Když spustíte, klikne, ale startér se neotočí

Jeden příjemný den sedíte za volantem vašeho auta, vložíte klíč a pokusíte se nastartovat motor. Ale najednou se stalo nečekané - něco pod kuklou, ale startér se neotáčí. To znamená, že nedošlo k hvízdavému zvuku, po němž motor vozidla nastoupí do provozu. To znamená, že někde došlo k poruše systému spouštění.

Za prvé, zjistíme, jaké jsou tyto kliknutí, odkud pocházejí. Takový zvuk vytváří trakci reléový spouštěč. Má navíjecí a zatažovací vinutí. Když je klíč otočen do počáteční polohy, první začne tahat jádro relé. Ovládací vinutí však uvolňuje kvůli nedostatku napětí. Z tohoto důvodu je slyšet kliknutí. A jako výsledek - startér neotáčí motor.

No, teď potřebujeme pochopit, proč trakční relé nemůže vykonávat přiřazenou funkci. Prvním krokem je diagnostikovat sluch: slyší pouze jedno kliknutí, po kterém nastane ticho nebo zvuk je trvalý. To je velmi důležité. Na základě této jednoduché diagnostiky můžete výrazně zúžit rozsah řešení problémů.

Pokud neustále klikne, ale startér se neotočí, pak může být důvod:

- Vybitá baterie. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte jej načíst.

- Špatná tělesná hmotnost s pohonnou jednotkou. V takovém případě je nutné zkontrolovat příslušné kontakty a spolehlivost jejich připojení. Pokud jsou oxidovány nebo kontaminovány, je třeba je očistit pomocí brusného papíru. Můžete také položit další masový vodič.

- Špatné kontakty zapnuté terminálů baterie baterie.

V mnoha případech lze předpokládat problém s nedostatkem napětí. Například, když se spouštěč dlouhou dobu otáčí spouštění motoru, pak byste již měli hledat důvody tohoto chování. Je možné, že zdroj špatného startu je v baterii nebo v drátech.

Pokud po otočení klíče pouze jedno kliknutí, ale startér se neotočí, pak v tomto případě může být příčinou poruchy:

- při špatné hmotnosti motoru;

- v nespolehlivém spojení trakčního relé se spouštěčem nebo spuštěním jejich kontaktů;

- v startéru.

Zjištění poruchy by mělo být provedeno ve stejném pořadí, jak bylo navrženo výše. To znamená, že nejprve zkontrolujte hmotnost motoru a spolehlivost připojení. Pokud je v nich důvod, nemusí být startér odstraněn. V opačném případě nemůžete bez demontáže. V tomto případě jsou možné následující poruchy spouštěče, které neumožňují, aby systém spuštění fungoval správně:

- Drát z trakčního relé do vinutí spouštěče spálil;

- opotřebované startovací kartáče;

- Startovací rukávy jsou opotřebované;

- došlo k nedostatku vinutí armatur;

- došlo k otevření nebo zkratu jednoho ze startovacích vinutí;

- vidlice pohonu Bendix je deformována nebo zlomena;

- objevily se tváře na zuby bendiksy.

Zde z těchto důvodů pod kapotou vozidla klikne, ale startér neotočí motor. Návrat k autu ve většině případů je velmi snadný při kontrole elektrikářů a odstranění zjištěných nedostatků. Pokud je důvodem nesprávné fungování samotného startéru, v takovém případě bude nutné jej opravit nebo nahradit novou.