Jak nastavit karburátor na VAZ 2109? Schéma VAZ 2109. Karburátor VAZ

Pokud je motor srdcem automobilu, je karburátor jeho srdcovou klapkou. A na tom, jak správně bude nastaveno, závisí řada provozních charakteristik stroje. Jedná se o spotřebu paliva, výkon a dynamiku zrychlení a dokonce i úroveň toxicity výfukových plynů. Čas od času je třeba tuto část upravit. A dnes budeme uvažovat, jak nastavit karburátor na VAZ 2109 s vlastními rukama.

Navzdory tomu, že Volha Automobile Plant vydal několik verzí „devítky“ s různými vlastnostmi, karburátor měli jednu značku - domácí „Solex“. Jaký je diagram této části? VAZ 2109 Po desetiletí byla dodána s karburátorem Solex a jeho design se ani po letech nezměnil. A na druhém obrázku můžete vidět schéma.

Přípravná fáze

Před nastavením karburátoru na VAZ 2109 je třeba ho pečlivě vyčistit. Není to však nutné dělat (i když za předpokladu, že na něm nejsou různé vklady). Pokud má rzi nebo usazeniny, musí být takový prvek omyt silným prostředkem. Jinak, i když se správně snažíte upravit karburátor, výsledek bude minimální.

Co potřebujete k čištění?

V průběhu této operace potřebujeme následující sadu nástrojů a materiálů:

1. Manuál pro vozidlo VAZ 2109 (mimochodem, schéma karburátoru "Solex" je zobrazeno na fotografii vpravo).
2. Hladké tkaninové rukavice.
3. Několik tenkých tyčinek (běžný párátko vypadne). Případně můžete vzít zubní kartáček. Vyčistíme karburátor VAZ.
4. Dvojice gumových rukavic (je lepší nosit dva páry najednou, takže silné rozpouštědlo nenarazí na povrch kůže).
5. Sada klíčů a šroubovák.
6. Balón s stlačený vzduch. Alternativně můžete pravidelně užívat aerosol jako osvěžovač vzduchu.

Navíc můžete používat ochranné brýle. Pokud je nemáte, udržujte maximální vzdálenost mezi karburátorem a opatrně naneste na jeho povrch čistič.

Který nástroj je nejlepší vybrat?

V současné době si můžete zakoupit širokou škálu látek pro čištění karburátorů. Desítky z nich dělají. Pravidla výběru jsou zde jednoduchá. V obchodě byste měli požádat prodejce o specializovanou kapalinu určenou speciálně pro karburátory (pro čištění). Pamatujte na to, že WD 40 není kvůli velkému obsahu oleje vhodný! Nejčastěji jsou specializované čisticí prostředky prodávány v plechovkách - tyto by měly být zakoupeny v obchodech.

Pokud jste dlouho neudělali čištění karburátoru, nebude povrchové čištění dostatečné. Je-li obsah vkladů vysoký, je nutné je rozebírat v částech a každý díl zpracovat samostatně s plechovkou.

O malých detailech

Při demontáži věnujte zvláštní pozornost pružinám a malým zubům. Zkuste je umístit do samostatné schránky nebo čísla, aby se později při sestavování karburátoru na konci nevyskytly žádné problémy. Při analýze tohoto prvku je třeba zpracovat každý detail, a to i ten nejmenší, z plechovky. Současně musí být z karburátoru odstraněny všechny gumové části. Pokud se na ně dostanou, rozpouštědlo je může silně deformovat a ztratí jejich těsnící vlastnosti. Také se nedoporučuje používat plastové prvky na čistič. Měly by být izolovány z této kapaliny.

Poté, co zpracujete všechny mechanismy, musíte počkat asi 10-15 minut na rez a nánosy se částečně rozpustí. Pak se prvky umyjí pod tekoucí vodou. V případě potřeby můžete použít párátko nebo zubní kartáček.

Použijte štětec nebo tyčinky, nesnažte se vybírat prsty v ventilech a otvorech karburátoru. Prostřednictvím nich se dostává vzduch a paliva, takže špína, která se tam dostane, může značně zhoršit práci motoru a vyvolat ho zvýšená spotřeba paliva. Takové otvory jsou vyčištěny stlačeným vzduchem nebo aerosolem. Mimochodem, zbytky použitého čisticího prostředku mohou být znovu použity - tato látka má velmi dlouhou životnost a téměř neztrácí své vlastnosti v průběhu času. Dále je karburátor důkladně vysušen a poté pokračujeme k druhé části opravy.

Jak nastavit karburátor VAZ 2109 vlastním rukama?

První věcí, kterou musíte udělat, je plavební komora, která řídí úroveň dodávky paliva.

Nepokoušejte se vybírat ze zásuvek karburátoru a ventilů. Tyto otvory zajišťují palivo a vzduch, které jsou velmi důležité pro plynulý chod motoru. Tyto otvory jsou vyčištěny aerosolem nebo stlačeným vzduchem. Tekutý čistič lze znovu použít. Někteří ekonomičtí automobilové nadšenci používají čistič několikrát.

Po důkladném čištění karburátoru důkladně osušte a můžete provést nastavení. Tento postup je velmi dlouhý a komplikovaný, ale je s ním zcela možné. Nejdříve spustíme motor a dáme mu příležitost pracovat několik minut. Potom jej vypněte a vyjměte vzduchový filtr. Potom odpojte přívodní hadici paliva. Opatrně vyjměte několik šroubů a vytáhněte kryt karburátoru. Nezapomeňte, že s jedním špatným pohybem mohou být poškozené plováky, takže děláme vše s velkou opatrností. Pak zvedneme třmeny a změříme vzdálenost od úrovně paliva k okraji těla.
V ideálním případě by tato hodnota měla být 25,5 milimetrů (povoleno je 1-2 milimetrové spuštění). Pokud tato mezera neodpovídá normě, musíte ohýbat záklopku plováku. Pro větší přesnost provádíme tento postup několikrát. Jelikož víko je již obrácené vzhůru nohama, musíme se ujistit, že přírubové plochy plováku jsou rovnoběžné.

Spouštěcí zařízení

Ale to není všechno. Jak dále nastavit karburátor na VAZ 2109? Po této práci se zaměříme na nastavení spouštěče. Nejprve se musíte ujistit, že membrána je vhodná pro následnou operaci. Je to velmi jednoduché - odšroubujte 4 šrouby a odstraňte kryt mechanismu. Pokud je deformován nebo má praskliny, měl by být nahrazen novým. Poté přejděte na postup nastavení startéru. Nejprve otočte páčku vzduchového kladiva tak, aby se přesunula do zavřené polohy. Potom natáhneme tyč pomocí šroubováku.

Poté měříme mezery mezi stěnou komory a uzávěrem. Musí být zkontrolován s údajem uvedeným v dokumentaci společnosti Solex. Aby bylo možné změnit mezeru, je třeba povolit pojistnou matici a šroubováku, otočte seřizovací šroub po směru hodinových ručiček nebo proti směru hodinových ručiček. Dále změříme mezeru plyn, který je v první komoře. Přijaté údaje by se měly co nejvíce shodovat s normativními, což je v technické dokumentaci. Pokud tato mezera neodpovídá normě, nastavíme ji otočením škrticího šroubu.

Úprava XX

Všechno, teď je to malá věc. Musíme udělat poslední etapu - přizpůsobení volnoběhu. Před zahájením této operace je nutné znovu ohřát provozní teplotu motor VAZ 2109. Karburátor musí být instalován na svém místě. Takže vypněte motor a podívejte se na stav šroubu na kvalitu směsi. Měl by být zabalen a poté vrácen zpět na 4 otáčky. Poté restartujte motor, odstraňte sání a zapněte dálkový světlomet s ventilátorem. Současně nastavte množství šroubu směsi paliva a vzduchu.
Musí to být v takovém postavení, že otáčky motoru při volnoběhu nebylo více než 800 a nejméně 750 otáček za minutu. Po kvalitě šroubu dosáhnou maximální rychlosti.

Co dělat po?

Poté znovu změňte rychlost šroubu na 900 ot / min. Kvalitní šroub nastavíme na 800 ot./min. Potom je poslední prvek kroucen až do bodu nestability. Znovu je odšroubujte frac12- revoluce. Jak vidíte, výměna karburátoru (VAZ 2109 Samara) není nutná. Ale pro to je nutné znát celou řadu práce na stanovení potřebných hodnot na šrouby kvality a množství paliva, které jsme uvedli v tomto článku.

Závěr

Všechno, v této fázi může být otázka "jak nastavit karburátor na VAZ 2109" považovat za uzavřenou.

Na závěr upozorňujeme, že správné nastavení otáček volnoběhu je možné pouze při stabilním provozu motoru. V opačném případě bude veškerá práce zbytečná.