Karburátor `Solex` - jak je instalován a jak je regulován?

Moderní karburátor automobilů je přesný a komplexní mechanismus, který dávkuje správné množství paliva, mísí ho se vzduchem a dodává ho do spalovací komory. Konstrukce karburátoru "Solex" je komplikována skutečností, že toto zařízení se skládá z mnoha komplexních funkčních jednotek a prvků, které se také vzájemně propojují s elektronikou. To je důvod, proč mnozí motoristé nazývají tento mechanismus nejklasičtější z celé rodiny DAAZ. Je však možné nainstalovat a správně nastavit karburátor "Solex 21083" bez pomoci odborníků? Ukázalo se, že je to možné.

Montáž zařízení do systému

Před zahájením prací je třeba vzít v úvahu, že karburátor „Solex“ - důmyslné zařízení, takže instalace je potřeba koupit další sadu komponent. Mezi několika způsoby instalace motoristé zaznamenávají metodu bez EEPH (ekonomizér nuceného volnoběhu). Jak ukazuje praxe, instalace zařízení tímto způsobem znamená zvýšení spotřeba benzinu (asi o 6 až 10 procent). Nicméně tím, že dáváme palivo, činíme karburátor Solex spolehlivější. Je zřejmé, že ekonomizér povinného volnoběhu je častým zdrojem zlomů při provozu tohoto mechanismu. Abyste neztrácel čas a nervy při opravě, vypněte toto zařízení.

Aby se zajistilo, že elektrický ventil neblokuje dodávku benzínu do spalovací komory při absenci bloku, řidiči odříznou plastovou jehlu nebo ji úplně vytáhnou z krytu. Odborníci se však domnívají, že připojení tohoto zařízení k elektrickému systému bude humánnější. V tomto případě ventil zcela uzavře kanál volnoběhu při zapnutém zapalování.

Jak může nastavte karburátor Solex?

Obecně platí, že přizpůsobení tohoto prvku je možné pouze tehdy, když se jedná o odborníky, ale motoristé nalezli způsob, jak se sama nastavit v podmínkách garáže. Níže uvádíme pokyny pro zlepšení dynamiky vozu, stabilizaci spotřeby paliva a snížení úrovně toxicity výfukových plynů.

První věc, kterou musíme udělat, je vytáhnout pružinu z vakuového pohonu klapky. Potom změníme jmenovitý difuzér I komory na ten, který stojí ve druhém (s označením 4.5). Také je možné převést plyn, změna pohonu z vakua na mechanický. Někteří lidé experimentují s tryskami, aby zvýšili dynamiku. Stačí si uvědomit, že tato metoda ladění je pro vozidlo velmi nebezpečná a vůbec to není nutné dělat. Zvětšením trysek můžeme ztratit celý karburátor Solex, takže abychom předešli problémům, dodržujte pouze první tři způsoby nastavení.

Pokud je vše správně provedeno, můžete na výstupu získat zbrusu nové, úsporné vozidlo s dynamickou dynamikou a dostatečnou silou. Všechny stupně, které děláte s vlastními rukama, aniž byste se uchýlili k drahým servisním střediskům, což značně ušetří vaše peníze.