Řídicí rám VAZ-2109: diagnostika a výměna vlastních rukou

Řídicí jednotka VAZ-2109 zřídkakdy potřebuje výměnu, mnohem častěji je třeba ho upravit. Všechny akce můžete provádět v podmínkách garáže. Důvody, proč je nutná úprava, jsou nejčastěji pokryty klepnutím, ke kterému dochází v mechanismu řízení. Na všech vozidlech VAZ s pohonem předních kol v deváté a desáté generaci se používají stejné kolejnice.

Velmi často je klepání řídícího stojanu zmateno s podobným zvukem, který pochází ze strany kulových kloubů. Pokud však po diagnostice závěsu jste zjistili, že je v dokonalém pořádku, musíte provést kontrolu řízení. Při jízdě na rovných cestách obvykle není slyšet žádný zvuk. Ale jakmile nastane běh na houpačce nebo díře, je to klepání. To může být způsobeno tím, že se uvízla montáž řemene řízení VAZ-2109.

Hlavní poruchy

Všechny závady, které se objevují v mechanismu řízení, jsou způsobeny skutečností, že auto velmi často cestuje po nerovných a prašných cestách. Pokud jste zvyklí na jízdu po nerovných cestách pomalu zkusit objet všechny velké hrboly, pak vám ušetří nejen hřeben řízení VAZ-2109, ale všechny nejdůležitější prvky zavěšení.

Velice často se do obrubníků dostanou "mladí" řidiči, což vede k rychlému poškození součástí řízení. Ale nic se nesrovnává s roztrhaným prašníkem. Pokud se do mechanismu vnikne voda nebo prach, bude muset být celá sestava vyměněna, protože se všechny součásti otryskání velmi rychle opotřebují. Symptomy poruch:

1. V oblasti mechanismu řízení lze slyšet cizí zvuky.
2. Výrazně zvyšuje vůli volantu.
3. Volant se někdy zastaví.
4. Prostřednictvím prachu na mechanismu dochází k úniku maziva.

Pro provoz vozu s vadným řízením je nemožné, proto je nutné co nejdříve zahájit opravu. Jenom se ujistěte, že je to chyba hry, nikoliv stojan nebo sloupky. V opačném případě pouze marně utratíte opravu a utratíte značné peníze.

Příprava na opravu

Předtím výměna stojanu řízení VAZ-2109 musí být připraven. Vezměte prosím na vědomí, že budete muset analyzovat několik uzlů. Postupujte takto:

1. Namontujte vozidlo tak, aby přední část byla o něco vyšší než zadní část. Je nutné, aby se pod zadními koly ukládaly klínové klíny, nedovolí, aby se vozidlo pohybovalo.
2. Oslábte šrouby upevnění předních kol.
3. Zvedněte levou stranu s konektorem a vyjměte kolo. Umístěte bezpečnou oporu pod levou stranu.
4. Udělejte totéž na pravé straně. Hlavní věc je, že celá přední část je zavěšena nad zemí.

To je vše, teď můžete začít sejmout mechanismus. Je pouze žádoucí vyčistit všechny prvky z nečistot, ošetřit je penetračním tukem. Odstraňte vodiče, které ruší přístup k místu instalace řídicího systému VAZ-2109.

Demontáž kolejnice

Podle této zásady jsou prováděny následující činnosti:

1. Otočte volant a zarovnejte polohu brzdových kotoučů (kola již byly odstraněny).
2. Trakce s otočné pěstmi regály nelze odstranit. Ale je lepší to udělat. Chcete-li to provést, vyjměte kolíky a odšroubujte matice na obou tyčích.
3. Namontujte stahovák a vytáhněte špičku špičky z otočného čepu.
4. Poté je třeba narovnat desku pod šrouby, která zajistila tah do stojanu řízení klikové skříně.
5. Odstraňte šrouby hlavou.
6. Potom odšroubujte držáky racku na oddíl.
7. V kabině musíte uvolnit obložení spline připojení hřídel.

Po všech těchto činnostech lze regál odstranit skrze oblouk.

Soupravy pro opravy

Pro obnovení stojanu nutnost koupit kit, který obsahuje ložiska, jehlová ložiska, plastové pouzdra, těsnění, kroužky, kryt, stojan, prašník vazby. Na prodej najdete pouze dva typy opravárenských sad: pro částečné a kapitálové. Je vhodné použít první sadu, protože je v ní více elementů. Dokonce i když jste se rozhodli pouze vyměnit zavazadlový prostor řady VAZ-2109, pak po rozložení jednotky najdete mnoho závad.

Postupná oprava lamel

Provádí se následující opravy:

1. Odpojte víčka od konců, stejně jako prach a zastavení. Posoudit stav všech demontovaných položek. Pokud dojde k poškození, nezapomeňte je vyměnit.
2. S pomocí osmistěn, odšroubovat zátku otevřít přístup k pojistné kroužky, pružiny a pouzdra.
3. Poté je nutné vyjmout ložisko a vizuálně posoudit jeho stav. Pokud má dokonce i nejmenší poruchu, nezapomeňte nainstalovat novou.
4. Demontujte hnací kolo a kolejničku.
5. Vytvořte novou zástrčku na hřídeli, použijte všechny nové gumové součásti.
6. Věnujte pozornost tomu, že na rukávu je také elastický pás, který je určen k ochraně. Nejprve je nutné jej umístit do klikové skříně řídícího rámu VAZ-2109, potom přebytek lze řezat nožem.
7. Chcete-li vyjmout jehlové ložisko, doporučujeme použít stahovák. Pokud tomu tak není, můžete použít vrták a vrták o průměru 1,5 mm, abyste vytvořili otvor ve středu ložiska. Poté se vylomí z klikové skříně.
8. Před montáží musí být celé těleso řídícího stojanu důkladně vyčištěno od nečistot.
9. Všechny pohyblivé prvky kolejnice musí být ošetřeny mazacím typem "Lithol-24".

Při této opravě řídící jednotky VAZ-2109 je u konce. Montáž celé sestavy se provádí v opačném pořadí, instalují se nové náhradní díly.

Frekvence oprav

Vezměte prosím na vědomí, že po rozsáhlé opravě nebo výměně řídící konzoly VAZ-2109 bude nutné provést následující kroky:

1. Všechna závitová připojení musí být utažena každých 300 km.
2. Jednou za 1000 km je třeba zkontrolovat stav všech prašníků, v případě potřeby nainstalovat nové.
3. Zkuste co nejvíce sledovat stav kolejnice, pokud najednou je tu nějaké zvuky, provádět revize a opravy.

Ujistěte se, že se podívejte na stav prašníků. Kvalita produktů, které jsou prodávány v obchodech, je odlišná. Některé mohou obsluhovat více než 10 000 km, jiné nepřesáhnou 1000.