Jak důležité je čištění karburátoru

Často se stává, že při normální hladině paliva v plovákové komoře motor automobilu nechce při nízkých otáčkách nastartovat nebo zastavit. To znamená, že je nutno vyčistit karburátor a pouze pomůže odstranit zbytečné ucpávky a obnovit funkci motoru. V naší zemi je to poměrně častý jev, protože naše kvalita benzínu je stále velmi daleko na evropské úrovni.

Od vynalezu karburátoru došlo k rozsáhlé debatě o tom, jak čistit karburátor. Ruský důvtip, samozřejmě, neví žádné hranice, ale přesto je nutné rozlišit několik základních prostředků a metod. Většina doporučení je odstranit karburátor a úplně namočit v benzínu nebo acetonu, ale tam jsou ti, kteří říkají, že jednoduché foukání trysek se stlačeným vzduchem bude stačit. Je třeba poznamenat, že bez zkušeností a znalostí může nezávislé čištění karburátoru způsobit ještě katastrofální následky. Pokud se vám to stane poprvé, je lepší se obrátit na specialisty.

Než umyjeme karburátor, už jsme zjistili, že nyní projdeme k procesu demontáže a čištění. Příčina selhání nebo poruchy zařízení může být mnoho, ale jakákoli akce začíná odstraněním víka plováku fotoaparát. Nejběžnější známkou ucpání trysek karburátoru je okamžité vypnutí motoru při nízkých otáčkách. Za tímto účelem splňuje čistící emulze tryskou, která začíná následujícími činnostmi:

1) Vyjměte kryt čističe vzduchu.

2) Odšroubujte trysku.

3) Pokud je pryskyřice viditelná na trysce, je nutno vyčistit karburátor.

4) Vezměte dřevěnou tyč se špičatým koncem, musí být namočená v acetonu a vyčištěna dehet z karburátoru na nejnepřístupnějších místech.

5) Nakonec se doporučuje foukat stlačený vzduch všechny prvky se zbavit mag.

Je důležité si uvědomit, že čištění karburátoru jakékoli značky nebude tolerovat použití kovových předmětů. Vnitřní vrstva karburátoru je velmi citlivá na jakékoli poškození, a to i na nejmenší škrábání. Nezapomeňte také vyčistit čištění fleecy látkami, protože i malé množství vil může opět zablokovat trysky a veškerá vaše práce bude považována za marná.

Jsou chvíle, kdy čištění karburátoru nepomůže a motor také nechce začít, důvodem toho může být velmi jednoduché. Opotřebená membrána jednoduše nevykonává své funkce a takový problém je vyřešen pouze nahrazením poškozených prvků.

Za zmínku stojí nebezpečí jednoho z "způsobů dědictví" čištění. Při připojování druhé a třetí svíčky jsou obráceny, a tak je natáčení karburátoru. Taková metoda je samozřejmě rychlejší, není zapotřebí ztrácet čas při demontáži karburátoru a pozitivní efekt je okamžitě viditelný, ačkoli není dlouhodobě uchováván. Příznivci této techniky zapomínají, že vše, co zastřelily z trysek, je stále uvnitř karburátoru a nezmizí nikde a je možné, že po krátké cestě bude opět nutné čištění karburátoru.