Starter VAZ 2109 - porucha, jejich příčiny a řešení

Startér je nepostradatelným prvkem systému startování každého automobilu. Jeho konstrukcí je to jakýsi stejnosměrný zdroj, který rozvádí klikový hřídel na rychlost potřebnou k zahájení ICE. A pokud železný kůň náhle přestane začít, pak by měl být v tomto detailu hledán zdroj problému. Ale ne vždy, jakmile bude detekce poškození nahrazena touto náhradní částí. Možná selhání je skryto v baterii nebo v jednotlivých prvcích spouštěče. Ale jak přesně zjistit přesný zdroj problémů a co v takové situaci změnit? Na tyto otázky najdete odpovědi v našem článku.

Před výčtu selhání, bereme na vědomí, že startér na 2109 má podobný design se všemi „Žiguli“ model 2104-2107, aby tato příručka bude užitečná pro všechny majitele domácích VAZ.

Příčiny a řešení potíží

První věc, se kterou mohou motoristé čelit, je, když trakční relé motoru a kotva startéru nefungují při otočení klíčku zapalování.

Důvody a možnosti řešení těchto problémů jsou několik. Za prvé, může mluvit o vadné nebo vybité baterii. V takovém případě byste měli účtovat poplatky nebo vyměňte baterii. Za druhé, může se porucha skrývat v oxidovaných vývodech baterie nebo v odšroubovaných špičkách. Konec - jasné terminálů baterie od znečištění. Také odstraňte špičky, namažte je a znovu utáhněte. V relé jsou překlopení, nebo přesněji - v jejich vinutí. V tomto případě může být jedinou cestou, jak tuto situaci vyřadit.

Druhým případem je startér VAZ 2109 pracuje, ale s konstantním šumem.

Existují tři důvody. První je porucha hřídelí hřídele kotvy nebo ložiskové pouzdra. Za účelem obnovení práce motoru VAZ 2109, startér musí být zcela vyměněn. Druhý důvod může být skrytý v rozbitém krytu této části nebo jeho oslabeným upevněním. Zde je nutné není nic měnit, musíme jen utáhnout šrouby, které drží startér VAZ 2109. A poslední Důvodem je posunutí dílu. To znamená, že během instalace byl spouštěč nesprávně nastaven. Chcete-li problém odstranit, měli byste zkontrolovat spolehlivost všech spojovacích prvků. Pokud je tato část skutečně zkosená, musíte ji odstranit a přeinstalovat podle pravidel.

Třetí případ - při startu motoru startér VAZ 2109 nefunguje správně nebo se vůbec neotáčí (při běhu relé pravidelně).

Při špatném styku kloubů je třeba hledat zlomeninu navíjecí relé. Pokud má místo stopy prachu nebo oxidace, je třeba vyčistit spoje nečistot a namazat je Lithol. Pokud nemá kontakt žádné upchávky, může se stát, že zdrojem problému jsou opotřebované kartáče nebo spálený sběrač. V tomto případě vyčistěte všechny kolektory s benzínem. Pokud to nepomůže, musíte tuto součást zcela vyměnit. Stejné akce jsou prováděny s kartáči - v případě potřeby je odstraňte, zkontrolujte je a změňte na nové. Je také třeba poznamenat, že spouštěč VAZ 2109 bude pracovat pouze v případě, že tato část má volný zdvih, to znamená, že neotevírá.