Kolejová vozidla jsou ... Zajímavé informace o železniční dopravě

Každé vozidlo může mít jednu technologii a agregát, tj. Vozidlo je buď jednotné, nebo má vazby. Jednoduše řečeno, kolejová vozidla jsou vozidlo přepravující lidi, náklad nebo speciální vybavení.

Níže naleznete podrobné příklady s vysvětlením toho, co tato fráze znamená, jak slouží této technice. Téma bude užitečné pro dospělé a děti.

Co je kolejová vozidla?

Železniční a silniční doprava:

• vlaky;
• nákladní automobily;
• autobusy.

Ale oficiálně se termín stále používá více na železnici, na metru av tramvajových depach.

Co to je? Každé vozidlo musí mít místo, kde je nutné řídit start, zrychlení, brzdění, otáčky. Obvykle je to kabina. Je k dispozici v autobusu, kamionu, lokomotivě, traktoru. Nejčastěji vlaky a nákladní doprava mají několik komponentů: vlak má lokomotivu a vozy, nákladní automobil má kabinu, přívěsy, dodávky a tak dále.

Podívejme se podrobně na železniční kolejová vozidla, protože je to jedna z nejpopulárnějších a terminologie je více jeho.

Hlavní části kolejových vozidel

Každé vozidlo má čtyři kola ve dvojicích. V závislosti na délce technologie může počet dvojic kol zvyšovat. Také alespoň jeden pár kol musí být vybaven motorem nebo převodovkou, která přenáší moment z motoru na kolo. Čím těžší je doprava, tím více motorů může mít. Ve vlacích se kompozice trochu liší od automobilů, koneckonců je lokomotiva poháněna dvěma nebo čtyřmi a více vozy.

Každý kolejový vozík je související zařízení. Tento proces se provádí automatickým spojovacím členem, který se nachází na koncích vozů a lokomotiv.

Co je to vozový park?

Železniční doprava je rozdělena do několika typů podle účelu a rozsahu provozu:

• elektrické vlaky příměstské komunikace;
• dálkové osobní vlaky;
• nákladní vlaky;
• speciální vybavení;
• ekonomické vlaky;
• podzemní;
• tramvaj.

Jak vidíte, kolejová vozidla jsou velkým druhem dopravy.

Přestože jsou také jednotlivá zařízení, která nejsou v současné době spojena s jinými technologickými jednotkami, například lokomotivy, elektrické lokomotivy nebo vozy.

Jak se to podává

Časem se opravuje každý vůz, lokomotiva a další dopravní prostředky. Jedná se o soubor opatření pro péči o kolejová vozidla. Tato událost pomáhá včas zjistit a opravit závady, které jsou zjištěny externí inspekcí pomocí speciálních nástrojů a zařízení.

Například čistící zařízení, otírání oken kabiny řidiče, odpichování nákladních automobilů, soupravy kol, automatické spojky pro zjištění závad (trhlin). A také je měřena teplota na všech prvcích a na zařízení vystaveném silnému ohřevu.

Spravidla se údržba provádí jednou za 1-2 dny při volání konvoje v depotu nebo při parkování na stanici.

Jak opravit vagony, lokomotivy

Méně častou údržbou se provádí opravy kolejových vozidel (elektrických vlaků, vozů a lokomotiv). Dříve se jednalo o několik typů oprav (opravy TR-1, TR-2, TR-3, opravy KR-1 a KR-2, opravy středních dílů). Čísla znamenají množství vykonané práce. TR-1 byl nejjednodušší druh a generální oprava KR-2 byla nejrozsáhlejší a nejsložitější. V současné době to ulehčilo - DR (opravy skladu) a ZR (tovární oprava). Je třeba poznamenat, že existují ještě dva typy oprav, které nejsou plánovány: soustružení souprav kol a náhodné opravy (pokud se náhlá závada náhle vyskytla).

Co přesně produkuje na kolejových vozidlech technický pracovník? Obvykle se mobilní jednotka umístí na opravný stánek s zdvihákem, jeřábem. Mechanik pod vedením mistra nebo inženýra musí zdvihnout tělo lokomotivy nebo vozu tak, aby bylo možné vysunout vozík, pod nímž jsou soupravy kol umístěny.

Během opravy je odstraněno veškeré potřebné vybavení, kontrolovány jsou různé přístroje, dráty a mechanické součásti, jakož i pneumatický systém.

Při hlavních opravách se provádí také malba těla, instalace různých zařízení. Po skončení všech prací prověří speciální zařízení zvláštní stav. Je-li vše v pořádku, auto / lokomotiva je poslána do běhu, aby mohla provést diagnostiku na cestě.

Kdo řídí

Vozový park je doprava, která je řízena alespoň jednou osobou, tj. Strojem. Pokud se jedná o dvě osoby, pak je to otázka mechaniků a jejich asistentů, kteří sledují dopravní signály, situaci mimo lokomotivu (kabinu).

Je to řidič, který provádí pohyb vlaků, je odpovědný za bezpečnost zboží (v nákladní dopravě) a cestující (v osobní dopravě).

Železniční doprava není jediným příkladem kolejových vozidel. Závěrem je užitečné podívat se na zajímavé informace, které popisují, jak vznikla. Faktem je, že v 17. a 18. století lidé začali vyvíjet vozidla, která by mohla přenášet více lidí a nákladu. Byla vytvořena první železnice, která byla zcela dřevěná. Na něm nechali koně s malými přívěsy. Pak byly koně nahrazeny lokomotivami. Tak vznikla kolejová vozidla, která existovala dodnes.