Bude terénní vozidlo "Vityaz" překonat byrokratické překážky?

ATV "Vityaz" začal orat procházet tundrou pokrytou sněhem a podmanit si nepřekonatelnou krajinu Poloostrov Kola v sedmdesátém roce minulého století. Jeho tvůrci jsou sovětští vojenští inženýři, kteří používali myšlenku kapitána královské armády Zagryazhsky. Byla zrovna s ním před sto padesátky. V jeho jménu byl zaznamenán patent na vynález "vozíku na kovové housence určené pro jízdu v terénu". Jak vyplývá z popisu, jeho kola pod svou vlastní položili cestu, na které se valily.

Kombinace staré myšlenky s vývojem moderních vědců vedla k mimořádnému vojenský stroj - terénní vozidlo "Knight". Může plavat rychlostí čtyř kilometrů za hodinu, řídit vertikální zábranu o výšce dvou metrů, přes čtyři metrové příkopy a rokliny. Tato technika byla zamýšlena především pro provoz v oblasti Dálného severu, Sibiř a oblasti Dálného východu. Je zde hodně sněhu, kolem bažin a terénu, protínají horské krajiny a teplotní hranice v zimě dosahují až -50 ⁰V létě - až do 40 let ⁰C. Předtím byly nejzranitelnějšími místy, kde bylo obtížné zajistit obranyschopnost země.

Tvůrci hrdě prohlásili, že "Vityaz" je terénní vozidlo, které je druhé pouze na helikoptéru v běžecké dopravě. Současně se může chránit ze všech stran, a to i z leteckého útoku. Jeho váha v bojovém vybavení dosahuje dvaceti osmi tun s užitečným zatížením třiceti tun. Výpočet zahrnuje motor s výkonem více než sedm set koňských sil. Kapacity rezervy pohonných hmot jsou vypočteny pro nejméně pět set kilometrů silničního provozu v terénu při rychlostech dosahujících čtyřicet kilometrů za hodinu.

Terénní vozidlo Vityaz se skládá ze dvou vlaků. Jeho motorová skříň, topení, větrání, kabina, ve které je pro posádku pět míst, je v avantgardní části auta. Pro nákladní prostor existují různé možnosti použití - od přepravy zboží a zařízení k instalace protiletadlových prostředků zbraně. Je pozoruhodné, že poskytují obě strany vozidla mají ve svém tahu, vývojáři mají skvělou příležitost posílit uchopení technologie se zemí během pohybu podélného-vertikální terénní hornatém terénu.

Dnes čtyřkolek „Vityaz“ není čistě vojenská zařízení, protože jsou převzaty z cesty řad lesního hospodářství, poskytnout záchrannou pomoc při povodních v záplavových územích a slouží jako nepostradatelný druhu dopravy v místech, kde po většinu roku nerozděleného zvláště obtížných klimatických podmínkách.

Jen dnes staré stroje, Nevyvíjí se nový vývoj, výroba je na klesající úrovni. V tomto ohledu, že inženýři jsou velmi líto, že každý, kdo ví, jak překonat nepřítele a chránit před nepřítelem, který je na zemi, ve vodě i ve vzduchu čtyřkolka „Vityaz“ nemůže překonat jediný překážky - byrokratický. Existuje názor, že to není prioritou pro další rozvoj, zlepšení kvality a vybavení nových technických možností. Proto takový vývoj neexistuje.