Co je součástí spojky VAZ 2107 a postup výměny

V tomto článku budeme uvažovat o spojení VAZ 2107, jeho hlavních komponentů a postupu výměny na vozidle. Je třeba také poznamenat, že tato sestava je strukturálně podobný tomu, který používá v „cent“, „Six“, jinými slovy, celá řada klasických zadní kolo řídit auta VAZ. Postup výměny, opravy je podobný. Rozdíl lze pozorovat pouze při demontáži řadicí páky při demontáži převodovky. Namístě - při odstraňování prvků "vousů".

Hlavní spojkové jednotky

Dvě hlavní jednotky automobilu jsou motor a převodovky. Mezi nimi existuje několik prvků: setrvačník, disk, zástrčka, košík. Spojka VAZ 2107 se skládá právě z těchto částí. Umožňují během pohybu odpojit primární hřídel motoru od převodovky. To se provádí hydraulickým pohonem umístěným zvenku.

A teď trochu o tom, jak všechno funguje. Řekněme, že musíte změnit rychlost. Chcete-li to provést, stiskněte pedál spojky. Současně vidlice s uvolňovacím ložiskem působí na plátky koše. Výsledkem je malá mezera mezi povrchem disku a koše. V důsledku toho se hřídele krabice a odpojovač motoru začnou nezávisle na sobě otáčet. V této chvíli můžete držet převodovka, krabice je maximálně vyložena.

Pohon spojky

Můžete dokonce nakreslit analogii brzdový systém. Obsahuje pracovní spojku VAZ 2107 a hlavní. První je namontována na krytu spojky a je připojena k ní pomocí dvou šroubů. Druhý je přímo naproti pedálu pohonu. Z toho jsou dvě hadice - na širokém tanku a na pracovním válci. Pomocí expanzní nádoby se udržuje konstantní hladina kapaliny. Opět analogie s brzdným systémem.

Dokonce i pro konstrukci jsou oba válce velmi podobné GTZ. Funkce jsou však poněkud odlišné. U modernějších automobilů se namísto válcového systému používá kabel. Je to způsobeno dvěma důvody - levnějšími a jednoduššími. Porovnáme-li cenu kabelu a válce, pak je více než dvakrát nižší. Proto se zdá být poměrně nákladné při servisu VAZ 2107. Cena válce je minimálně 500 rublů. Je pravda, že jeho spolehlivost je poměrně vysoká.

Jak odstranit převodovku?

Pokud máte pocit, že spojka začne k poruše, je hluk v pozadí, to znamená, že při ostré stlačení plynového pedálu je zvýšení rychlosti, ale rychlost se nemění, pak to znamená, že je nutné vyměnit. Spojka VAZ 2107, stejně jako jiné vozy, se mění pouze po úplném vyjmutí krabice. K tomu je třeba provést řadu činností. Oprava se nejlépe provádí na vozidle namontovaném na jámě nebo na výtahu.

První krok se provádí práce shora - se odstraní z bateriové svorky, rozumí řadicí páku, hmotnost vodiče jsou odpojeny, startér kalhoty. Stojí za zmínku, že je nutné zakoupit nové těsnění a ořechy pod kalhoty. Poté se práce provádí ze dna - odpojí od kloubové hřídele, může být otočen z polštářů matice a na těle, odstraněn spojkový podávací válec. Odpojte pohon rychloměru a konektor zpětného signálu. Poté bude nutné odšroubovat čtyři šrouby, které zajišťují převod na blok motoru. Všimněte si, že je nutné nainstalovat podpěru pod skříň, aby nedošlo k pádu v okamžiku odstranění.

Postup výměny spojky

Spojka VAZ 2107 se mění, cena sady je asi 2000 rublů, ne dlouho. Většinu času vyžaduje demontáž a montáž převodovky. Při demontáži převodovky se snažte nepoškodit koš spojky. Koneckonců se mění mnohem méně často než disk a ložisko. Ale v každém případě budete muset položit nové šrouby. Faktem je, že při práci na závitu na staré mírně deformované, je možné, že nebudou schopni poskytnout spolehlivé spojení.

Stejně jako při demontáži koše a při jeho instalaci je nutné šrouby šroubit / vyšroubovat diagonálně. To zajistí jednotné utažení. Nezapomeňte vyměnit uvolňovací ložisko a pečlivě zkontrolovat stav zástrčky. Pokud má vady, vyměňte jej. Také se nedotýkejte pozornosti a koruny setrvačníku. Pokud jsou jeho zuby opotřebované, bude nutné je buď otočit nebo dát nový. Instalace koše a kotouče musí být provedena pouze po zarovnání pomocí trubice (nebo segmentu vstupního hřídele převodovky).

Systém nastavení a odvzdušnění

Po výměně spojky a sestavy je třeba upravit. Bez tohoto postupu nebude správně fungovat rukojeť VAZ 2107. Pracovní válec je třeba trochu upravit. Na tyči je nastavovací matice, která musí být zašroubována nebo odšroubována, aby byla dosažena maximální účinnost. Je-li nutné čerpání, vyplňte expanzní nádobu brzdovou kapalinou. Pomocník stlačí pedál spojky a v tuto chvíli otáčí sytič a uvolní vzduch ze systému. Všechno se děje stejným způsobem jako krvácení brzd, jen mnohem rychleji.

Závěr

To je vše, co se má říci o tom, jak je náhrada hotová. Spojení VAZ 2107 po tomto postupu bude pracovat stabilně a bez poruch. Nezapomeňte po montáži nasadit všechny zástrčky na jejich místech. Konkrétně konektor pro připojení zpětného signálu. V případě potřeby vyměňte kabel jednotky rychloměru.