Výměna ručních hřídelů VAZ-2107 vlastními silami: jak to udělat správně

V případě výpadku nebo po dosažení určitého počtu najetých kilometrů je nutné provést výměnu řídících hrotů na zařízení VAZ-2107. Obvykle zdroj nepřesahuje 30-40 tisíc km. Řízení na silnicích nízké kvality dělá vlastní opravy - levnější a neoriginální prvky jsou zničeny mnohem rychleji, jsou pískami a dalšími zvuky. Proto je často vyžadována výměna součástí řízení. To je docela snadné.

Řídicí redukce

Na vozidlech VAZ-2107 a dalších modelech "klasické" série se používá reduktor šneku - umožňuje přeměnit otáčení volantu v pohybu dopředu. Pokud jste si náhle všimli, že stroj má zvýšené chvění, to neznamená, že je nutné vyměnit špičky řízení na modelu VAZ-2107.

Často dochází k opotřebení prvků převodovky, je nutné utáhnout nastavovací šroub. K tomu musíte provést takové manipulace:

1. Nasaďte vozidlo na rovnou plochu a usaďte helmu pomocníka. Bez ní by bylo zvládnutí práce problematické.
2. Povolte matici, která zajišťuje nastavovací šroub kormidelního mechanismu.
3. Pomocník musí otočit volant vlevo a vpravo o 10-20 stupňů, ne více. Čím dřív to udělá, tím snadněji bude pro vás zatáhnout šroub.
4. Vyzbrojte širokým plochým šroubovákem, utáhněte šroub, dokud se volnoběžka volantu nezmění.
5. Uchopte šroub pomocí šroubováku a utáhněte matici.

Nezapomeňte zkontrolovat olej v krytu převodovky: pokud není dostatek, přidejte další. Doporučuje se používat převodový olej TM-4.

Další důvody pro vzhled reakce

Pokud se však změna vůle změnila nepatrně, doporučuje se zkontrolovat všechny ostatní části zavěšení a řízení. Důvodem skutečnosti, že volné oblouk kormidla se zvyšuje, může být:

1. Zničení kuličkových ložisek na ramenou závěsu.
2. Nadměrné opotřebení tichých bloků, které se nacházejí v místě připojení páček k tělu.
3. Opotřebení řídících hrotů VAZ-2107. Náhradu můžete provést velmi rychle, bude obtížnější upravit úhel záběru a konvergence.
4. Selhání ložiska náboje.
5. Zničení páky kyvadla umístěné na pravé straně vozu.

Poruchy špiček

Proto před porušením špatného fungování špiček je třeba pečlivě zkontrolovat stav všech ostatních prvků zavěšení. Vadné a cizí odbočení se může objevit kvůli selhání kuličkového ložiska a špičky v tomto případě nejsou na vině.

Lopatky mohou dokonce otřásat, i když se kormidlo otáčí, takže před opravou je třeba provést úplnou diagnostiku. Někdy může být nutné pouze vyměnit prašník kormidla VAZ-2107. Pokud je gumový kryt roztrhaný nebo pokrytý prasklinami, ale samotný závěs není poškozen, je nutné demontovat, vypláchnout prvek a namontovat nový maziv.

Nástroje pro opravy

Abyste mohli nezávisle provádět opravy, budete potřebovat tyto nástroje k dispozici:

1. Soubor klíčů, zejména nakidnye a hlavy na "19".
2. Jack, boty, spolehlivé podpěry.
3. Speciální vytahovač pro konce. Řídicí hrot VAZ-2107 lze vyměnit bez stahováku, ale je to mnohem obtížnější.
4. Ploché kleště.
5. Šroubováky.
6. Mazání WD-40.

Je třeba mít dobrou kladiva a montážní čepel - s jejich pomocí budou prsty špiček jejich otvorů v otočných pěstích mnohem jednodušší.

Demontáž špiček

Veškerá práce musí být prováděna na vozidle namontovaném na plošině a protiskluzovou obuví pod zadními koly. Doporučuje se také zahrnout první nebo zpětnou rychlost - znemožňuje se v průběhu oprav. Téměř stejná manipulace je třeba provést při výměně krátkého táhla řízení VAZ-2107 a dlouhého tahu. Ve stavbě trapezoid řízení existují dva krátké tahy a jeden dlouhý.

Krátké mohou být nastaveny na délku - pro tento účel existují speciální svorky, do kterých jsou prvek přišroubovány. Chcete-li vyměnit celou trakční sestavu, budete muset provést takové manipulace:

1. Umístěte zdvihák pod opravenou stranu, zdvihněte vozidlo a položte ho na podpěru.
2. Vyjměte kolo ze strany, na které se provádějí opravy.
3. Vyrovnejte a vytáhněte závlačky, které jsou v prstech špiček.
4. Držte se hojně penetrační maziva všechny šroubové spoje.
5. Klíčem k "19" je odšroubovat všechny matice špiček.
6. Namontujte stahovák a otáčením šroubu odstraňte všechny prsty tyčí najednou.

Není nic komplikovaného, ​​hlavním úkolem je ulehčit opravu ošetřením všech závitových spár mastnotou. Podobně je také odstraněna dlouhá táhla spojující kyvadlo kyvadla s redukčním spojem. Jeho nahrazení je však extrémně vzácné.

Sestavení uzlu

Po odstranění staré trakce zhotovte kazetu a změřte její délku. Problém je v tom, že budete muset přizpůsobit konvergenci kol - je to nemožné to udělat samo o sobě, je lepší jít do SRT a provést diagnózu na stánku počítače. Po výměně špiček řízení VAZ-2107, i když jste dosáhli stejné délky pro nové prvky, proveďte diagnostiku povinnou. V opačném případě při jízdě dojde k mnohem rychlejšímu opotřebení gumy.

Instalace nových svorek probíhá v opačném pořadí. Kolíky kuličky jsou vloženy do otočné pěstmi a otvory v bipodu, otáčejte matice a upevněte jejich polohu pomocí závlaček. Doporučujeme zakoupit nové závlačky, protože staré jsou obvykle pokryty vrstvou nečistot a hrdze.