Kde je nejdelší vlak na světě

Okružní jízda na ocelových cestách naší planety se neustále rozbíhá. Statistici spočítali, že každý rok na celém světě jsou transportovány asi 20 miliard cestujících a více než 10 000 000 000 000 tun nákladu. Přidáte-li dohromady všechny dálkové cesty za rok, bude částka se rovná 66 milionů otáček kolem Země. Ale to není všechno, o čem je technologie a lidské myšlení schopné. V případě, že první tři železnice délka zahrnuje Spojené státy, Čína a Rusko, za vítězství v nominaci „nejdelší vlak na světě“ bojů a dalších zemích.

Záznamníky z Afriky a Číny

V roce 1991 byl učiněn pokus o shromáždění super výkonného a prostorného nákladního vlaku v Jižní Africe. Několik 660 vozů bylo přidáno k několika lokomotivám, vzdálenost od hlavy k ocasu vlaku určeného pro přepravu železné rudy byla 7,2 kilometrů. Oznamuje se, že obřad uskutečnil pouze jeden let, po kterém byl demontován.

Pracovní čínští občané nepokročili šíři rozsahu, spokojeni s mírnějšími výsledky. Ale na silnicích Středního království a dnes nejdelší vlak 210 běží vagóny, všeobecně délka, spolu s lokomotivami 3 km a kapacitou 20 000 tun. Navrženo tento vlak pro přepravu uhlí a stavebních materiálů.

Konkurence mezi USA a Ruskem

Ve Spojených státech je největším vlakem vlak 5,6 km dlouhý vlak Union Pacific. Jednalo se ale jen o experimentální sestavu, která byla vytvořena v roce 2010, aby testovala kapacitu nových lokomotiv. Vlak, který dokončil jeden let z Dallasu do Long Beach, byl brzy rozdělen na několik částí.

Ale v Sovětském svazu v 80. letech podél silnic Kuzbass se pohyboval nákladní vlak se 439 auty, který obsahoval 43,5 tisíc tun uhlí. Délka tohoto železničního kolosu byla 6,5 ​​kilometrů, což značně snížilo rychlost pohybu ve srovnání s běžnými vlaky.

Australští giganti

Zelený kontinent se také může pochlubit jedním z nejdelších kolejových vozidel na světě, vlastněným těžebním podnikem Rio Tinto. Vlak se používá k přepravě železné rudy, současně obsahuje 29 500 tun nákladu. Za účelem uvedení stroje do pohybu za vozidly o celkové délce 2,4 km jsou zapojeny tři silné lokomotivy, které posunují vlak před nimi.

Další záznam patří australské společnosti BHP Billiton, která se také specializuje na těžbu nerostů. Provozuje vlak 365 aut, délky 3,2 kilometru, schopný přepravovat až 44 500 tun nákladu v jedné plavbě. Přesunout obří z jeho místa, to trvá šest až osm lokomotiv. Nejde však o nejdelší vlak na světě.

Obří z Mauritánie

Titul „nejdelší nákladní vlak“ právem patří vlaky jedoucí na jednokolejka v Mauritánské republiky, který se nachází v západní Africe. Část délky trasy 700 km prochází písku Sahary. Od počáteční stanice až po konečný bod se vlak pohybuje po dobu 21 hodin.

Celková délka dvou set vozů, ovládaných čtyřmi lokomotivami, dosahuje 2,5 km. Někdy je do vlaku připojeno 10 vlaků, jejichž délka se zvyšuje o dalších 300 metrů. Vlak slouží k přepravě uhelných a olejových nádrží. Tam jsou také auta pro cestující. Ale místní obyvatelé, kteří si nepřejí platit jízdné, cestují převážně do komoditních kontejnerů, což je zcela zdarma a není v rozporu se zákony země.

Velké vlaky pro cestovatele

Nejdelší osobní vlak, sestávající ze 70 vozů s délkou 1,6 km patřil k Belgické národní železniční společnosti. Vlak jede mezi městy Gent a Ostend, když jezdil o něco více než šest kilometrů. Byla to jednorázová charitativní událost, z níž všechny výtěžky směřovaly do fondu výzkumného ústavu zabývajícího se onkologií. Rekord byl stanoven v roce 1991, zprávy o cestě neobvyklého vlaku byly vysílány živě v belgické televizi.

Nejdelší osobní vlak, který dnes provozuje, je Ghan, který spojuje několik australských měst. Obvykle se na lokomotivu připojí 16 vozů, ale někdy jejich celkový počet může dosáhnout 99 kusů, což zvyšuje délku vlaku až na 1,2 kilometru. Tento gigant stráví více než dva dny na silnici, délka trasy je asi 3000 km.

Jeho malé vítězství získal také ruský "Sapsan", který se vydal na trasu Moskva - Petersburg. V roce 2014 byla měřena délka dvojitého vazu s 20 vozy. Číslo 500,2 m umožnilo společnosti "Sapsan" získat nominaci "nejdelší vlak na světě u vysokorychlostního vozového parku".

Absolutní vůdce mezi velkolepými bratry

Většina velkých úspěchů v oblasti železniční dopravy patří do Austrálie. Banská společnost BHP v roce 2001 zahájila nejdelší vlak na světě, spojující dolu Yandi s městem Port Hedland v západní části zeleného kontinentu. Vlak s 682 vozy o délce 7,3 kilometru má asi 181 milionů kilogramů železné rudy.

Celková hmotnost naloženého obra dosáhla 99,734 tun. Pohyboval ji po trati v 275 km osm lokomotiv General Electric AC6000CW o objemu 6000 litrů. s. všichni.

Dnes tento záznam není nikomu poražen. Ale je docela možné, že v blízké budoucnosti někde na světě koly nového super vlaku budou zaklepány na kolejích.