Vozík traktorů: značky, fotografie, ceny. Jaká firma je trakt, který stojí za koupi?

Tahač je tažné vozidlo pracující s dlouhými návěsy. Stroj je vybaven tažným zařízením s upínacím sedlem, do něhož je vložena tyč taženého vozidla.

Napájecí jednotka

Moderní sedlový traktor má poměrně vysoké technické vlastnosti. Motorový prostor automobilu je vybaven výkonným vznětovým motorem, který vám umožní vyvinout rychlost až 120 km / h.

Výhody a nevýhody

Vozík traktoru má řadu výhod oproti běžným vlekům:

• Návěs se snadno přemění na přívěs, protože sedlo pro všechny vozy je stejné a umožňuje používat další jednosměrné vozíky v silničním vlaku. Spojení takového mezilehlého spojení umožňuje příležitost výrazně rozšířit základnu silničního vlaku.
• Na vyklápěcí plošině mohou být přívěsy a návěsy přestavovány z traktoru na speciální posunovací zařízení, je-li to nutné.
• Vzájemná zaměnitelnost traktoru a návěsů je téměř sto procent, můžete jednu plošinu měnit v několika minutách s nákladem na jinou.
• Tahač traktoru se může pohybovat v opačném směru a provádět jakékoliv manévry spolu s návěsem.
• Schopnost manévrovat při jízdě vpřed je mnohem vyšší než u standardního vozíku s přívěsem stejné délky.
• Vozík traktoru má vysokou účinnost, což umožňuje výrazně zvýšit efektivitu přepravy a snížit jeho základní náklady.
• Příznivý poměr vlastní hmotnosti k únosnosti.
• Možnost přepravy zboží do délky 24 metrů.

Evropských a amerických standardů

Ve Spojených státech jsou traktory typu kapoty běžné, když se motor a převodovka nacházejí v přední části vozidla pod kapotou. Evropské automobily jsou uspořádány odlišně: elektrárna se nachází pod kabinou. V tomto případě salon ztrácí komfort, ale recenzi pro řidiče je prostě skvělý. Traktory v Evropě jsou zpravidla biaxiální, s krátkou základnou. Americké automobily ve velké většině třínápravového provedení. Tato volba je dána touhou zvýšit únosnost. Vozík traktoru evropského sedanu je vybaven kotoučovou ventilací, na amerických strojích jen bubnové mechanismy. Palubní elektrická síť amerických přívěsů pracuje při napětí 12 voltů, evropské stroje jsou standardizovány na zatížení 24 voltů.

Volvo, traktor

Švédská automobilka Volvo Trucks Corporation umístila na druhém místě na světě na výrobu těžkých nákladních vozidel. Všechny modely koncernu se vyznačují vysokou úrovní bezpečnosti a zvýšeným komfortem. Více než třetina jeho produkční společnost vysílá do Spojených států, auto musí doprovázet každou sadu služeb, náhradních dílů a nářadí, jakož i sjednocení švédských nákladních automobilů a přívěsů USA, pokud jde o opravy souprav je nulová.

"Volvo" (řada traktorů řady FH) je stroj určený především pro dálkovou dopravu, vybavený spacími místy, lednicí a kuchyňským koutem. To je nejoblíbenější. Automobily řady FM jsou lehčí, určené pro krátké a střední lety mezi blízkými městy a regiony. Třetí kategorii švédských traktorů, řada FL, je lehká tažná vozidla pro dopravu ve městě. Také tyto stroje pracují na vývozu odpadků, domovního odpadu a dalších výrobků souvisejících s veřejnými službami.

V Rusku úspěšně působí vůz Volvo téměř všech úprav. Stroj je velmi spolehlivý, poměrně nenáročný na údržbu, má širokou škálu aplikací.

Elektrárna na automobilech "Volvo" - značka Cummins. Dřívější instalace Caterpillar a Disel Detroit. Přenosová robotizace nebo automatická převodovka - ZF-Meritor a Eaton-Fuller.

Traktor běloruské výroby

Vlečné vozy vyráběné v Minsk Automobile Plant jsou určeny především pro dlouhé cesty v mezinárodním formátu. Traktor MAZ je moderním strojem s vynikajícími vlastnostmi, který odpovídá normám Euro-4 v oblasti životního prostředí. Traktory z Minsku jsou vybaveny dieselovými motory YaMZ různých modifikací o výkonu 310 litrů. S rychlostí až 100 km / h.

Tahač MAZ - dostatečně pohodlné auto, kabina je vybavena topením spací kabinu se provádí zahříváním nemrznoucí speciální kompaktní ventilátor chladiče teplý vzduch prochází otvory ve spodní části prostoru kabiny, odkud je rovnoměrně rozloženy po celé kabině. V horkém čase v autě funguje klimatizace.

Vozidlo je uspořádáno podle evropské normy, motor je umístěn pod kabinou. Nejnovější modely traktorů MAZ se však již vyrábějí ve verzi s kapotou, jako například model MAZ-6440.

KamAZ, tahač

Ruská společnost "Truck Holding" vyrábí univerzální automobilové vleky v závodě v Naberezhnye Chelny. Traktory značky Kamaz jsou hlavními vozidly, přizpůsobenými pro práci s různými platformami. Mezi nimi - sklápěcí návěsy, cisterny, přívěsy pro přepravu dřeva, míchačky betonu, zvedací jeřáby-manipulátory.

KamAZ (nákladní automobilový tahač) je spolehlivé úsporné vozidlo s několika variantami uspořádání kabiny. Vozidlo se vyznačuje dobrou zvukovou izolací, pohybuje se téměř bezhlučně. Má významnou tažnou sílu, nosnost stroje je 62,7 tuny.

Provoz vozu je doprovázen podporou výrobce v prvních dvou letech se zárukou opravy a prevence. Za údržbu odpovídá i dodavatel. Mimo jiné se služba rozšiřuje na opravu a údržbu motoru v rámci samostatného programu, bez ohledu na obecnou schéma záruční doby.

Náklady

Tahač je speciálním vozidlem, jeho provoz je regulován určitými pravidly a účinnost je vyšší než u běžných vozidel. Proto je poměrně vysoká cena stroje odůvodněna garantovaným příjmem při jeho používání.

Nákladní traktor, jehož cena je tvořena s ohledem na rok výroby a technický stav, může stát od 320 000 do 1 800 000 rublů. Nové traktory jsou vyhodnocovány v různých měřítkách. Jejich cena závisí na vybavení. Znalostní odborníci při výběru automobilu dávají přednost značkám traktorů "Volvo", "Scania" a "Iveco". Tyto automobily se během své existence osvědčily.