Caracas s vlastními rukama - ATV pro skutečné muže

Dnes na internetu najdete velké množství zajímavých samoobslužných strojů, populárně nazývaných karaky, nebo pneumatiky. Toto jedinečné terénní vozidlo, vybavené objemnými kamerami, je schopné řídit silnou terénní cestou. Z objektivního hlediska takové domácí výrobky postrádají složitou technickou základnu a jsou docela snadno vyrobitelné. Tato skutečnost jim umožnila získat popularitu u řady domácích řemeslníků, kteří vyrábějí karáty vlastními silami.

Jaké je to auto?

Po prvním pohledu na tento mechanismus si nedobrovolně přemýšlejte o tom, zda tento nábytek má slušné jízdní vlastnosti. Neznalý člověk se může nejprve domnívat, že karaky - zařízení je velmi těžkopádné a nemotorné. Ve skutečnosti je všechno naopak. Spolehlivé zavěšení z kovových trubek vám umožní odolat extrémnímu zatížení. Je třeba poznamenat, že kormidelní zařízení zcela nekomplikované, protože jeho základem je standard šnekové převodovky.

Neomezený prostor pro experimenty

Tajemství úspěchu tohoto vynálezu spočívá v následujícím. Zpočátku byla myšlenka vyrábět cenově dostupné terénní vozidlo na pneumatikách, jehož základem by byly hotové jednotky. Caracas může být vyroben z detailů mopedy, motocykly, stejně jako auta a nákladní automobily. To vše dává neomezený prostor pro experimenty s konstrukcí modelu.

Karakat z motoblok s vlastními rukama Také populární u mistrů. V průběhu tohoto procesu nejsou řemeslníci nikdy potíže. Je třeba poznamenat, že k výrobě takového stroje je nutný monoblok střední nebo těžké třídy.

Pneumatické zařízení

Karakat je a domácí terénní vozidlo, který je vybaven třemi a někdy i čtyřmi koly s nízkotlakovými pneumatikami. Je poháněn motorem s vnitřním spalováním. Typ elektrárny závisí na výkonu vyrobeného karakastu. Může existovat řada motorů ("Izh", "Ural" a další).

Pozastavení karaky je v převážné většině případů prováděno nezávisle. Tato část představuje dva nezávislé systémy, které jsou fixovány pomocí rozšířeného artikulace.

Nejpozoruhodnější částí vozu jsou kola. Zde je třeba poznamenat, že je to nejdražší část návrhu. Z tohoto důvodu mnozí majitelé vyrábějí kola s karakaty vlastními rukama a využívají výrobu nízkotlakých pneumatik.

Etapy výroby

Jak udělat karakat s vlastními rukama a obdivovat nenáročný a spolehlivý pomocník pro domácí práce a nepostradatelný nástroj, bez kterého by žádný skutečný plnohodnotný mužský odpočinek - lov a rybaření? Za tímto účelem vymezme čtyři základní etapy při navrhování nádherného terénního vozidla:

• Výběr základny pro budoucí pneumatiku. V této fázi je možné použít rám z dostupného motocyklu "URAL" nebo "IZH". Záleží na tom, co má majitel a finančních schopnostech majitele. Mělo by věnovat velkou pozornost tomu, že terénní vozidlo vyrobené z "IZH" má větší mobilitu a manévrovatelnost. Vzhledem k tomu se stává velmi populární v lese, tundře, stejně jako na drsné cestě mezi roklinami, svahy a výraznými nadmořskými výškami.
• Výroba zadní náprava a zavěšení. V této fázi jsou použité rozpěrky propojeny pomocí vzpěry, řídícího pouzdra a zvláštního sloupku. Výsledkem je, že jsme připraveni přední a nezávislí zadní zavěšení. Pro jakýkoliv typ caracol-house je nesmírně důležité vyrábět takové podrobnosti, jak jsou popsány výše, protože poskytují měkkost a manévrovatelnost vozu, zejména při překonávání nerovného terénu.
• Upevnění kol. NeJe třeba poznamenat, že naprosto všechny typy terénních vozidel jsou vybaveny nákladními vozy z nákladních automobilů. Takže karaky s vlastními rukama v této fázi jsou vyrobeny následovně. Fotoaparát je připevněn k závěsu pomocí ocelového náboje, na němž jsou silné řemeny a kroužkem je otočeno. Tento design zajišťuje jednoduchost řízení a bezpečnost jízdy na karakatu.
• Instalace motoru. Dalším krokem po upevnění výše popsaného zavěšení na kostru kostry je práce s motorem a se všemi dalšími doprovodnými systémy: spojka, brzdy a emise výfukových plynů. Konečným krokem při výrobě terénního vozidla je jeho testování, výsledkem čehož může být stroj plně provozován.

Vlastnosti použití

U lidí se karaky obvykle označují jako pneumatiky, což se vysvětluje přítomností nízkotlakých kol, které poskytují lodi vynikající schopnost cross-country. Na bažiny v blátě a v korytech řek Karakata, vyrobené vlastníma rukama, jsou nezbytné, protože mají vynikající vztlak a schopnost vynutit přechod. Takové stroje se často používají pro lov a rybaření a na velmi působivých vzdálenostech. Ve většině případů je vlastní karát (shromážděný z vlastního pohledu) určen pro rychlost až 70 km / h. To je dost, zvláště když zvažujeme špatné cesty nebo jejich částečnou nepřítomnost.