VAZ-2107 helmspins: jak si sami vyměnit

Při výměně hnacího hřídele musí být VAZ-2107 v souladu s pravidly - k instalaci několika prvků najednou a po skončení nastavení kloubové špičky kol. Bez toho nemůže být vůz používán - opotřebení pneumatik se rychleji opotřebuje. Ukazuje se, že kola s nesprávnou konvergencí směřují v různých směrech - při jízdě za nízkou rychlostí je neviditelná, ale při přetaktování může být vůz tažen vlevo nebo vpravo. A to má vliv nejen na pohodlí jízdy, ale i na bezpečnost - automobil může být ostře odvlečen do strany, což způsobí nouzovou situaci.

Vlastnosti řízení

Celá konstrukce řízení na sedmdesátých a dalších strojích klasické řady sestává z následujících prvků:

1. Hřídel řízení. A na sedmdesátých letech bylo poprvé použito škodlivě - s křížem. Když narazíte na čelo, hřídel se rozdělí na dvě části. V raných modelech automobilů to nebylo, takže při nehodě byste mohli poškodit hruď.
2. Páka kyvadla - prvek instalovaný na pravé straně vozu, je navržen tak, aby přenášel pohyb z centrálního spojení na krátký extrém.
3. Řídicí zařízení - speciální mechanismus, který je založen na pohonu šneku. Převádí rotační pohyb na translační pohyb.
4. Tři trakční ramena - dva kloubové hroty VAZ-2107, které lze nastavit na délku, a centrální.

Všechny tlaky jsou tvořeny dvěma kuličkovými prvky, které umožňují volný pohyb celého mechanismu.

Známky poškození řídících tyčí VAZ-2107

Určení poruchy řízení může být velmi jednoduché - při jízdě nutně budou cizí zvuky. Spolu s tím se podstatně zvýší vůle volantu. Ale bude nutné provést diagnostiku celé kontroly, aby se ujistil, že je porušena. Zpětné a klepání se také objeví, když jsou zničeny jiné prvky předního odpružení - koule, silentbloky, ložiska nábojů, tlumiče nárazů.

Proto musíte provést jednoduché akce:

1. Nainstalujte vozidlo na nadjezd, inspekční jámu nebo výtah.
2. Proveďte vizuální kontrolu celého řízení. Zvláštní pozornost věnujte stavu prašníků - pokud se stanou nepoužitelnými, budete muset změnit řídící tipy VAZ-2107. Cena jednoho tipu bude asi 300 rublů. A jsou jen čtyři, takže pokud plánujete vše změnit, kupte si to.
3. Pomocí montážního nože odhadněte míru hry v kulových kloubech. Pokud je příliš velký, musí být nahrazen jeden nebo více prvků.

Pokud jde o volbu výrobce, neměli byste převádět dovážené položky. Mezi domácí mnoho dobrých výrobců, které vyrábějí vysoce kvalitní a levné zboží. Například továrny TRACK a BZAK, mnoho motoristů je upřednostňuje.

Nástroje pro opravu

Před zahájením opravy budete muset tento nástroj připravit:

1. Konektor.
2. Obalové boty.
3. Podpěry pro vozidlo.
4. Sada klíčů.
5. Ploché kleště.
6. Vytahovák řidičů VAZ-2107.

Dávejte pozor na skutečnost, že musíte použít stahovák pro auta "klasické" řady nebo univerzální.

Nástroje, které jsou určeny pro devítky a podobné modely, nejsou vhodné. Pokud není odstranění, můžete se pokusit vyřadit špičky, ale to bude problematické.

Příprava na opravu

Ve fázi přípravy na výměnu je třeba provést následující kroky:

1. Nainstalujte vozidlo na výtah, nadjezd nebo pozorovací jámu. Pokud takové vybavení neexistuje, musíte zvednout stranu vozu a zavěsit. Pokud provedete opravu v jámě, nebude zdířka vyžadována, stačí pouze upevnit stroj pomocí kleští.
2. Všechny závitové spoje jsou ošetřeny pronikajícím mazivem - to usnadní práci.
3. Připravte nářadí a náhradní díly.

V ideálním případě vyměňte celý lichoběžník. Luft se může objevit nejen při opotřebení špiček řídících tyčí VAZ-2107, ale také při zničení střední, kyvadlové páky a dokonce reduktoru.

Nahrazení tipů

Chcete-li vyměnit koncovky řízení, je třeba provést takové manipulace:

1. Odstraňte závlačky z otvorů v prstech hrotu. Předběžně je třeba je pomocí kleští vyrovnat.
2. Odšroubujte matice z kroužků řídicího bodu VAZ-2107.
3. Nasaďte stahovák a vytáhněte prsty po jednom.
4. Změřte délku celé trakce.
5. Povolte svorky a ujistěte se, že délka nové trakce je stejná - otočte nebo odšroubujte špičky. Poté utáhněte svorky.
6. Vytvořte tah a otáčejte matice, opravte jejich šroubení.
7. Nastavte klenutí a sbližování kol.

Pokud změříte délku starého tahu a umístíte nový s přesně stejnými rozměry, nezaručuje to, že konvergence bude správná. Oprava by měla být provedena přibližně každých 10-15 tisíc km a není zaručeno, že stará trakce byla ideální. Abyste předešli rychlému opotřebení kaučuku, ujistěte se, že toto nastavení provedete.