Správný převodový stupeň - proč se to musíte naučit?

90. let jsou vyznačeny hromadným rozdělením automatických kontrolních bodů, které byly z řidiče odstraněny takovou povinností jako změna rychlosti. Dokonce i tehdy vznikly takové "technologické zázraky" mnoho oponentů. Někteří z nich přešli na druhou stranu a někteří zůstali sami. V každém případě dodnes nabízejí společnosti nejen automatické převodovka, ale také mechanické, protože řada řidičů dává přednost tomu, aby nedocházelo k automatizaci tak důležité funkce.

Kromě vzhledu "automatických strojů", cnPřepínání osobu, protože přejít na neutrál je stále potřeba. Řadit k historii automobilové může být pomocí páky, která se nazývá „volič“ joystick (v některých modelech BMW a Audi), páka za volantem (jako v GM SUV), jakož i podle pádla nebo volantu ovládací prvky. Ten, zpravidla aplikován pouze ve sportovních vozů, kde nemůžete být rozptylován věcmi, jako jsou řadicí páky, navíc to bylo rychlejší než pomocí páky.

Teď trochu o mechanice. Většina řidičů si vybere takovou krabici, protože je mnohem levnější a také, co může říkat, mnozí si na klasiku nemohou zvyknout a dávají přednost. Navíc správný převodový stupeň nevyhnutelně vede ke snížení spotřeby paliva, protože ruční spínání umožňuje v případě přetížení dolů, a při dosažení vysokých otáček motoru - zvýšené. A to zase umožňuje optimální výběr režimů při jízdě a z toho potěšení. Přepínání převodovek v automobilu vybaveného mechanickou skříní umožňuje zvýšit dynamiku jízdy a klid a hladkost.

Mnohé z těchto testů a výsledky naznačují, že prostě manuální řazení je efektivnější a umožňuje dosáhnout lepších výsledků, když auto se stejným motorem, ale s různými krabic se stejným počtem převodových stupňů, jsou zásadně odlišné. Někdy výhoda mechaniky dosáhne sekundy při přetaktování na 100 km / h, ale v tomto testu to je docela hodně.

Řekne se spousta slov o tom, kolik většího potěšení má řidič z řízení mechanická převodovka. Ale podívejme se na druhou stranu mince. Město, velké město, s velkým počtem vozů. Například člověk netráví mnoho času na přímou cestu a často se obrací. K tomu, co potřebuje zpomalit, zmáčknout spojku, odbočte vpravo kolo, pre-vyberte jej a potom vybrat odpovídající otáčky motoru, aby nedošlo k nepříjemným trhne či otřesy. S „automatické“ žádná z těchto problémů a je těžké argumentovat, je jeho hlavní výhoda, protože pro on byl vytvořen s cílem usnadnit řidiči na jeho „osudu“. Automatická krabice tedy nevykonává pouze takový úkol jako převodovka, a také zohledňuje mnoho dalších malých věcí, které mohou být poněkud únavné.

Samozřejmě, tato možnost je nabízena výhradně řidiči. Vzhledem k tomu, vkus se liší, a každý člověk je jejich způsob života a má své vlastní vkusu a temperamentu, takže dnes je stále možné zakoupit i automatické a manuální převodovkou.