Caracas s lámavým rámem. Domácí domácí člun

K dnešnímu dni existuje velké množství lidí, kteří experimentují a snaží se vytvořit vlastní vozidla z toho, co mají. Samozřejmě, je to neuvěřitelně náročný úkol, který z velké části není vše, ale pokud máte příslušné dovednosti, můžete si něco takového dovolit. Jedinou otázkou je, co přesně byste chtěli navrhnout? Koneckonců, existují různé společné vozy, které si lidé velmi často vybírají jako první. Například, je oblíbené, že motocykl v tříkolce je znovu vyroben. V tomto článku však budeme hovořit o jiném druhu dopravy, a to o karamech s rámem. Zjistíte, co to je, a také získat nějaké užitečné tipy, jak jej vytvořit.

Co je karát?

Mnoho lidí, kteří se poprvé dozvědí o karamech s rozbitým rámem, jsou velmi překvapeni - je těžké si představit, co to je, pokud jste nikdy neviděli tento způsob dopravy. Ve skutečnosti není všechno tak strašlivé, jak by se mohlo zdát. Faktem je, že karakast je vozidlo, které nemá pevný rám, má schopnost ohýbat, protože se skládá ze dvou částí. To je to, co Caracate umožňuje překonat celou řadu překážek bez zvláštních problémů - to je důvod, proč se nazývá terénní vozidlo. Může být použita pro zábavu, protože může překonat všechny překážky a dělat to velmi efektivně. Je však třeba věnovat pozornost tomu, že tento druh dopravy může být použit také k řešení závažnějších problémů, neboť může překonat jak sněhu, tak i kameny a mnoho dalších překážek, které jsou mimo moc automobilů s pevným rámem. Samozřejmě, že takový design, který je nepravděpodobné, že najdete v obchodě, takže pokud máte zájem o karáty s lámavým rámem, pak budete muset přemýšlet o tom, jak je vyrobit sami.

Základní konstrukce

Takže pokud uvažujete o tom, že musíte udělat karáty s laděným rámem k dispozici, pak se musíte rozhodnout, jaký bude váš návrh a od čeho to uděláte. První věc, kterou musíte udělat, je rám, nebo přesněji polorámy, protože každá z nich bude představovat polovinu plného rámce. Mimochodem, stojí za to věnovat pozornost věci, které porušují rám je vlastně volal kloubové, ale toto je oficiální název, který není tak snadné říct, a tak ji lidé a lámání volal - neobvyklé vlastnosti, která má k dispozici. Proto budete muset poloviční rámy svařit buď od začátku, nebo na základě libovolného rámce, který máte k dispozici. Zároveň však věnujte pozornost tomu, že v budoucnosti nemáte problémy s umístěním všech potřebných prvků, včetně kol. Pokud vytvoříte rám s vlastními rukama, budete si muset předem připravit kresbu, abyste mohli podle toho vše sledovat. Doporučuje se rovněž konzultovat s ostatními lidmi, kteří tuto problematiku chápou, tak, aby poukázali na nedostatky, které vám mohou chybět. Pamatujte, co dělat terénní vozidlo je to nesmírně obtížné, takže se budete muset snažit, abyste něco podnikli.

Poloviční rámy

Pokud vytvoříte terénní vozidlo s vlastními rukama, pak se předpokládá, že uděláte vše, co chcete, ale to není v žádném případě vždy nejlepší cesta. Někdy je užitečné využívat práce lidí, kteří již něco podobného udělali. Například, nemusíte vynalézt kolo, alespoň pokud jde o vytvoření polovičních rámců. Tradiční přední rám nese hlavní funkční zatížení - sedadlo řidiče, volant a motorový prostor. Proč ano? V celém autě si můžete vybrat přesně, kde bude motor umístěn, jaký druh jízdy bude vůz mít a tak dále. Zde je rámeček rozdělen na dvě části a nakonec se ukázalo, že přední část se nebude moci normálně pohybovat, pokud je za ním umístěno veškeré funkční zatížení. Proto se zadní lem obvykle používá jako doplněk - může to být místo pro náklad. Současně, v této otázce, čím jednodušší situaci, tím lépe, tak si nemyslete na neuvěřitelné formy, přesuňte těžiště a tak dále. Domácí karát s lámavým rámem je především funkční zařízení. A pouze pokud bude fungovat perfektně sama, můžete přemýšlet o kosmetických a dalších vylepšeních.

Rotary Pěst

No, je čas říct o jednom z nejdůležitějších momentů, které mají karát - zlomený rám. Stává se to neustále během pohybu, kdy se vaše terénní vozidlo otáčí ze strany na stranu, sestupuje dolů nebo se zvedne výš a také se setká s překážkami. Proto je třeba dbát na to, aby vaše otočná pěst byla stejně bezpečně připevněna k polopámům a sama je silná a funkční. Pro tento účel musí být kovové desky svařeny na zadní straně pólů - je jim k tomu, aby se pěst připojila tak, aby byly také co nejsilnější. Nezáleží na tom, jestli vyrábíte karát z motocyklu nebo z auta, budete se muset v každém případě postarat o řetězec pohonu kol, protože je nesmírně důležitý.

Řetězová hnací kola

Samozřejmě, pokud jde o domácí karaky, budete muset pečlivě přemýšlet o tom, jak budete pohybovat kola vašeho terénního vozidla v pohybu. Nejspolehlivějším postupem je instalace řemenice na motor, ze kterého spustíte řetězy a řemeny na kusech. S čelními problémy nebudete, ale se zadní částí budete muset vyzkoušet, protože budete muset vzít v úvahu zlomený rám - může to být překážka pro vás. Nicméně nelze říci, že je to nejtěžší z možných překážek.

Převodovka

Také nezapomeňte, že vaše vozidlo bude potřebovat převodovku, která by samozřejmě měla být vyjmuta stejně jako volant. Pokud jde o volbu konkrétního kontrolního stanoviště, vše závisí na vaší chuti: můžete nechat krabici, která byla nainstalována na vozidle, které používáte jako podklad pro váš caracast, nebo si můžete vyzvednout něco důležitějšího.

Sedadlo řidiče

No, je čas zjistit, jak bude vypadat místo řidiče. Musíte si vybrat nejpohodlnější židli, která bude také bezpečně upevněna, protože nebudete cestovat do nejvýhodnějších podmínek, takže je nesmírně důležité, abyste se cítili pohodlně a bezpečně v křesle. Ale nezapomeňte, že musíte prostě nechat místo pro instalaci baterie přímo pod sedadlo. Kolo by mělo zůstat stejné nebo si vybrat ten, který je vhodnější pro extrémní jízdu v terénu.

Kabina

Samozřejmě, pokud nechcete kabinu jako takové nemusejí - zde máme na mysli vše, co můžete najít v kabině řidiče, tedy sestavy pedálu, které byste měli také vzít na sebe v autě, které vám nejlépe vyhovuje. Také nezapomeňte, aby se přístrojové desky, která by měla zahrnovat vše, co potřebujete, například mechanismus, který je zodpovědný za zapínání a vypínání světel, tlačítko alarmu, hmotnost mění, stejně jako zbytek funkce, která bude poskytnuta na vaši Karakata.