ATV Trucks: Vlastnosti a specifikace
Na začátku dvacátého století začali konstruktéři vymýšlet extrémní stroje. Super-kamiony a ATV byly vyvinuty mnoha inženýry v různých zemích. Sovětský svaz nabídl řadu modelů nákladních automobilů, které mají vlastnosti všech terénních vozidel.
Vlastnosti ATV
Ne všechny kamiony mohou dostat hodnost terénního vozidla. K tomu je třeba splnit řadu kritérií.
Terénní vozidla se pohybují na nízkotlakých pneumatikách. Na ráfek kola je namontována široká pneumatika. Díky velké ploše se zlepší přilnavost k půdě (nebo jinému povrchu vozovky). Vzduch v pneumatikách umožňuje technikovi tohoto typu překonat vodní překážky a vytvářet určitou vztlak.
Dalším důležitým rozdílem mezi terénními vozidly je "lámací" rám. Skládá se ze dvou vzájemně propojených částí. To jí dává flexibilitu a dovoluje všem kolům, aby se ve všech situacích dotýkaly země.
Kolové vozíky
Nákladní automobily - čtyřkolky, které se pohybují na kolech, jsou univerzální technikou. Dokáží se pohybovat bez poškození jak na silnicích, tak na pozemních plochách. Dokonce ani voda se jim nestane překážkou. Kolesové terénní vozy váží méně než prolézací stroje. Ale jsou schopni nést břemeny stejné hmotnosti.
Vzhledem k konstrukci automobilů se má za to, že kolové superloadery jsou snadněji opravitelné než jejich "bratři". Podvozek housenkových vozidel se skládá z velkého množství kovových částí, které jsou vystaveny silnému nárazu a poškozeny. V terénu je mnohem obtížnější je opravit než kolové vozíky.
Kolové čtyřkolky:
- YAG-12 - první Sovětské terénní vozidlo.
- ZIL-49061, který je lépe známý jako "Blue Bird". Jedná se o plovoucí nákladní vůz se třemi nápravami a pohonem všech čtyř kol. Všechny vodní překážky překonává rychlostí až 8 kilometrů za hodinu.
- ZIL-135P pod názvem "Dolphin". To je další obojživelný vůz. Na silnicích je schopen dosáhnout rychlosti až 65 kilometrů za hodinu a ve vodě až 16,5 kilometrů za hodinu. Vydrží bouři s výkonem 5 bodů a hromadou ledu na cestě.
Pásové vybavení
Pásové terénní vozidla mají své výhody. Vozidla tohoto typu jsou charakterizována zvýšenou schopností běhu, která je vyšší než schopnost kolových vozidel. Pásové vozíky se mohou pohybovat po sněhu, bažinách, orné půdě a dalších složitých oblastech.
Dalším rysem je skládání spojů ve dvou rovinách. Kvůli tomu jsou housenkové běžecké vozy často porovnávány s hadem, který se plíží podél země. Tato technika je schopna překonat vysoké překážky, které jsou vyšší než samotná technika.
Nejlepší Sovětské vozy, ATV, pohybující se na housenech:
- "Rytíř DT." Je vybaven kloubovou konstrukcí, která je typičtější u kolových vozidel. "Vityaz" je schopen urychlit až 47 kilometrů za hodinu. Překoná překážky s výškou až 1,5 metru a 30 stupňovým úhlem stoupání. Projíždí vodní plochy o celkové délce až 4 metry.
- TM-120, který je podobný předchozím terénním vozidlům. To se liší pouze při neexistenci artikulace struktury.
- SM-552-03 je malý. Je však schopna pohodlně přenášet až 8 cestujících.
Je velmi těžké říci, které nákladní ATV jsou lepší. Záleží na úkolech, které jim byly přiděleny, a na provozních podmínkách.
- Caracas s vlastními rukama - ATV pro skutečné muže
- Z pokladny lidového umění: domácí ATV
- Jaký by měl být tlak v pneumatikách ATV?
- Ruské off-roaders jsou schopny všeho
- ATV `Petrovich`: specifikace a recenze
- ATV na nízkotlakých pneumatikách: foto
- Terénní vozidlo `Trom`: recenze, modely, popis, vlastnosti a recenze
- Jak nafouknout kola kola? Užitečná doporučení
- UAZ na nízkotlakých pneumatikách: popis, specifikace a recenze
- Terénní vozidlo `Beaver`
- GTS - domácí terénní vozidlo
- Nákladní auta Iveco. Hlavní řada modelů
- `Niva` na nízkotlakých pneumatikách: popis, vlastnosti, vlastnosti
- ATV "Burlak": technické vlastnosti
- Uzamčení diferenciálu - záchrana terénu
- Pneumatiky `Kama 301`: charakteristika, popis, recenze
- Který tlak v pneumatikách by měl být v zimě
- Optimální tlak v pneumatikách - záruka bezpečného řízení
- Silniční čtyřkolky - doprava pro extrémní sporty
- Jaký tlak by měl být v pneumatikách?
- Cordiant Polar - recenze motoristů o pneumatikách