Recenze Renault Logan 2013

Nový Renault Logan 2013 - bez nadsázky, symbolický model pro domácí motoristy. První Logan byl vydán pod heslem "Ušetříme vše". Nicméně vzhledem k vynikající kombinaci spotřebitelských kvalit a přiměřených cen vůz již dlouho zaujímá vedoucí pozici v prodeji zahraničních vozů zemí SNS. A nyní, po osmi letech od představení prvního Logana, který přinesl společnosti značný zisk z prodeje, Renault uvedl na trh druhou generaci modelu - Renault Logan 2013. To se stalo hlavou vyšší v téměř všech ohledech. Gone je minimalismus dekorace, zjednodušený ke sjednocení formy, nedostatek charakteru v designu. Oblouky koleček jsou vymezeny velkolepými vyshtampovkami po stranách těla, moderní a krásná optika, agresivní přední design, který odráží nejnovější modely značky Renault. Nový Renault Logan 2013 vypadá současně a současně rozpoznatelný. Pozornost na stejný design je patrná u malých věcí. Například, pokud v prvním Logan byly boční zrcátka z důvodu hospodárnosti stejné levý a pravý, pak v novém jsou plně vybavené konstrukční prvky se zabudovanými opakovači směrových světel.

Uvnitř jsou změny ještě výraznější. To, co dokázali interiéroví návrháři Renaultu společně se zjednodušeným vzorem prvního Logana, vyvolalo skutečné překvapení. Samozřejmě, dokončovací materiály jsou stále levná, ale překrásná přístrojová deska z chromových okrajů, moderní klimatizační jednotka, která se konečně přesunula na pohodlné místo uprostřed středové konzoly, udivuje. Plně hodnotné dveřní karty, rádio se schopností poslouchat soubory MP-3, Bluetooth, USB - to vše je již v základní verzi Renault Logan 2013. To vám umožní zapomenout, že jste v rozpočtu, velmi funkční auto. Co mohu říci o vybavení nejlepších verzí? Zahrnují klima a tempomat, příjemný kožený volant, palubního počítače a tak dále. A za malý poplatek v Loganu si můžete objednat neuvěřitelnou funkci na rozpočtech - multimediální systém s barevným dotykovým displejem a vestavěnou kartografií ruských silnic. Co jiného nelze vynechat, je skutečnost, že za stropem je stále ještě obrovské množství prostoru a až po zadní sedadla předních sedadel. Současně zůstávají zadní rozměry kufru a můžete zvýšit hlasitost sklopením zadních sedadel.

V pohybu je Renault Logan 2013 velmi podobný modelu první generace. Stejné husté a neproniknutelné zavěšení, které snadno prohloudí nerovnosti jakéhokoli kalibru, obrovský vůz pro auto, takže se nemusíte starat o stav povrchu vozovky. Správa je stále logická, spolehlivá a předvídatelná. Mírné válce, houževnaté brzdy, zřetelné změny rychlosti s pohodlnou pákou a tradičně velké tahy. To vše vede k tomu, že Logan je ovládán téměř okamžitě. Obecně platí, že z pohledu řidiče bylo toto auto velice ergonomické a příjemnější. Jedinou cenzurou je nedostatečné podélné seřízení sloup řízení. Nicméně, i bez něj, zařízení Logan překonalo všechny očekávání za nízké náklady.

Seznamte se s technickými charakteristikami Renault Logan. Pokud jde o motory, jejich rozsah je zcela aktualizován. Základem pro Logan je nyní pohonná jednotka s objemem 1,2 litru a jeho verze, která je přizpůsobena pro práci zkapalněný plyn. Pod kapotami vozů se středním a špičkovým vybavením může být buď benzinový motor o objemu 1,6 litru s výkonem 80 sil nebo 84-hp turbodiesel.

A nakonec hlavní věc. Je nemyslitelné, že s takovým globálním zlepšením automobilu se mu podařilo zachovat předchozí cenu. A dokonce ani zvýšené technické vlastnosti Renault Logan nedovolily, aby byla změněna. Základ Logan 2013 je odhadován na skromný 12 tisíc dolarů a téměř žádný z konkurentů nebude schopen v blízké budoucnosti nabídnout tolik peněz.