Výměna spojky VAZ 2109 vlastními rukama

VAZ 2109 je jedním z nejvíce opravitelných vozů domácí výroby. Ale to neznamená, že jeho uzly a jednotky musí být přivedeny do lamentovatelného stavu. Přestože i při pečlivém provozu se část dříve nebo později selže. A dnes se podíváme na způsob výměny spojky (VAZ 2109-2199).

Pokyny

Takže nejprve musíme rozdělit přední část vozu a odstranit dvě kola. Dále odpojte kabel spojky od převodovky pomocí dvou tlačítek na 17 a demontujte jej. Kabel rychloměru lze snadno vyjmout bez speciálních nástrojů z převodovky. Poté odšroubujte upevňovací šrouby kulového kloubu na pěst. Zde také potřebujeme klíč pro 17. Poté uvolněte zadní připevnění levého páku (hlava na 24). Odšroubujte šrouby na levém přídavném držáku a otočte část o 90 stupňů dolů.

Dále odpojujeme váhu od přenosu. To se provádí stisknutím tlačítka 13. Dále odšroubujte spodní kryt setrvačníku, levou klapku a levou opěrku motoru. Zde potřebujeme klíče 8, 10 a 2 17 mm. Po odšroubování z těla vzadu podpora motoru a spojka pohonu spínání rychlostí. Předtím je nutné převodovku vyjmout. V této fázi, naše převodovky téměř připraven k demontáži. Zbývá pouze odšroubovat poslední 3 šrouby a jednu matici, která spojuje převodovku s motorem. Nyní jemně sklopte motor a vyjměte převodovku. Převodovka zůstává viset na pohonech.

Použijte hlavu na 8, odšroubujte koš spojky a okamžitě vyměňte uvolňovací ložisko spojky. Dále musíte nainstalovat nový disk pomocí středícího nástroje. To je všechno. Namontujte převodovku v opačném pořadí.

Takto se spojka změní sama. VAZ 2109 na technické komponentě se prakticky neliší od kolekcí modelů 21099 a 2108. Proto může být daná instrukce použita na všech VAZ "devátých" a "osmých" rodin. Výměna vidlice spojky není výjimkou. VAZ 2109 není jediným vozidlem, na kterém lze tuto opravu použít.

Metoda číslo 2

Můžete použít jiný způsob náhrady. V zásadě se její algoritmus neliší od výše uvedeného, ​​ale zde jsou některé nuance. Hlavní rozdíl této metody je, že místo toho, dvě horní upevňovací šrouby CAT střídavě šroubové upevnění hlavy bloku. Niť na nich je stejná, ale ve velikosti jsou poněkud delší než běžné. Za to, že převodovka je demontován z motoru a visí na tyto šrouby a zadní část z ní pohodlně vejde na banner. Jednou nahradí spojka 2109 zůstává pevná, a v tomto okamžiku PPC naklání na šrouby na motoru. Pomocí této metody nemůžete spojku dokonce vystředit. Faktem je, že šrouby z hlavy bloku budou fungovat jako vodítka a pro jejich vystředění stačí, aby je tvrdší tlačili, a pak je změnili na standardní (tj. Ty, které jsou kratší).

Výhody tohoto způsobu nahrazení spojky spočívají v tom, že nemusí být nutně:

• Demontujte startér.
• Vypusťte olej z převodovky.
• Odšroubujte kabel rychloměru.
• Squeeze závěsy se stejnými úhlové rychlosti z kontrolního stanoviště.

Výměna kabelu spojky (VAZ 2109-21099)

Nejprve si všimneme, že tato operace nevyžaduje zvláštní dovednosti a znalosti, takže je lepší se pokusit tuto část změnit vlastní rukou. Co je tedy třeba udělat? Nejprve odšroubujte všechny nastavovací matice a pečlivě zkontrolujte spojku a pamatujte si umístění těchto součástí. Potom vyjměte dolní konec kabelu z držáku. Buďte opatrní! Tato operace by měla být prováděna se zvláštní opatrností, protože existuje riziko deformace hrotu. Potom je vodítko odpojeno od uvolňovací páky spojky a trubice zátky je vyjmuta z pedálu. Poté odpojíme špičku kabelu od pedálu a v otvoru štítu odstraňujeme pryžový polštář tak, že přes něj může být vytáhnut konec kabelu.

Výměna disku spojky (VAZ 2109-21099)

Tato operace také nevyžaduje speciální nástroje, dovednosti a znalosti. Výměna kotouče spojky je následující. Za prvé, ochrana stroje z klikové skříně je odstraněna ze stroje a olej je vypuštěn z převodovky. Poté se kola a matice kola uvolní. V tomto případě je vůz kladen na speciální podpěry. Špička se uvolňuje ze stojanu pomocí stahováku a brzdový element se vyjme. Poté se vyjmou kuličková ložiska, startér a závěs se stejnými úhlové rychlosti. Ty mohou být vytaženy montáží. Poté je spojkový kabel odpojen od stroje a kardanový hřídel je vyjmut. Poté, co je kabel rychloměru také v neutrálním (volném) stavu, vypne se zpátečka a spojí se CV klouby. Poté víko uzavře setrvačník zespodu. Potom se uvolní prvky upevnění krabice k motoru. Pod přenosem jsou podporovány. Po výměně ložiska je spojkový koš odstraněn a je nainstalován nový disk. Celý tento postup je dokončen centrováním. Sestavte prvky v opačném pořadí.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak je spojka nahrazena. VAZ 2109 je vůz, který lze v případě potřeby opravit i na poli. Proto není při první poruše nutné je řídit do auto servisu.