Co je rotační relé a jak ho opravovat?

Dobře koordinovaný provoz systému elektrického startu je zárukou normálního provozu motoru. Při úpravě této části byste měli také věnovat zvláštní pozornost akumulátoru a jeho správnému připojení k okruhu, protože to závisí na provozu reléových obratů. Jeho připojení a nastavení vyžadují zvláštní pozornost a znalosti. V tomto článku se budeme zabývat tím, jak správně regulovat tuto náhradní část, jaké to představuje a jaké nástroje jsou pro ni potřebné.

Nástroje

Za účelem opravy elektroniky relé otáček VAZ 2110-2114, Je třeba mít k dispozici provozní příručku, senzor a některé znalosti o zařízení spouštěcího systému motoru.

Co je tento systém?

Nejprve musíte pochopit složení tohoto zařízení. V systému spalovacího motoru elektrickým startérem klíčit následující údaje: relé zatáček, startér, zapalování a zajistěte vodiče, které spojují celý řetězec, a, samozřejmě, autobaterií. Když to víte, můžete se bezpečně dostat do práce.

Takže nastavit otočí relé (tj mezera, která je mezi dorazem a koncem pastorku), musíte být odpojen od napájení vinutí drátu. Jsou označeny písmenem "M". Dále musíte připojit baterii (nejlépe 12 V) k vinutí a druhý z drátu, který je označen «S» anglický dopis. Je důležité si uvědomit, že se zařízení musí přesunout do polohy záběru. Poté pomocí štípacího kolečka zkontrolujte vzdálenost mezi dorazem a koncem převodu. Pokud existují malé odchylky, pak v takovém případě je třeba odstranit nebo nainstalovat (v závislosti na čtení sondy) těsnění mezi víkem a závitů drátu relé.

Chcete-li zkontrolovat stav vinutí, je třeba se připojit k složek obvodu startéru, jak je uvedeno v návodu, s dráty by měly být odpojeny od napájecí části, označené písmenem „M“. Poté připojte baterii do konektorů, jak je uvedeno v prvním případě. Je-li převodovka v dobrém stavu, musí se pohybovat do polohy záběru.

Jiný případ - pokud chcete zjistit stav přídržného vinutí rolovacího relé, je třeba připojit napájecí zdroj k terminálu "hmotnost" a "S". Vodič "M" musí být odpojen od baterie. Tak zjistíte provozuschopnost relé. V případě, že je pastorek vytažen a několikrát se opět vrací, znamená to, že je vinutí poškozeno. Oprava nemá smysl, jediná věc, která může zachránit situaci, je nahrazení relé.

Tip

Při nastavování tohoto systému je optimální hodnota maximální přípustná hodnota napětí a proudu ve vinutí, které lze nalézt ve stejné příručce. V případě, že se proud ve vodičích zvýší, může to vést k rychlému přehřátí a následnému selhání systému. Pokud je tento indikátor nižší než obvykle, může to vést ke snížení spolehlivosti kontaktů. Proto pečujte o své auto a vystavujte pouze napětí, které sám udává výrobce.