Řídící stojan "Renault Logan": funkce přístroje

Řídící systém všech moderních automobilů, včetně Renault Logan, pracuje na základně řidítek. Jedná se o mechanismus, jehož hlavní funkcí je přeměnit otáčení kormidla na vodorovné pohyby. Řídicí stojan "Renault Logan" je uspořádán zcela jednoduše - existují plně mechanické varianty a modely se zesilovačem.

Odrůdy

Nyní existují tři typy bederní mechanismy řízení auta. Mezi sebou se liší zařízení a princip činnosti.

Mechanické

Jedná se o nejjednodušší verzi řídícího stojanu "Renault Logan". Jedná se pouze o dvojici stojanových tyčí a pastorku. Kola se mění pouze z přeměny ruční síly řidiče. Pro usnadnění řízení automobilu je v železnici zaveden převodový poměr. To znamená, že zuby na kolejnici jsou vyrobeny různými kroky. Změní se od středu k okraji. Pokud jsou otáčky řízení malé, což je typické při jízdě s vysokou rychlostí, tento návrh poskytuje přísnější, informativní a ostré ovládání. Současně takový mechanický rozvaděč řízení "Renault Logan" na parkovištích a v případě potřeby manévrování při nízké rychlosti činí ovládání co nejjednodušší. Kolo je velmi snadno a téměř bez námahy nasměrováno z jedné krajní polohy do druhé.

Rake s GUR

Samotný mechanismus je podobný mechanickému systému, ale existují určité rysy. Mechanický účinek řidiče na volantu je vylepšen speciálním hydraulickým zesilovačem. To umožňuje zajistit ostrost ovladatelnosti a snadné jízdy autem. Tento systém však není k dispozici u všech modelů. Takový řídící stojan "Renault Logan" s GUR je k dispozici pouze v maximálních úrovních výbavy.Hydraulický zesilovač nejen usnadňuje jízdu, ale také pozitivně ovlivňuje bezpečnost. Ve srovnání s mechanickou tyčí je zde volant méně informativní. Ale všechny dopady a silniční nepravidelnosti jsou slabší, přenesené na prvek. Pokud auto s vysokou rychlostí spadne do jámy, řídící stojan "Renault Logan" s hydraulickým posilovačem změkne ránu. Řidič neztrácí kontrolu nad nárazem, jako by mohl být s mechanickým zařízením. Ale neinformativnost není ctností, ale nedostatek této reiki. Ztrácí nejen pocit z vozu - při jízdě nestačí reaktivní úsilí.

Princip reiki s GUR

Tento mechanismus je spojen s předními řízenými koly pomocí řídících tyčí, stejně jako hrotu. Hřeben je hřídel s hroty. Jedná se o pevný převod, který je spojen se zuby přímo na kolejnici. Když řidič otáčí volantem, hnací hřídel posune stojan v požadovaném směru. Po několika kloubových kloubech se řiditelná kola otáčejí.

Nyní je většina regálů vybavena zesilovači navrženými tak, aby bylo řízení co nejjednodušší. GUR je nejoblíbenější volbou. K pravidelnému kormidelníkovi "Renault Logan" jsou přidány speciální ovládací mechanismy, čerpadlo a rozdělovač. Čerpadlo pomocí hnacího řemenu přebírá kapalinu z příslušné nádrže a pak pod tlakem až do 100 atm. čerpal do rozdělovače. Jeho úkolem je sledovat úsilí vynaložené na kormidlo. Pokud ano, začnou mechanismy a úsilí je usnadněno. Základem tohoto rozvaděče je torzní tyč umístěná v šachtě. Když řidič dotkne volantu, torzní tyče odšroubovat a dávkování kanály v rozdělovači jsou uzavřeny. Fluid GUR se může volně dostat do expanzní nádoby. Když se kormidlo otáčí, torzní tyč se bude otáčet v poměru k síle. Úplně zkroucená torze s cívkou a speciální kanály posílá GUR tekutinu do pohonu nebo k němu. Na kolejnici je upevněn speciální píst. Může se pohybovat pod tlakem oleje. Píst pohybuje kolejnicí, a proto se kola mohou otáčet správným směrem.

Navíc kormidlový regál s GUR obsahuje pojistné ventily. Pokud jsou kolečka otočena na doraz na jedné straně, ventil se uzavře a uvolní se nadměrný tlak.

Spolehlivost

Recenze uvádějí, že tato stránka těchto vozů je docela spolehlivá. Všechna údržba řídících tyčí je omezena na rutinní výměnu hnacích řemenů. Je také nutné monitorovat hladinu pracovní tekutiny. Mechanismus může být provozován až na 300 tisíc kilometrů, ale hřeben má slabé body. Z tohoto důvodu je převodovka časově rozbitá a ovládání se stává méně přesným. Pokud pravidelně sledujete stav mechanismu, pak není nutné opravit řídicí stojan "Renault Logan".

Výhody řízení racku a pastorku

Mezi výhody mechanismu řemenového a pastorku lze vyvodit poměrně jednoduchý a kompaktní design. Také k pluses recenze patří malý počet spojení a kloubů kloubů, které vyžadují údržbu. Mechanismus má malou hmotnost, dobrou přesnost ovládání, prakticky žádný odpor. Rovněž můžeme rozlišit poměrně nízké náklady těchto prvků.

Nevýhody

I s rack posilovač řízení stále přenáší rázy od silnice na kole - je-li ve vysoké rychlosti se dostat do díry, můžete ztratit kontrolu. Samotný design je velmi náchylný na různé klepání. Dalším konstrukčním prvkem je potřeba pravidelného zvedání, mazání a údržby. Nakonec je hřeben použitelný pouze na vozidlech relativně malé hmotnosti s nezávislým typem zavěšení na řízených kolech.

Typické poruchy

Pokud je vozidlo často provozováno na různých špatných cestách, může se stát, že hřeben selže. Samotný mechanismus se rozpadá - ve většině provedení existuje fluoroplastická pouzdra, která bude silně vyrazit. Je to také příčina odporu. Řídicí lišty s GUR mají vlastnost tekoucí. Mezi selhání regálu můžete rozlišit reakci, klepání, kliknutí, těsné otáčení, vibrace mechanismu řízení. Rovněž díky opotřebení se může volant posouvat. A kola zůstanou na místě. Důvodem je, že na zuby byly nošení zuby.

Většinu problémů lze vyřešit výměnou opravné sady. Ale pokud jsou zuby opotřebované a volant rotuje s charakteristickým klepnutím a kliknutím, pouze výměna stojanu řízení "Renault Logan".

Známky zlomení

Můžete zjistit poruchu funkcemi. Takže při překročení různých nepravidelností uslyšíte klepání, které se ztiší, pokud otočíte kola do krajní polohy. Také nutnost výměny nebo opravy je indikována snížením úsilí na volantu ve střední poloze. Potřebujete změnit kolejnici a poté, když se volant automaticky otáčí, nebo pokud se kolo zastavilo vracet do střední polohy. Demontáž a třídění kolejnice s výměnou opravené soupravy stojí za to, pokud auto zvýší citlivost. Takže auto může odhodit stranou, i když je otočení volantu docela nevýznamné. Často se stává, když se úhel, kterým se kola otáčejí, neodpovídá tomu, na který se otočil volant. Je také možné uvažovat o selhání prvku, pokud hladina kapaliny v nádrži GUR neustále klesá.

Při výměně je důležité znát článek řídícího stojanu "Renault Logan". Existuje spousta modelů, koleje jsou podobné, ale mohou se lišit - můžete snadno zmást a něco špatně. Nejoblíbenější položky jsou články 8200720881 a 81913009.