Převodovka VAZ-2109 a jeho ladění

Převodovka VAZ-2109 je složitým technickým mechanismem, bez kterého stroj nemůže přesunout ani měřidlo. V současné době existuje mnoho takzvaných "laděných" převodovek, které mají upravené plnění a různé převodové poměry. Ne každý přenos se však bude moci přiblížit řidiči v jeho specifickém stylu jízdy. Proto řada řemeslníků tuto funkci podrobně upravuje pomocí speciálních nástrojů. V tomto článku se podíváme, jak vylepšit převodovky na VAZ-2109.

Proč je nutné zvýšit rychlost?

Hlavním cílem našeho vývoje je zvýšená dynamika přetaktování. A aby VAZ letěl po silnicích, je nutné alespoň zvýšit rychlost otáčení motoru, to znamená, že šípka otáčkoměru má být na maximálních maximálních hodnotách. V zásadě není obtížné zlepšit dynamické vlastnosti - stačí jednoduše vylepšit přenosové poměry (jak to učiníme, budeme se zabývat níže). Nejlepší je, aby rozdíl mezi nimi byl extrémně malý. Pak při přepínání stupňů ze snížené na zvětšenou převodovku nebude VAZ-2109 výrazně omezovat otáčky motoru - zůstanou prakticky na stejné úrovni. Z tohoto důvodu bude motor opět mít optimální točivý moment, který zase přispívá k rychlému zrychlení stroje.

Samozřejmě, vývojáři "devíti" vzali v úvahu všechny tyto okamžiky při konstrukci kontrolního stanoviště, ale přesto ne velmi ideální jednotky přišli z montážní linky. Taková převodovka VAZ-2109 měl velké skořápky mezi sousedními převodovkami. Nejdůležitější vadou, kterou zaznamenali motoristé, je zvýšené opotřebení synchronizátoru 2. stupně. Důvodem to byla samá věc převodový poměr. Obecně platí, že standardní hodnota těchto indikátorů se pohybuje od 3,7 na prvním převodovém stupni a až 4,1 na pátém rychlostním stupni. Aby se taková převodovka zdokonalila a dynamika auta byla dostačující, stačí jednoduše nainstalovat do klikové skříně převodovky naladěné "páry" s následujícími hodnotami:

• První převod je 4,33.
• Druhý je 4,5.
• Třetí krok je 4.7.
• Čtvrtina je až 5,0.
• A pátý může dosáhnout známky na 5,255.

V tomto případě nezapomeňte, že "devět" je vozidlo s pohonem předních kol a jeho rozdíl je v samotném převodovce. Toto uspořádání součásti přispívá ke snížení opotřebení pneumatik a lepší manévrovatelnosti. A pokud nainstalujete takové "dvojice" do krabice, nebude ani jedna ani druhá. Proto, aby se zabránilo nepříjemným následkům, je nutné vyměnit rozdíl od standardního za samozamykací. Pak auto bude nejen silný, ale také obratné, ale o opravy VAZ-2109 převodovkou může být zapomenut v několika příštích letech.

Co nás čeká v důsledku toho?

Po dokončení převodových poměrů získáte rychlé auto, které lze provozovat nejen na silnici, ale také ve městě. Snad jedinou nevýhodou takového ladění je to, že převodovka VAZ-2109 nebude rozvíjet vůz do pasu "max.". I když je mnoho majitelů vozidel spokojeno s takovou změnou převodových poměrů, protože zrychlení VAZ je srovnatelné se všemi sportovními vozy. A to je vážný ukazatel.