Relé retraktoru. Více o něm

Pravděpodobně každý motorista čelí problému štartéru a navíječe, když v pravý čas auto jednoduše odmítne začít. A pokud máte všechno v pořádku s elektrochainem, dobíjecí baterie je účtována, existuje jen jedna věc - hledat poruchu ve startéru av jeho periferních zařízení. Jedním z nich je navíječové relé, o kterém budeme hovořit dnes.

Jak mohu zjistit, zda je tato náhradní část vadná?

Mimochodem, můžete určit rozbití relé navíječe před tím, než je startér odebrán. K tomu doporučuje průvodce uzavřením dvou kontaktních matic na zadní straně spotřebiče. Musíte to udělat s kovovým předmětem (například můžete použít jakýkoli kus drátu). Při zavírání bude navíjeno veškeré napětí startér. Relé retraktoru aniž by to bylo ovlivněno. V takovém případě bude startér pracovat bez posledních detailů. To je jenom mluvení o její poruše. No, pokud pracujete v prvním případě, zařízení pouze klikne, pak by se měla hledat příčina poruchy. Zatahovací relé bude současně v dobrém stavu a nesmí být rozebráno.

Co může způsobit poruchu?

Jedním z nejčastějších důvodů je únavu materiálů, tedy jejich opotřebení. Také se může navíječ navíječe přerušit kvůli vypáleným kontaktním deskám, které jsou uvnitř. A poslední častou příčinou je spálení vinutí. Ve všech případech je oprava a výměna dílů povinná (jinak stroj nikdy nepůjde).

Jak se mění zasouvací startovací relé VAZ 2109-2110?

Chcete-li začít, musíte odpojit svorky od baterie, protože tato náhradní část patří do seznamu elektrických zařízení. Pak musíte odšroubovat matice, které drží tepelný štít. Tento štít musí být také odstraněn. Chcete-li to dosáhnout, budete potřebovat speciální prodlužovací kabel, abyste dosáhli matic, které drží tuto část s držákem motoru. Spodní starter šroub se odšroubovat ze spodní části stroje, po kterém budete muset odstranit všechny top matice.

Tak jsme se dostali do relé. Tato práce však není dokončena, protože tato náhradní část nebyla odstraněna. Chcete-li vyjmout navíječ, vyjměte konektor z výstupu a odšroubujte jeho matice. Poté musíte odstranit vodič přítomný na startéru. Poté použijte zásuvný klíč odšroubujte upevňovací matice kabelu relé a také odstraňte všechny šrouby, které připevňují náš nástroj k startéru.

A poslední věc, kterou musíme udělat, je demontovat relé. Abyste se dostali na navíječ, musíte odpojit kotvu od pohonu a bezpečně odstranit poškozený díl. Náhradní díly jsou nahrazeny stejným způsobem.

Jak vidíte, přes poměrně jednoduchou konstrukci této části je obtížné ji odstranit a znovu nainstalovat. Pokud je to nutné, označte všechny demontované díly a matice a nezapomeňte na příručku VAZ.