Univerzální terénní vozidlo GAZ-34039 - pásový traktor

Než se uvažuje o modelu terénního vozidla GAZ-34039, je třeba si trochu pamatovat historii tvorby automobilů tohoto typu. První vzorek byl propuštěn v roce 1903, aby se majitel mohl zúčastnit rallye Paříž-Madrid. Myšlenka stejného housenkového terénního vozidla se začala vyvíjet od roku 1910, kdy bylo nutné překonat terén s bažinatými oblastmi, které nelze obcházet, a sněhovou pokrývkou.

Poprvé v SSSR terénní vozidlo byla založena v roce 1936. Jeho průchodnost umožňovala používání automobilu bez ohledu na počasí a silniční podmínky. Díky těmto konstrukčním prvkům, jako je turbodieselový motor a široké pásy s rozvinutými traktory, se ATV používají k pohybu na slabých a nestabilních půdách, mimo silnici a sněhu. Doposud provádějí nákladní a osobní dopravu, záchranné operace, výzkumné expedice.

Off-road vozidla Gorkého automobilového závodu

Dnes široce používány čtyřkolka GAZ-34039 byl vytvořen v závodě na základě jeho předchůdce, GT-SM (GAZ-71). Tento model byl vyroben v letech 1968 až 1985, se Zavolzhsky pásových traktorů a použitý v severních oblastech při vývoji nových teritorií a provoz vzdálených míst.

Po několika změnách bylo na vozovce Gorky Automobile Plant zahájeno terénní vozidlo GAZ-34039. Tento model má vznětový motor s turbodmychadlem D245-12S, který vyrábí 110 litrů. s. Aby bylo zajištěno, že motor může být spuštěn při nízkých teplotách, inženýři poskytli předehřívač. ATV je vybavena pětistupňovou převodovkou a podvozkem s 12 podpěrnými válečky.

Tento sněžný bažina není jediný - je to celá rodina různých úprav. Pokud mluvíme o použití GAZ-34039 - jeho technické vlastnosti jsou vynikající pro náročné klimatické podmínky a oblasti s obtížným terénem.

Některé vlastnosti běžeckého vozidla

Samozřejmě, že jednoduché filistinské technické vlastnosti močálného člunu neřeknou příliš. Ale pro ty, kteří používají terénní vozidlo GAZ-34039, můžou říct hodně. Může tedy táhnout přívěs o hmotnosti 2000 kg. Úhel bočního válce je 25^o. Maximální úhel stoupání - 3^o. Nosnost - 1200 kg. Kapacita prostoru pro cestující je 10 osob. Palivová nádrž je 370 litrů. Na dálnici mohou cestovat s maximální rychlostí 60 km / h, a podél vody - 6 km / h. Průměrná spotřeba paliva je 50 litrů na 100 kilometrů.

Změny terénního vozidla

K dnešnímu dni jsou močály rozděleny do tří kategorií:

• Cestující a náklad s nakloněným vrcholem (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091 Beaver).
• Cestující s kovovým vrchlíkem a pomocným ohřívačem (GAZ-3409 "Bobr", 34039-33, 34039-32).
• Osoba s nezávislým topením a dvojitým izolačním stanem (GAZ-34039-13, 34039-12).

Všechny varianty terénního vozidla GAZ-34039 jsou určeny pro práci a skladování při teplotách -50 až +40 stupňů Celsia. Většina z nich je určena pro autonomní existence od základny po dobu až 3 dnů.

Aplikace a použití vozidla

Na základě modelu sněžných skútrů existují modely, které se používají nejen k přepravě zboží nebo cestujících. Samohybné vrtací soupravy jsou schopny vytvářet inženýrské a technické vrty do půdy až do stupně IV složitosti. Stanice SVP se používají k dodávce zařízení, materiálů a personálu, jakož i k seizmickému průzkumu. Hasičský vůz a nouzové zařízení založené na čtyřkolka moci cestovat do vzdálených míst na hašení požárů, pomáhat a provádět záchranné operace.

GAZ-34039 off-roaders se používají k provádění řady prací v místech, kde je použití stacionárních zařízení nemožné nebo nerentabilní. Vyrábí továrnu na sněžné bažiny, která splňuje objednávky armády Ruské federace, takže není důvod pochybovat o jejich spolehlivosti.