Změna úkolů v oblasti přepravy osobních a nákladních vozidel

Hospodářství každé země je založeno na dopravě. Nákladní vlaky, letadla, lodě a nejširší segment vozidel - nákladní auta. Existuje několik druhů a poddruhů motorová doprava: nákladní automobily se sklápěcími vozíky, vozidly na palubě, auto-chladničky, vícetonové vozíky a speciální vozidla na automobilovém podvozku, jako jsou míchačky betonu a požární vozy.

Obři

Všechny nákladní automobily provádějí jeden úkol - přepravují náklad. Existují však úpravy nákladních automobilů, které umožňují přiblížit zařízení k provozním podmínkám. Ve velkých lomech hornictví zahrnoval obrovské nákladní vozy "BelAZ", jejichž nosnost činí 25-27 tun. Obři úspěšně pracují na přepravě rudy a nerostů v rámci rozvoje kariéry. Modifikace vozidel však umožňuje vytvářet vozidla BelAZ, která mohou v případě potřeby přepravovat náklad na dlouhé vzdálenosti (rychlost na dálnici pro automobily této třídy je až 64 km / h).

Střední třída

Menší sklápěcí vozy - KamAZ, MAZ, KrAZ a podobné značky - mohou obsahovat 12 až 18 tun uhlí, cementu nebo drceného kamene, stejně jako všechny ostatní sypké stavební materiály. Rostliny zajišťují úpravu vozidel s bočním vyložením s hlubokým tělem nebo podlouhlým tělesným profilem. Autosamplery se snadno používají, mají nejvyšší hodnoty koeficient účinnosti. Používá se v místních oblastech pro nákladní dopravu na krátké vzdálenosti. Přeprava zboží na dlouhé vzdálenosti spadá do jiné kategorie vozidel - nákladních automobilů s plošinou.

Auta minulosti

Až do roku 1976 v SSSR, veškerá nákladní doprava po celé zemi padla na parkoviště ZIL (továrna je. Likhachev) a GAZ (automobilový závod Gorkého). V těchto závodech se provádí výroba a úpravy automobilů. Všechny známé ZIL-130 byly nejobvyklejší nosič, spolehlivé a nenáročné, téměř se nerozbialy. Současně pracovaly automobily rodiny GAZ (nebyly méně spolehlivé GAZ-51 a GAZ-52, které byly také vyrobeny v několika modifikacích). Na počátku sedmdesátých let došlo v zemi k nedostatku nákladní dopravy. V tomto ohledu bylo ve městě Naberezhnye Chelny vybudováno auto-obří závod Kamaz (Kamsky automobilový závod), který začal vyrábět dieselové vozy.

Modifikace KamAZ

V současné době společnost KamAZ vyrábí řadu dieselových vozidel a současně s výrobou se modifikuje automobil Kamaz. Existuje například 12 modifikací mezi palubními vozidly, včetně "Mustang-4326" a nízkoprofilového "43253". Také vyrobeno tahače 44108, 5460 a dalších - pouze 6 modifikací - sklápěčů 43255, 45141, 53605, 45142 a 45143 (zemědělské) - pouze 12 úprav. Samostatná výroba produkuje asi 20 modifikací nízkoprofilového podvozku pro vojenské vybavení. A konečně z továrního dopravníku pravidelně jdou sportovní vozy "KamAZ" (kódy - 4911, 4925 a 4926-9, které úspěšně vystupují v různých soutěžích, např. rally-maraton "Paříž-Dakar". Modifikace vozidel výrazně rozšiřuje možnosti celého vozového parku pro přepravu zboží.