druhé je tělo samotné, ve kterém jsou všechny tyto prvky přítomné, třetí je tělo škrtící klapky.

Stručný popis

Karburátor Weber se skládá z jediné komory, průtok se provádí vertikálně. Spuštění systému poluavtomatishy Env, hřídel klapky je vyrobena z masivní oceli. Trysky a emulzní trubice jsou vyrobeny z bronzu. Postřikovače čerpadla jsou odlétány pod tlakem. Na počátečních modelech karburátoru byl pro obnovení volnoběžných otáček použit společný šroub. V průběhu času byla tato funkce prováděna vzduchem nastavitelný ventil.
Zajímavá skutečnost

Toto zařízení bylo vlastně italský vynálezce vynalezl Weber, ale většinou platí pro domácí automobilů (obecně instalovaných karburátorů Weber „“ na WHA). Dědic tohoto mechanismu je považován za "Solex", který byl navržen na jeho základě. "Solex" je považován za složitější v designu a modernějším.

Závěr

Tak jsme zjistili, co se zařízením italského karburátoru "Weber", naučil jeho design a funkce.