Startér se otáčí, ale neotáčí motor. Proč startér posouvá

Co dělat, když se spouštěč otočí, ale neotočí motor, nezaklání ho klikový hřídel?

Odstraňování problémů

Takže příznaky jsou zřejmé - startér se otáčí, ale motor neotáčí. Samozřejmě můžete nastartovat auto s remorkérem, ale je to jen rozumné, když se musíte dostat na místo opravy. Neustále tímto způsobem spusťte motor nebude. Nejprve věnujte pozornost tomu, zda se na startéru objeví cizí kovové zvuky. Pokud jsou přítomny, lze okamžitě zjistit příčinu poruchy - zuby na kroužku setrvačníku jsou opotřebené, takže ozubené kolo se s nimi nemůže dostat do převodového stupně.

Může se jednat o další poruchy. Například rozdělení samotné bendiksa. Jeho hlavní součástí je předjíždějící spojka. S jeho pomocí může pastorek otáčet pouze jedním směrem. Pokud se volně otáčí v obou směrech, pak je spojka překroucena. Bude nutné pouze nahradit bandix a tento postup bude trvat asi půl hodiny. Velmi zřídka se vyskytují kovové desky nebo plastová zátka. Pokud dojde k takovým poruchám, startér se otočí, ale motor se nespustí, protože navíječ zavírá kontakty, ale nezahájí ozubená kola.

Jak odstranit startér

K práci budete potřebovat malou sadu nástrojů - klíče pro 10 a 13. A bez ohledu na to, co je auto odstranění tohoto mechanismu. Oprava startéru na různých značkách a modelech automobilů je prováděna jednou technologií. Důvodem je stejná konstrukce elektrického pohonu. Mohou se lišit ve velikosti, typu (s nebo bez reduktoru), stejně jako typ zástrčky (plastové, kovové desky). V jiných ohledech neexistuje prakticky žádný rozdíl.

Pravda, na některých modely automobilů je nutné, aby se štartér neodstranil. Například u klasických domácností, za účelem odšroubování dolní upevňovací matice, musíte za strojem stoupat, abyste uvolnili spouštěč motoru. A pak pomocí hlavy 13, páru kardanů a prodlužovací šňůry odšroubujte tuto špatnou matici. Většina řidičů to však jednoduše ignoruje, při montáži drží upevňovací prvky na dvou maticích. U ostatních modelů domácích automobilů nedochází k problémům VAZ s demontáží startéru.

Jak nahradit bendyx

Kapexi můžete vyměnit za pouhých 10-15 minut. Pod podmínkou, že startér je již vyjmut z vozu a připraven k opravě. Nejprve odšroubujte uzávěr zadního krytu a potom vyjměte pojistný kroužek z rotoru. Otočte dvě matice, se kterými jsou spouštěcí díly taženy dohromady. Odpojte se však pouze po odpojení vinutí statoru od sestavy kartáče. Při opravách startérů se snažte věnovat pozornost všem detailům, a to i těm nejmenším.

Nejprve vyčistěte lamely a skříň. Za druhé, zhodnoťte opotřebení křovin a kartáčů. Po odpojení všech částí startéru zůstane rotor v předním krytu. Bližší k jeho okraji je snap prstence. Je zakončena sponou, kterou lze posunout směrem k navíjení rotoru, což způsobuje několik lehkých zdvihů. Poté pomocí šroubováku odstraňte kroužek. To je vše, teď je možné bandix snadno demontovat a na jeho místě je instalace nového. Doporučuje se, aby spirálové drážky na povrchu rotoru byly pokryty litinovým nebo grafitovým mazivem.

Jak vyjmout převodovku

Ale vše je mnohem horší, pokud se startér otočí, ale nezapne motor a také zvuky zvuku z kovu. To znamená, že budete muset vyjmout převodovku a změnit korunku setrvačníku. Pokud se chystáte vylézt tady, nezapomeňte, jak dlouho se spojka mění. Pokud si nevzpomínáte, kdy je, pak dostanete soupravu - disk, košík, ložisko a šest šroubů. Postup při odstraňování převodovky není snadný, takže je opět nákladný. Nejprve odpojte všechny vodiče přejděte na převodovku a kabel pohonu rychloměru. Nyní vypusťte olej a zároveň kontrolujte jeho vzhled.

Poté odpojte pohony - vyjměte interní CV klouby z převodovky. Nezapomeňte, že oba panty nemohou být odstraněny najednou! Nejprve rozmontujte první a poté na něj místo nalepte. Poté stačí vyndat druhý. V opačném případě se rozdíl rozpadne, musíte demontovat krabici, abyste odstranili poruchu. Potom zavěste motor a převodovku, demontujte polštáře. Tato příprava však skončila. Nyní odšroubujte šrouby nebo matice, které drží držák krabice na motoru. A můžete odpojit.

Výměna korunky setrvačníku

Všimněte si, že pokud se startér otočí, ale motor se neotáčí a důvod je v koruně, zuby nebudou zničeny. Většina z nich bude v dokonalém stavu, ale tady je malý sektor, který bude zkažený. Jedná se o to, že kliková hřídel ve vztahu k startéru se zastaví v jedné poloze. A to je v něm začíná ozubení - dopad ozubení bendixu na korunu.

Oprava koruny může být zcela zdarma. Bylo by rozumnější ji odstranit a vrátit zpět. Tento prvek je zcela symetrický, takže nebudou žádné problémy. Ten nový má cenu asi 200-250 rublů, což také neškodí kapse. Nejdřív musí být vyřazen z setrvačníku. Pak se zahřeje koruna (nová nebo stejná). Není to nutné. Také se jednoduše aplikuje na setrvačník. To je vše, teď se kov ochladí a koruna pevně pevně připojí setrvačník. Za tímto účelem můžete dokončit opravu a začít s montáží vozu.

Závěr

Nyní víte, jak jednoduše změnit startér. Cena nového je poměrně malá. Například pro automobily VAZ minimálně 2300 rublů. Samozřejmě, čím dražší auto, tím více peněz bude zapotřebí koupit startér. Ale úplná změna není vždy moudrá. Pokud je chyba v bendixu, je její cena desetkrát nižší. Proto je jednodušší nahradit pouze tento uzel.