Kolaps sestupu na VAZ-2107 s vlastními rukama: příprava, popis, fotografie

Udělat vyrovnání na VAZ-2107 vlastníma rukama není těžké, ale bude muset držet na sadu požadavků a doporučení. V opačném případě pryž nebude trvat dlouho. Oblouk je pojem, který určuje úhel, při kterém je kolo vozidla namontováno vzhledem k svislé poloze. V těchto případech, pokud horní okraj kola vyklouzne, je to pozitivní klesání. Pokud se podívá dovnitř, je to negativní. Při nastavení na počítačových stojanech jsou úhly označeny předpony "+" a ";".

Základní úpravy

Není-li karabina správně nastavena na jedné straně, vozidlo bude při jízdě vedeno bokem. Během přímého pohybu odstraňte ruce z volantu a sledujte, kde bude vozidlo vytaženo. Ale předtím se ujistěte, že pneumatiky mají stejný normální tlak. V případě poruchy je třeba provést sbližování kolize na VAZ-2107.

Konvergence znamená, jak jsou přední kola umístěna vůči sobě při jízdě po silnici. Při nastavení se však úhel měří vzhledem k normální poloze. U sedmi je úhel konvergence kladný, u modelů s předním pohonem by měl být negativní. Je nutné, aby po startu z místa a během jízdy byly přední kola rovnoměrné.

Pokud je nesprávné zarovnání kol, VAZ-2107 pneumatiky "pneumatiky" velmi rychle. Proto je velmi důležité sledovat úhly montáže předních kol, protože náklady na nejlevnější pneumatiku jsou asi 2000 rublů. Postup při úpravách trvá déle než hodinu. Po úspěšné opravě získáte perfektní stav vozu. Automobil bude hladce řídit, strana už nebude tahat, což zvýší bezpečnost a pohodlí.

Kdy nastavit klenutí a konvergenci

Před nastavením úhlů instalace se ujistěte, že máte následující sadu nástrojů:

1. Posuňte třmeny.
2. Klíče pro karabiny a klíče.
3. Klíšťata.
4. Silné vlákno.
5. Kovové háčky nebo knoflíky.
6. Dřevěné tyče - tloušťka 2,2 cm a 6 mm.

Toto je minimální požadovaná sada. Nezabrání dostupnosti penetrační maziva WD-40, jelikož matice a šrouby jsou blízko k povrchu vozovky a prach a nečistoty se na nich stále shromažďují. Mohlo by dojít k rezivění, takže musíte před zahájením opravy na vozidle důkladně vyčistit šroubové spoje. U vnitřních kol musí být také odstraněny veškeré nahromaděné nečistoty.

Je-li nutná úprava

Ujistěte se, že je skutečně nutné nastavit klenbu na svých rukách na VAZ-2107. Je třeba provést úpravu, pokud existují takové příznaky:

• Cesta se mění, a to i přesto, že volant držíte rovně. Stroj stále postupuje do strany. To by však mělo být zkontrolováno při jízdě na rovině, se stejným tlakem v pneumatikách.
• Pokud jsou v montáži předních kol viditelná odchylka. Za přítomnosti těchto příznaků se pryž nerovnoměrně opotřebovává, spotřeba benzinu se zvýší. Velmi často selhávají komponenty odpružení a řízení.

• Pokud došlo k nehodě, při níž byly poškozeny součásti zavěšení vozu nebo řízení, je nutné provést s VAZ-2107 kolizi s vlastními rukama. Fotografie etap procedury jsou uvedeny pro přehlednost a pochopení procesů.
• Při opravě závěsů nebo součástí řízení vždy zkontrolujte nastavení kol.

Povinné podmínky

Nejpřesnější kontrola je možná pouze v dílnách na stáncích. Při absenci těchto atributů však můžete použít osvědčenou metodu "dědeček". Doporučujeme instalovat vozidlo na kontrolní jámu, protože bude muset odšroubovat matice a šrouby závěsu a bez ní by to bylo problematické.

Při provádění práce pečlivě zkontrolujte celé zavěšení, stav tichých bloků a kulových kloubů, špičky tyčí řízení. Pokud mají záda, pak nastavení rohů kol nepovede k žádnému výsledku a veškeré práce se budou provádět za nic, stroj změní trajektorii spontánně.

Přípravné práce

Zarovnání na modelu VAZ-2107 nedochází k zadním kolům, jelikož náboje jsou instalovány v jedné poloze a nelze je posunout na stranu. Postup se provádí pouze na přední nápravě vozidla. A to nezávisí na tom, zda se jedná o zadní nebo přední kolo. Než začnete, postupujte takto:

1. Aby bylo nastavení co nejpřesnější, musíte stroj načíst. Hmotnost nákladu by měla činit 320 kg a musí být rovnoměrně rozložena na všechna čtyři kola. Můžete umístit čtyři lidi s přibližně stejnou váhu do auta a dát pytel cementu do kufru.
2. Předpokladem je plná nádrž benzinu. Kapacita palivové nádrže ve vozidle VAZ-2107 je 39 litrů. Ujistěte se, že hladina benzínu je blízká maximální značce.
3. U pneumatik by měl být tlak udržován na normální úrovni - v případě potřeby je vyrovnejte. Podle typu kaučuku se tlak může pohybovat mezi 1,8 až 2,5 atm.

To je všechno, nyní můžete provést poruchu VAZ-2107 sami, příprava na postup je u konce.

Řízení úhlu sklonu předních kol

Je třeba poznamenat, že úhly zhroucení jsou poměrně problematické, pokud se projevují nezávisle, protože existuje mnoho obtíží. Ale abyste zjistili, kolik se úhel odchyluje od normální polohy, můžete snadno. K tomu je třeba jednat podle následujícího algoritmu:

1. Nasaďte vozidlo na rovnou plošinu a zajistěte ji za pomoci dorazu pod zadními koly.
2. Sedněte si ve voze a otáčejte volantem a ujistěte se, že přesně stojí. Kola musí být rovnoběžná s tělem vozidla.
3. Tlumiče nárazů stiskněte třikrát, takže zavěšení stroje bylo dosaženo v normální poloze. Snaha by měla být přibližně 40-50 kg. Tato operace se provádí na všech čtyřech tlumičích.
4. Vezměte nit a upevněte jej na horní část křídla vozidla tak, aby přesahoval přes střed kola. Pro dosažení svislé polohy připevněte váhu na spodní konec. Změřte od horní a dolní hrany kola k závitu. Rozdíl v hodnotách představuje kolaps kol.

Například rozdíl je 2 mm. To znamená, že klenba je 20 minut (ne stupně). Obvykle by měl být úhel 4 stupně a 30 minut. Je povoleno odchýlit se na větší stranu maximálně 20 minut. Ale je tomu tak v případě, že je stroj zatížen hmotností 320 kg. Pokud není zatížení, nesmí se úhel odchýlit o více než 20 minut. od hodnoty 0 stupňů a 5 minut.

Kontrola konvergence kol

Jak je patrné z výše uvedeného, ​​je možné provést rychlé rozbalení VAZ-2107 s vlastními rukama. Pořadí práce je jednoduché, stačí mít trochu trpělivosti, zručnost přijde s časem.

Příprava na korekci konvergence kol je stejná jako v případě kolapsu, rozdíly jsou pouze v následujících činnostech:

1. Vyrovnejte kola, nainstalujte stroj na rovnou plošinu a na něm vložte další náklad. Teprve po provedení přípravných prací můžete zahájit úpravu.
2. Chcete-li zkontrolovat konvergenci, musíte použít silnou nit s háčky svázanými na koncích.
3. Namontujte háky na přední a zadní kola tak, aby vlákno procházelo přes středy obou náprav.
4. U zadních kol je rozchod o 44 mm užší než přední kola. Proto musíte na přední straně zadního kola namontovat tyč o tloušťce 22 mm. Vlákno je umístěno na vrcholu této lišty.
5. Otočte volant tak, že řetězec se dotýká obou stranách pneumatik předních kol.
6. Namontujte závit na opačné straně a nastavte tyče o tloušťce 22 a 6 mm pod zadní část kola.

Srovnání kol

Pokud dojde k narušení instalace kol, bude nutné provést nastavení. Postupujte takto:

1. Oslabuje se napětí obojků a špička řídícího tahu.
2. Při použití svorek typu "Cobra" je nutné spojku otáčet. Než začnete seřizovat, ujistěte se, že všechny šroubové spoje očistěte od nečistot a prachu a ošetřete penetračním tukem.
3. Otočte spojku, dokud není mezera mezi závitem a krytem předního kola normální.
4. Po dokončení práce ujistěte, že šroubové spoje utažte.
5. Stejně tak je nastavení na druhém kole.
6. Celková konvergence kol by neměla být větší než 2 mm.

Závěr

Přizpůsobení klenby s vlastními rukama na VAZ-2107 je komplikovaný a zodpovědný postup. Pokud nejste přesvědčeni o svých schopnostech nebo nemáte zobrazovací jámu, potřebnou sadu nástrojů, pak je lepší nechat si představu, že sami postupujete. Konvergence by měla být nastavena na přibližně 2 mm. Současně jsou pod řetězem umístěny bloky o tloušťce 34 mm.

Pokud je nutné odolat konvergence 1,5 mm, pak by měl paprsek o tloušťce 3 mm být tenší. A stroj musí být načten - to je předpokladem pro práci. Kvalita výkonu závisí nejen na pohodlí používání automobilu, ale také na frekvenci opravy odpružení, životnosti pneumatik, bezpečnosti. Proto je třeba věnovat pozornost stavu řízení a zavěšení.