Proč dělají domácí houpačky na housencích a kdo je vyrábí?

Mnozí z nás chtějí něco vytvořit vlastními rukama. Souhlasíte, je to tak hezké, když uvidíte své dokončené stvoření, zvláště s čím jste měli hodně trpět. Někteří dávají přednost dělat různé ozdoby, někdo je omezen na origami. Existují ale i lidé, kteří mají zájem o sofistikovaná zařízení, jako jsou auta, traktory a další vybavení. A teď s vámi mluvíme o tom, kdo a jak vyrobit self-made all-terénní vozidla na housenkách.

Technologické úkoly

Než začnete tuto náročnou práci, lidé odpovídají na následující otázku: "Jaký má tento stroj tento účel?" Měly by jasně stanovit, kolik sedadel pro cestující bude ve vozidle, v jakých dobách roku a za jakých podmínek bude provozováno, jaká bude nosnost a tak dále.

Jak víte, v naší zemi existují dva globální problémy - silnice a blázny. A pokud se ministerstvo školství pokusí opravit toto již řadu let, silnice stále ještě nechtějí. Proto se do dnešního dne samozřejmě vyrobené terénní vozidlo na housenech cítí mnohem více sebevědomě na našich jámách než konvenční automobily.

Koneckonců není pro nikoho tajemství, že prakticky všechny silniční automobily, které projíždějí mezi vesnicemi, nejsou vybaveny normálním krytem. V důsledku toho je jejich pohyb na běžné dopravě na podzim i v zimě dost problematický. A objednat terénní vozidla ze zahraničí je poměrně drahá za peníze, a ne každý si to může dovolit. Proto jsou nejlepším řešením samoobsazené sledované ATV.

Velké množství přívrženců obdrželo schéma podobné technologie v tzv. "Samoobslužném" režimu. Bude spravedlivé upozornit na skutečnost, že terénní vozidla postavená na tomto principu jsou mnohem komplikovanější ve své konstrukci než kolové vozy. V důsledku toho budou také vysoké výrobní náklady. Pokud jde o operaci, v tom bude technika mnohem lepší než její kola.

Výtvory jsou jedinečné

K dnešnímu dni se v mnoha částech naší vlasti nacházejí samozřejmě vyrobené terénní vozidla na housenkách. Paradoxem je, že je téměř nemožné najít dvě zcela identické jednotky této techniky. To je způsobeno tím, že každý majitel shromažďuje svůj zázrak pro zvláštní projekt. A ačkoli princip běžících částí, pohonných jednotek a dalších jednotek je mezi všemi velmi podobný, vzhled je zcela odlišný.

Pokud jde o náhradní díly, domácí ATV na housenky mohou být vybaveny příslušenstvím od jakéhokoli jiného zařízení. Například housenky jsou často převzaty z průmyslových terénních vozidel nebo sněžných skútrů, jako je "Buran" a podobně. I když se někteří mistři nebaví samostatně vyrábět tuto část pro své auto. Bude spravedlivé přiznat, že tento způsob je mnohem těžší a vyžaduje spoustu času.

Velikost je důležitá

Vlastní terénní vozidla na housencích se také liší. Někdo konstruuje prostě obrovské stroje, ale ve většině případů preferují soukromé osoby tzv. "Drobky". Koneckonců pro mnohé, tato technika je nutná pouze k pohybu bez problémů na špatných cestách nebo v extrémních případech na nerovném terénu. Souhlasíte, přinutit bažiny a jezera, překonat kopcovitý terén a tak dále, nikoli si přejí. Z tohoto důvodu převažuje malá technika nad velkou.

Mnoho našich krajanů, kteří jsou horlivými lovci, také raději mají toto stvoření. Ačkoli "Niva" a "Oise" jsou skvělé pro tento účel, ale ani oni nemohou vždy překonat některé typy nerovného terénu. Cokoliv může říkat, housenky vždy vykazovaly mnohem lepší schopnost cross-country než kola. Proto se někteří lovci rozhodnou vynalézt takové terénní vozidlo samy, ale většinou je kupují právě od našich Kulibinů.

Finanční překážky

Inventáři jsou zpravidla omezováni ve financích, což značně omezuje jejich touhy. Často je zpočátku navržena jedna verze stroje, poté, co vynálezce určil jeho schopnosti (finančně), první možnost plynule přechází do druhého, což je značně zjednodušené.

Například při výběru motoru pro vaše terénní vozidlo jej chcete vybavit silnou kopií, ale pokud jde o podnikání, funguje princip "použití improvizovaných prostředků". V drtivé většině se jedná o dvoudobé nebo, pokud jsou velmi šťastné, čtyřtaktní motory z motocyklů. Motor auta je mnohem méně běžný. V souladu s tím jsou tyto motory uvedeny.

Pokrok má vynálezci

Ať to bylo cokoliv, ale vynálezci, kteří dlážděli, dlážděli a dále připravovali cestu pro pokrok v automobilovém průmyslu. Naši vědci byli schopni určit zákony potřebné ke zlepšení techniky. Pak by se návrháři měli připojit k případu. Tito specialisté ztělesňují myšlenky spolehlivosti, rychlosti, účinnosti a dalších kritérií při kreslení skutečných strojů. Musí to udělat tak, aby uvolnění tisíců epizod mohlo uspokojit potřeby více než jednoho milionu lidí.

Není divu, že jeden z našich domácích veteránů říkal, že autoři jsou designér pro všechny designéry, protože je povinen dělat takové věci, které by uspokojily největší počet náročných požadavků zákazníka.

Nadšení není vždy dost

Naštěstí se to nevztahuje na soukromé Kulibin, kteří vyrábějí vlastní terénní vozidla pro své potřeby. V takovém případě stačí vytvořit takový stroj, aby se vyrovnal s funkcemi, které dělá sám vynálezce nebo osoba, pro kterou je potřeba. Bohužel se takových lidí řídí pouze nadšení a fanatická touha po vytvoření. Proto nemohou v plném rozsahu projevit svůj potenciál a horlivost, a to především proto, že jsou finančně výrazně omezené.