VAZ-2109: výměna konců řízení vlastním rukama

Vozidlo VAZ-2109 nahrazuje koncovky řízení každých 20 až 40 tisíc kilometrů. Samozřejmě, tato hodnota může být odlišná, závisí přímo na tom, jaké cesty vozidlo obvykle řídí, od způsobu řízení. Přesní motoristé mohou po určitou dobu jet na stejných řídících špičkách. Řízení je jednou z důležitých součástí vozu. To je od něj vaše bezpečí a cestující přímo závislí. Je nesmírně důležité z času na čas kontrolovat provozuschopnost, opravy. Řízení sestává z Reiki, pruty, tipy, sloupec.

Známky poruchy řídících hrotu VAZ-2109

Bylo to řídící tipy nejčastěji se opotřebovávají na autě. Chcete-li je zkontrolovat, musíte použít průlet, výtah nebo prohlídku. Práce zvednutím přední části vozu na zdířkách není příliš pohodlná, protože není dostatek místa. Pečlivě zkontrolujte prašníky koncovek řízení. Pokud mají praskliny, doporučuje se okamžitě opravit. Není známo, jaký je věk těchto trhlin. A za pár hodin se člověk může dostat dovnitř docela velkého množství prachu a nečistot.

To vede k tomu, že se kulový kloub začne opotřebovávat více. Dokonce i praní s následným nanášením čerstvého maziva a výměnou prachu nemůže zachránit situaci. Zkontrolujte množství hry pro každou tyč. Nemělo by přesáhnout hodnotu jednoho a půl milimetru. Pokud je to více, vyměňte špičky řízení. Také známkou opotřebení je přítomnost cizích zvuků z řízení.

Pravidelnost nahrazení

Výměna řídících bodů VAZ-2109 se v průměru provádí, jak již bylo řečeno, přibližně každých 20 až 40 tisíc kilometrů běhu. Více života v nich může být pouze v tom případě, pokud auto neustále cestuje na ideální rovnováze, bez děr a výkopů, silnic. Doporučujeme provádět opravy, bez ohledu na to, kdy byly špičky vyměněny, pokud se jedná o jednu z následujících diagnóz:

1. Selhání příkazů na volantu.
2. Silná zpětná vazba k volantu při jízdě.
3. Přítomnost klepání, vrčení, vyklíčení.

Je mimořádně důležité z času na čas řídit auto do kontrolní jámy nebo zvednout, aby provedla diagnostiku řízení. V případě, že mazivo z prachu je pryč, můžete situaci trochu vylepšit. Pomocí injekční stříkačky s jehlou nalijte trochu motorového oleje pod prachový kryt.

Nástroje a příslušenství pro opravy

Samozřejmě musíte koupit přímo řídící tipy. Je žádoucí zvolit si výrobu jedné ze tří firem:

1. «Šampión dráhy».
2. Sklad, který je dodáván na dopravník "AvtoVAZ".
3. Belmag.

Je třeba věnovat pozornost tomu, že společnost AvtoVAZ vyrábí automobily, nikoli náhradní díly pro ně! Proto je zásadně špatné říci, že řídící tipy jsou vyráběny společností "AvtoVAZ". Všechny náhradní díly jsou vyráběny na území naší rozsáhlé země, stejně jako v blízkém a dalekém zahraničí.

Je pravděpodobné, že musíte koupit položky akcií. To jsou ty, které výrobce vozidla instaluje. Ale to neznamená, že jsou vyráběny stejnou rostlinou. Je nesmírně nežádoucí koupit tyče, které prošly restaurováním. Pravděpodobně netrvají déle než jeden nebo dva měsíce. Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že špičky řízení, jejíž cena nepřesahuje 400-450 rublů., Lze nalézt v každém obchodě, je snazší získat nové. Budete také muset koupit ořechy a zámky. Mravenci jsou zpravidla na špičkách instalováni, mazání uvnitř je k dispozici. A nejdůležitější je vytahovač řídících špiček, bez něj nemůžete dělat.

Provádění oprav

Všechna práce mohou být provedena bez jámy nebo podstavce. Zvláště pokud máte karburátor. Je to mnohem méně součástí pod kapotou, které narušují práci. Pod zadními koly zajistěte instalace dorazů tak, aby se vozidlo při opravách nehoupalo. Nejdříve uvolněte šrouby kola a poté zvedněte opravovanou stranu pomocí zdvihátka. Poté můžete úplně odšroubovat šrouby kola a vyjmout je. Pomocí kleští odstraňte závlačky, které drží matice špiček od otáčení. A dále na výmene VAZ-2109 řidičů pokračuje bez problémů.

Pomocí 19 mm klíče vyšroubujte matici. Nyní je nutné háček odpojit přímo od táhla. K tomu je nutné použít klávesu 27. Je vhodné odšroubovat přídržné matice před vyjmutím hrotu z otočného čepu. Když otočíte špičku, nezapomeňte počítat počet otáček. Při instalaci nového, zasuňte jej do stejného počtu otáček. Tím se přinejmenším zhruba přizpůsobí sbližování kol.

Jaké potíže mohou být?

Obvykle je obtížné pochopit uzel, ve kterém řídicí tyč 2109 spojí špičku. Koneckonců, do ní se velmi často dostávají nečistoty, voda a, co je nejdůležitější, poblíž neustále horkého motoru. To vede ke kontaminaci závitu. A dokonce penetrační maziva bezmocný. Proto můžete použít trochu trik. Je nutné zcela vyndat řídicí tyč s hrotem.

Chcete-li to provést, musíte odšroubovat kovovou tyč pomocí klíče pro 10, který pokrývá kolejnici. Poté pomocí tlačítka 22 odšroubujte šroub před stisknutím pojistné podložky. Poté můžete snadno demontovat řízení. Použijte srážeč hrotů řízení, odstraňte závěs z otočná pěst. Potom připojte závit. Opatrně klepnete na malá kladiva na matice. Současně bude zničena veškerá nečistota a rez, závitový spoj bude uvolněn. Pomocí klíčů stačí odšroubovat matice a nainstalovat nový tip.

Závěr

Tímto způsobem vozidlo VAZ-2109 nahrazuje řídící tipy vlastními rukama. V tomto postupu není nic komplikovaného, ​​ve stadiu provádění oprav budou specialisté nepotřebovat pomoc. Důležité je pouze vědět, že je nutné po opravě upravit úhel konvergence a klesání předních kol. V opačném případě nesmí být vzorek dezénu pneumatik zničen.