VAZ 2114: spojka (nastavení a výměna)

Na vozidle VAZ 2114 spojka jeden-disk, jako u většiny vozů. Zdroje jeho prvků jsou velké, ale vše závisí na způsobu řízení. Bohužel trh je prostě plný nestandardních produktů. A vždy je tu možnost dostat se do špatných detailů. A na tom nezáleží, domácí nebo dovážený výrobce je uveden na obalu. Za zmínku stojí, že pokud máte v autě nainstalovaný standardní motor, nevidíte žádné ladění, spojka bude fungovat nejlépe. Nepřeplácejte za znak význačného výrobce, není pravděpodobné, že by tento rozdíl byl pravděpodobný.

Taška na spojky

Hlavním prvkem spojky v každém autě je koš, který hraje roli předního disku. Koš je instalován přímo na setrvačníku spalovacího motoru. Ve voze VAZ 2114 je vyrobeno pomocí 6 šroubů. Všimněte si, že při instalaci diskové jednotky je nutné utahovat křížově. Tím se zabrání sklouznutí. Košík spojky má pružné plátky, které jsou odstraněny okraji do uvolňovacího ložiska. Požadováno nastavení spojky VAZ 2114, takže uvolňovací ložisko funguje normálně.

Uvolňovací ložisko a podřízený pohon

Toto je další prvek mechanismu spojky. S touto silou se přenáší síla z vidlice instalované v klikové skříni na plátky koše. Zástrčka je poháněna kabelem z pedálu. Hnací kotouč je umístěn uvnitř koše a spojen s primárním hřídelem pomocí drážkování. Má třecí podložky. Jeho životnost se může lišit v závislosti na způsobu jízdy. To je všechno, není tolik prvků, a pokud je spojka nahrazena, je nejlepší nainstalovat všechno nové. Nezměňujte pouze slave disk, tolik dělají. Zdá se, že je mnohem účinnější výměna spojky nastavit. Potom se musí provést nastavení spojky VAZ 2114.

Jak funguje spojka

Umožňuje odpojit převodovku od motoru v době řazení. Kromě toho s jeho pomocí je hladké startování z tohoto místa. Pokud by to nebylo, začátek vozu by byl velmi ostrý. Simulujeme jednoduchou situaci, kterou každý motorista čelí mnohokrát za den. Spustíte motor a připravte se na cestu. Chcete-li to provést, stiskněte pedál VAZ 2114. Spojka začne pracovat. Před tím byl primární hřídel převodovky pevně spojen s klikovým hřídelem motoru. Následně uvolňovací ložisko začne působit na okvětní lístky koše. Mezi hnaným kotoučem a pracovním povrchem koše dochází ke zvětšení vůle.

Jak se zvyšuje vůle, přenos krouticího momentu se zastaví. V důsledku toho se vůz nehýbe. Nyní hodíte pedál velmi pomalu. Existuje reverzní jev, při kterém se mezera mezi hnaným diskem a košem postupně snižuje. Částečně začíná přenášet točivý moment na primární hřídel převodovky. Výsledkem je, že se vůz začne pohybovat, poháněná spojková deska VAZ 2114 zcela přilne k povrchu koše. Během řazení je také nutné oddělit hřídele krabice a motoru. To vám umožní přechod z jedné rychlosti do druhé hladší a nenápadnější pro řidiče a cestující.

Příprava na výměnu

A teď trochu o tom, jak vyměnit kotouč spojky VAZ 2114 a další prvky. Samozřejmě, bez zvláštních nástrojů, jámy nebo výtahu, bude tento postup trvat velmi dlouho. Ale pokud nejste ve spěchu, by bylo nejvhodnější možností, protože nahrazení u čerpacích stanic za cenu srovnatelnou s náklady na soupravě spojky. Takže musíte převodovku vyjmout. Bez tohoto, ne, ale u aut VAZ 2108-21099, a také 2113-2115, můžete trochu podvádět.

Aby nedošlo k odstranění celé krabice, můžete namontovat dlouhé šrouby namísto horních šroubů, na kterých, jako kdyby na sáně, posuňte převodovku. Úloha bude zjednodušena, ale nebude tolik. Ve fázi přípravy je třeba opravit vozidlo tak, aby se nezastavilo. Potom zcela vypusťte krabici. Pokud potřebuje výměnu, připravte nový přečerpávací systém. Přední kola musí být zavěšena. Předtím uvolněte šrouby jejich svítidel. Odpojte konzolu, na které je instalován okraj kabelu. Mimochodem, na tomto držáku, otočením nebo otáčením matic se upraví spojka VAZ 2114. Ale zábava začíná dál.

Co musíte udělat před vyjmutím krabice

Odpojte baterii od napájecího systému. Musíte to udělat, jelikož je třeba demontovat startér, který je pevně spojen vodičem velkého průřezu s kladným vývodem baterie VAZ 2114. Spojka, která má být nahrazena, musíte udělat skvělou práci. Jak jste uhodli, dalším krokem je odpojit startér od kabeláže. Klíč k "13" otočte napájecím kabelem, rukama vytáhněte konektor navíjecí relé. Poté je třeba u stejného klíče na "13" odšroubovat všechny tři matice, se kterými je upevněna skříň startéru ke skříni spojky. Ale dříve, než se musíte zbavit vzduchového filtru, zcela jej rozložte, protože to zasahuje. Můžete dokonce říci, že hlavním nástrojem v přípravné fázi je klíč k "13". S jeho pomocí otočte matici, která je připojena k zápornému vodiči.

Současně se zbavte kabelu pohonu rychloměru, protože můžete změnit spojku na VAZ 2114 až po úplném nebo částečném vyjmutí převodovky. Poté musíte pod vozem něco manipulovat. Zejména odpojte konektor zpětného chodu, odpojte spojku a hřídel převodovky. Bude také nutné odšroubovat kuličková ložiska a vzít prst z hřídele řízení otočná pěst. Poté musíte z převodovky střídat granáty střídavě. Vezměte prosím na vědomí, že po odstranění prvního je třeba umístit místo. Teď je to na maličkosti. Odšroubujte čepy tří polštářů a šroubů, se kterými je krabička vytažena k motoru. Teprve nyní můžete převodovku vyjmout nebo posunout.

Funkce instalace nových položek

O tom, co bude VAZ 2114 nejlépe fungovat, bylo řečeno dříve. Ale máte právo experimentovat. Po vyjmutí krabice je třeba nejprve vytáhnout staré uvolňovací ložisko z primárního hřídele. Nový musí být potažen vrstvou maziva, nejlépe SHRUS, protože jeho parametry jsou mnohem lepší než u Litol-24. Používá se výhradně pro mechanismy, které jsou neustále v pohybu a pod zatížením. Dbejte na stav vidlice spojky. Pokud je nutné vyměnit pouzdra, ujistěte se, že to provedete.

Výměna disků spojky

Starý koš je úhledně odstraněn, šrouby mohou být použity pro jakýkoli účel, ale nejsou namontovány v mechanice spojky. Nezapomeňte si zakoupit nové. Nejprve položte podřízený pohon, uvnitř je umístěn vodicí pouzdro. V horní části koše je nainstalován, všechny otvory v něm jsou kombinovány s těmi, které jsou na setrvačníku. Takto jsou prvky sestaveny na VAZ 2114. Spojování se však podobně liší u všech strojů.

Vyléčíte nové šrouby a napřímte je. Teprve potom můžete odstranit vodicí pouzdro. To je všechno, instalace prvků je u konce, trvalo jen velmi málo času. Mnohem delší je příprava a montáž. Všimněte si, že před první jízdou musíte nastavit spojku. Ale zatím to první návštěva brzy na to říci, je třeba nainstalovat krabičku na místo a nezapomeňte dát spojky kabelu 2114 na svém místě. Montáž se provádí v opačném pořadí odstranění všech součástí. Nejdůležitější je nezapomenout na instalaci všech prvků. Olej naplňte pouze poté, co jsou obě klouby CV na svém místě. Současně posoudit stav jejich prašníků.

Závěr

To je vše, nyní víte, jak samostatně vyměnit spojku na vozidle VAZ 2114. Tato příručka může být použita u všech vozidel s pohonem předních kol rodiny VAZ. Naštěstí je jejich design zcela identický, ale mohou existovat rozdíly v samotných prvcích. Čím silnější je motor, tím spolehlivější bude spojkový koš nebo disk, ložisko stlačení. Snažte se nepřitahovat velké otáčky motoru pomocí stlačené spojky, abyste prodloužili životnost. Naneštěstí řízení na dopravní zácpy snižuje životnost, takže je lepší zapnout neutrální převodovku, nikoliv stisknutím pedálu spojky VAZ 2114 a jeho držením.