Traktor T-30: historie vývoje a technické údaje

Jedním z hlavních typů výrobků v závodě pro výrobu traktorů ve městě Vladimír byly lehké univerzální trakční vozy do velikosti 0,6 tuny. Tato technika byla široce používána v dílech v sadách a malých polích. Stroje byly široce používány jako vozidla a jako pohony pro různé stacionární instalace.

Motor

Traktor T-30 byl vytvořen jako upgradovaná verze T-25. Hlavní pohonnou jednotkou celé rodiny vozidel T-30 je 30-ti motorový dvouválcový vznětový motor D-120. Jedním z konstrukčních prvků motoru byl systém chlazení vzduchu. Vzduch je dodáván z axiálního ventilátoru namontovaného v ochranném krytu. Vzduch pod tlakem je nasměrován k válcům a hlavám a vyjímá z nich přebytečné teplo. Intenzita průtoku je řízena rotačním kotoučem ve vstupu ventilátoru. Takový systém umožňuje výrazně zjednodušit konstrukci motoru a usnadnit jeho provoz a opravu. Motor T-30 na fotografii níže.

Motor je spuštěn běžným elektrickým startérem napájeným 12voltovou baterií 6ST 90A3. Pro usnadnění startu na motoru existuje dekompresor. Motor je dodáván se dvěma typy jednokotoučové spojky - neustále uzavřeného typu, nebo s přídavným pohonem pro vypínatelnou pohonu PTO. Vývodový hřídel má pouze jednu rychlost - 540 otáček.

Převodovka a podvozek

K přenášení točivého momentu na kola se používá mechanická převodovka, která má vratný mechanismus. V krabici je dodatečně spuštěný řádek, který rozbíjí každé hlavní kolo do dvou. Konstrukce krabice poskytuje šest rychlostních stupňů dopředu a dozadu, s výjimkou prvního (obvyklého řádu a pomalého), který se používá pouze pro jízdu vpřed v těžkých provozních podmínkách. Minimální rychlost T-30 je pouze jeden a půl kilometru za hodinu.

Všechny krabice mají jednu běžnou klikovou skříň s kombinovaným mazacím systémem. Maximální rychlost traktoru T-30 nepřesahuje 24 km / h. Podvozek má zařízení pro nastavení výšky a dráhy jízdy, což umožňuje, aby byl stroj použit pro zpracování různých plodin. Celkový pohled na traktor na níže uvedené fotografii.

Pro brzdění se používá suchý kotoučový brzdový systém s nožním pohonem. Na parkovišti jsou stejné brzdy upevněny v upnutém stavu se speciální zátkou. Při použití traktoru s přívěsem je nainstalován hlavní válec brzdy přívěsu. Tato část je volitelná. Volitelná vyvažovací závaží od 40 do 160 kg mohou být instalována na přední straně traktoru.

Pracoviště

Poskytování pohodlných pracovních podmínek řidiči je jednou z nejdůležitějších vlastností traktoru. T-30 je vybaven plně kovovou kabinou s jedním sedadlem a dvěma dveřmi. Napájecí základna kabiny je tuhý trubkový rám, který zajišťuje bezpečnost řidiče, když je vozidlo odklopeno. K udržení klimatu je instalováno vytápění (volitelně) a větrání. Topení funguje na systému motorového oleje.

Velká plocha zasklení poskytuje řidiči dobrý přehled. Kromě toho má kabina přívod teplého vzduchu k přednímu sklu, osvětlovacímu systému, slunečnímu clonu a místům pro termosky a krabici s nářadím. Případně mohou být stroje vybaveny otevřenou kabinou nebo kabinou, sestávající pouze z ochranné plachty nad hlavou řidiče. Na následujícím obrázku je znázorněn traktor s pohonem na čtyři kola, který je vybaven vlastním vyztuženým rámem na kajutě.

Pro usnadnění řízení traktoru v řízení se používá hydro-expanzní zesilovač. Samotný sloupek řízení je nastavitelný ve dvou směrech, což poskytuje řidiči další pohodlí. Řízení provozních parametrů traktoru převzat teploměru a tlaku oleje v motoru, tahospidometru, ukazatele stavu paliva ampérmetr elektrického systému. Otáčkoměr má vestavěný měřič hodin motoru, který určuje frekvenci údržby traktoru T-30.

Změny

Na základě T-30 bylo vyrobeno několik různých verzí, které měly vybavení pro určité typy práce. Všechny verze byly vybaveny tříbodovým upevňovacím systémem. Seznam změn je následující:

• T30-69 s jednootáčkovou spojkou a závislým hřídelem pro vývodový hřídel. Takový stroj byl použit pro přípravné práce před vařením a sklizní.
• T30-70, s dvojitou diskovou spojkou a samostatným hřídelem pro vývodový hřídel. Hlavní oblastí použití stroje byly vinohrady.
• Т30 KO, pro obecní služby. Používala se hlavně pro čištění chodníků v zimních a letních sezónách.
• T30A-80, verze s plným pohonem a nosností 1000 kg.
• T-45, pozdní verze základního stroje, vybavený novou tříválcovou dieselovou silou D-130 s výkonem 45 koní.