Nahrazení zadních bloků `Renault Logan` vlastních rukou

Brzdové destičky jsou nedílnou součástí každého automobilu. Na vozidlech značky "Renault Logan" vzniká brzdový systém kombinovaného typu. Takže v přední části vidíte prvky disku a za - buben. Podložky jsou srovnatelné s spotřebním materiálem, proto je nutné, aby přístroj čas od času vyměňoval zadní bloky. "Renault Logan" 1.4 není výjimkou. Dnes vám řekneme, kdy a jak tyto položky změnit na vozidlech Renault Logan.

Kolik slouží, kdy změnit?

Resource pad - velmi kontroverzní téma pro konverzaci. Koneckonců, jejich životnost je ovlivněna mnoha faktory - jízdním stylem, zatížením vozidla, jeho pohotovostní hmotností a podmínkami na silnici.

Uvědomte si také, že přední chrániče mají zdroj 2 krát nižší než zadní část. Poslední slouží 50-100 tisíc kilometrů. To je způsobeno jednoduchými fyzickými faktory - při brzdění je zatížení aplikováno na přední nápravu. Jak zjistit, zda auto potřebuje výměnu zadních podložek? "Renault Logan" je vybaven bubnovými mechanismy, které jsou ukryty za kovovým krytem. Proto není možné vizuálně určit opotřebení třecích materiálů, jako u předních kotoučových třmenů.

Proto musíte dodržovat pravidla výměny a chování vozidla. Pokud se vozidlo zhoršilo, zatímco držel ruční brzdu špatně (a to upoutá zadní bubny), potom auto vyžaduje výměnu zadních brzdových destiček. "Renault Logan" 1.4 může také vyžadovat opravu v případě mazání třecích obložení nebo odlupování materiálu.

Nástroje

Co potřebujete nahradit? Během práce budeme potřebovat následující nástroje:

• Sada klíčů.
• Sada hlav.
• Plochý šroubovák.
• Kluzné kleště.
• Konektor.

Bez toho, co je jinak nutné vyměnit zadní podložky? "Renault Logan" bude navíc vyžadovat rozprašovač k čištění podložky. Budete také potřebovat kus drátu, zásobník brzdové kapaliny a univerzální mazivo VD-40. Protože budeme pracovat s chemikáliemi, musíme připravit gumové rukavice.

Nezapomeňte připravit a zastavit kola. Při výměně zadních bot musí být parkovací brzda vypnutá. Do auta se nepohnulo v předepsaném stavu, pod předními koly se nacházela dvě "boty" (z praktických nástrojů vhodných pro konstrukční cihly).

Dávejte pozor

Náhrada takových prvků, jako jsou brzdové destičky, se provádí ve dvojicích. To znamená, že v průběhu práce potřebujeme instalovat 4 nové kryty, 2 na každé straně. Je možné částečně vyměnit zadní brzdové destičky? "Renault Logan" 1.6 povede ke straně při každém pokusu o snížení rychlosti. Proto se obložení zcela změní.

Začínáme

Kde tedy začíná výměna zadních podložek? Na konektoru je instalován "Renault Logan" 1.6 (nezapomeňte na zastávky). Předtím uvolněte šrouby kol. Poté ošetřete ochrannou čepičku bubnu kapalinou VD-30 a vyjměte snímač ABS (je-li vybaven vozidlem). Poté se kapota otevře a hladina brzdové kapaliny v nádrži se zkontroluje. Musí být vypuštěn do průměrné nadmořské výšky. Poté "30" prochází hlavou v bubnu. Upozorňujeme, že při výměně levého podložky se matice otočí proti směru hodinových ručiček. V případě práva je vše přesně opačné. Jak se vyměňují zadní brzdové destičky? "Renault Logan" stále zůstává klidný a zatímco jsme pokračují v demontáži brzdového bubnu. Dále v ruce vkládáme speciální rozprašovací rozpouštědlo a zpracováváme staré brzdové destičky.

Po chvíli ji utřete suchým hadrem. Poté vyjmeme pružinu regulátoru odstupu mezery. Tažná pružina je také odstraněna. Přední kryt je posunut dopředu. V tuto chvíli je nutné otočit lištu podél osy o poloviční otáčky a vyjmout ji. Pohár je také odstraněn pomocí regulátoru. Dále musíte získat pružinu, která fixuje oba podložky, vyjměte podpěrný sloupek a montážní šálku. Z štítu vyjměte zadní část a vyjměte páčku z kabelu parkovací brzdy.

Teď můžete konečně odstranit podložky. Pomocí drátu je třeba vytáhnout píst brzdového válce. Poté použijeme silikonové tuky na žebrované lišty (tam, kde se štít dotýká boty). Motoristé doporučují používat PentaSIL. Poskytuje mazání při teplotách do 250 stupňů Celsia. Před upevněním nové boty je nutné odstranit upevňovací kravaty. Jak se vyměňují zadní brzdové destičky? "Renault Logan" je vybaven novými třecími podložkami. Níže budeme podrobněji analyzovat sestavovací algoritmus.

Montáž

První úkolem je důkladně očistit a vyčistit všechny spojovací části a součásti bubnového mechanismu. Po instalaci obuvi je nutno vyměnit horní pružinu. Je namontován s krátkou částí vpravo. Potom nainstalujte nastavovací šroub. Na pravé straně se položí druhá pružina. Obuv je nakonec "zlikvidována".

Horní a dolní pružiny jsou upevněny na speciálních hácích. Poté je třeba od zadní části skříně instalovat závlačky ("vojáky") a nainstalovat brzdový buben. Chcete-li to však udělat, musíte maximálně rozšířit podložky. Jak? Pomocí šroubováku je nutné otáčet ostny v horní části mechanismu. Kryt bubnu musí pevně uchytit do sedadla. Současně by se během otáčení disku mírně dotýkalo polštářků. Utáhněte matice krytu bubnu. Nezapomeňte přidat brzdovou kapalinu.

Točivý moment ložiska kola

Jak je nahrazena zadní část boty? "Renault Logan" sestupuje z jack. Na konci je matice náboje zkroucená. Odborníci doporučují použití momentového klíče. Matice na náboji zadního kola "Renault Logan" je utažena silou 180 až 210 Nm. Při absenci takového nástroje musíte vše dát do očí. Takže matice je zkroucená, dokud není lehká hra na kole. Disk by měl trochu "chodit", pokud se klouže ze strany na stranu. Buďte opatrní: pokud dojde k nadměrnému utažení matice, může ložisko kola odlétnout. Instalace nového bude stát 5 tisíc rublů bez zohlednění prací.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak je nahrazena zadní podložka. "Renault Logan" - velmi opravitelné francouzské auto. Proto většinu opravných operací lze provádět rukama. V případě čelních podložek je situace ještě jednodušší. Chcete-li je vyměnit, stačí odstranit držák, odstranit staré kryty z vodítek a namontovat nové na místo. Není nutné odšroubovat matici náboje.