Elektrický vlak je veřejná doprava. Kognitivní informace o elektrických vlacích

Proč je tento vlak nazýván tímto způsobem? Tento článek představuje kognitivní informace o tom, jak se vlak liší od vlaku, proč přenáší lidi jen na krátkou vzdálenost. Dále jsou uvedeny obecné technické informace o tomto druhu dopravy.

Elektrický vlak je elektrický vlak, který se používá v příměstské komunikaci. To znamená, že přenáší lidi na krátké vzdálenosti (ne více než 200-250 kilometrů). Za to stojí za to mluvit hlouběji.

Složení vlaky, vlak a jejich rozdíl

Jistě každý, kdo má alespoň párkrát v životě byl na nádražích a platforem, všiml jsem si, že stojí na různé způsoby kolejových vozidel (dálkové vlaky, vozy, vlaky, lokomotivy) je stále liší mezi sebou navzájem.

Dálkový vlak se skládá z obrovské lokomotivy (elektrická lokomotiva nebo dieselová lokomotiva) a vagónů připojených k němu. Ty se nemohou pohybovat nezávisle, protože nemají motory na dvojicích kol, které by je mohly přesunout. Proto lokomotiva provádí úlohu pohybu osobních a nákladních automobilů.

Za zmínku stojí, že na železnici existují elektrifikované úseky a nikoli elektrifikované. Kolejová vozidla, jimž je předmět věnován, se mohou pohybovat pouze tam, kde je elektřina a tudíž i trolejové vedení. Proto vznikl název kolejového vozidla - elektrický vlak, elektrický vlak. Na moskevské železnici - stejnosměrný proud, v jiných regionech téměř všude - se mění.

Vlak se skládá ze dvou hlav trenérů, kteří jsou usazeni výhradně pro koncích konstrukce, stejně jako motorová i trailer vozů. Má někdo nad tím, proč tyto vozy jsou vždy dvě „vedoucích pracovníků“ s velínem a v osobní i nákladní vlaky - ne? Skutečnost, že ve vlaku - samostatná vozového parku dopravce není rentabilní na poslední stanici (vlakové nádraží) připojit auto zpět do řídící kabiny nebo na lokomotivě, aby mohla jít v opačném směru. Železniční doprava, na rozdíl od ostatních, nemůže provést obrat (výjimka: kruhová železnice a točivý talíř ve výrobním závodě nebo ve skladu).

Zvědaví čtenáři mohou mít otázku: co vlaky? Jsou taženy lokomotivou do konečného cíle nebo stanice, kde jsou nahrazeny.

Stručný popis vlaku

Elektrický vlak je kolejová vozidla se sběračem proudu (pantograf) na střechách motorových vozidel. Za zmínku stojí, že má také elektrické lokomotivy. S pomocí kolektoru proudu je kolejová vozidla přiváděna elektřinou. Proč je potřeba? Za prvé, všechna zařízení a systémy začnou pracovat ve vlaku, za druhé, kvůli akci řidiče, jsou uvedeny do pohybu páry kol automobilů. Ale že se začali otáčet, je třeba pohánět trakční motory umístěné na dvojicích kol motorových vozidel.

Vlak (elektrický vlak) se může pohybovat pouze na svém místě s druhem proudu, který mu vyhovuje. Například elektrický vlak ER-2 může pracovat pouze tam, kde je stejnosměrný proud a ER-9 - kde je střídavý proud.

Kde plynout, kdo používá

Nejen obyvatele megacities dělají každodenní výlety z města do regionu, ale i lidí žijících na předměstí. Proto se oficiálně podobný typ železniční dopravy nazývá příměstský elektrický vlak. Takový nápis najdete na tabulkách a značkách stanice v rozvrhu.

Příklady tras jsou následující:

• Moskva - Sergiev Posad;
• Petrohrad - Siverskaya;
• Voronež-1 - Liski;
• Smolensk - Yelnya.

Zdá se, že nejen v Moskvě a Petrohradě je příměstská komunikace. Chcete-li provádět výlety mohou všichni příchozí, protože cestovní místních vlacích jsou levnější než na dlouhé vzdálenosti vlakem. Pouze neexistují žádné záruky, že bude možné jít celou cestou. Faktem je, že vlaky prodávají vstupenky s počtem vozů a místa. Elektrický vlak je vozový park, jehož kabina má přisedlé a stojící prostory. Lístek určuje odletovou a příletovou stanici, jakož i datum jejího přijetí.

Jaké jsou typy elektrických vlaků?

Vlak je vlak, který má několik kategorií:

• normální (zastaví se na všech nebo téměř všech stanicích);
• Rychlá (zastavuje se pouze u hlavních stanic);
• expres (má maximálně jednu sousední zastávku).

Samozřejmě, že běžný vlak stojí méně než ostatní.

Express je také elektrický vlak se zvýšeným komfortem, individuální sedadlo pro cestující a místo pro zavazadla.

Závěrem je třeba poznamenat, že vlak byl vždy nejoblíbenějším druhem dopravy na krátké vzdálenosti.