KrAZ 255 - těžké off-road silniční vozidlo

Toto auto je prostě nemožné si nevšimnout. Obzvláště impozantní bude setkání v lese, když je plně naplněno loděmi, tiše pojede po složité cestě, která pro téměř jakékoli jiné auto bude běžné off-road. Všechno, co bylo řečeno, se týká jednoho z nejlepších sovětských terénních vozidel - KrAZ 255. Jednalo se o terénní vozidla - byla vytvořena tak, aby zajistila dodávku zboží a lidí na jakékoliv místo na jakékoliv silnici a terénu.

Toto vozidlo bylo vytvořeno příkazem armády, které nahradilo již zastaralé KrAZ 214B. V roce 1967 byl první výrobek KrAZ 255 vyroben a vyroben před rokem 1994 a výroba byla ukončena na žádost rostliny, ačkoli byla ještě objednána. Navzdory skutečnosti, že zpočátku armáda byla zákazníkem, byla široce použita v civilním životě. Na jejím základě jsou umístěny nákladní auta na dřevo, cisterny, jeřáby, sklápěč, tahače a tak dále. Žádost o takové vozidlo nebyla pouze uvnitř země, ale také v zahraničí.

Samo o sobě bylo auto velmi jednoduché. Kabina měla dřevěné, železné pokovené ovládací panel primitivní s malou sadou jednoduchých nástrojů. Výhody tohoto auta však nebyly v pohodlné kabině. Jeho vzorec kola je 6x6, což znamená tři hnací nápravy. Technická charakteristika společnosti KrAZ 255 je docela působivá, hmotnost je přesně jedenáct tisíc kilogramů, nosnost je o něco málo přes osm tisíc kilogramů a navíc může přepravovat přívěs o hmotnosti deseti tisíc kilogramů téměř bez snížení vlastností.

Vzhledem k tomu, že motor je Yaroslavl V-válce v osm-válec kapacita 240 koní Motor je nízkorychlostní, ale vyvíjí slušný kroutící moment 883 Nm. S takovýmto motorem je dokončena pětistupňová manuální převodovka v demontážním boxu. Pro zajištění řízení je přední náprava osazena CV kloubem. K přenosu točivého momentu se používá pět kardanových hřídelů, uprostřed a zadní náprava vybavené interaxial uzamčení diferenciálu.

Maximální rychlost y KrAZ 255 je sedmdesát jedna kilometru za hodinu a zachovává se a plně naložený přívěs o délce deseti tun. Při rychlosti šedesáti kilometrů je spotřeba paliva třicet pět litrů na sto. Závěsná pružina, pneumatiky - široký profil, pro které získal tuto přezdívku auta "barker". V každém případě je zcela schopen překonat hloubku jednoho metru, stoupá na 56 ° a čerpací pneumatiky umožňují měnit tlak v nich v závislosti na zemi.

I přes dlouhodobé uvolnění tohoto vozu je díky vynikající udržovatelnosti a úžasné nenáročnosti stále ještě v provozu a často najdete reklamy: "Prodávám KrAZ 255 v dobrém stavu". Na svém rámu je možné vytvořit jakékoliv tělo, nádrž nebo jiné pomocné zařízení.

Těžké terénní vozidlo KrAZ 255 vyvinuté a vyrobené pro potřeby sovětské armády se navíc nacházelo v široké míře v nejklidnějších oblastech národního hospodářství. Mohlo to být vidět všude: od letiště, kde vykonával úkoly tažného letadla, na neprůjezdné lesní cesty s množstvím kulatiny. V nejrozmanitějších oblastech rozsáhlé země byl požadován univerzální, nenáročný vůz, který se vyznačuje všemi klimaty.