ATV `MAKAR`: přehled, popis, technické charakteristiky, ceny

Po přečtení článku se dozvíte historii vzniku terénního vozidla "Makar", jehož technické vlastnosti jsou opravdu působivé. Model, pojmenovaný podle jeho tvůrce, je ideálním prostředkem pro překonání obtížných oblastí. Stroj lze úspěšně použít jak pro práci, tak pro volný čas.

Navíc můžete vidět vlastnosti nového modelu terénního vozidla od stejného výrobce. Říká se tomu Shuttle. Vzhledem k technickým vlastnostem a externím údajům se automobil snadno vyrovnává s jakoukoliv neprůhledností. Kromě toho je dalším nepopiratelným předpokladem vnitřní plnění. Téměř úplně, auto je vyrobeno z domácích dílů, takže nebudete mít žádné zvláštní potíže při provádění oprav v terénu.

Základní informace

V některých vzdálených vesnicích jsou ATV věci nejdůležitější. Avšak kvůli vysokým nákladům na takové automobily si nemusí každý, kdo je potřebuje, koupit. Proto jsou nové, exkluzivní modely terénních vozidel vytvořeny v jedné nebo několika kopiích, ke kterým lze také počítat terénní vozidlo "Makar".

Technické informace o tomto vozidle vám umožňují posoudit to jako jednu z nejvýkonnějších a nejspolehlivějších variant vozidel všech terénů, které mohou být použity pro vědeckou a výzkumnou práci v oblasti průmyslu a zemědělství. Stroj je také provozován jako univerzální nástroj.

Dějiny stvoření

Terénní vozidlo Makar lze klasifikovat jako jedinečné auto. A opravdu je. Jeho tvůrcem je Alexej Makarov, který navrhl terénní vozidlo speciálně pro použití v nejnepříznivějších oblastech: v bažinách a řekách, v taigě. Přijíždějící za ni jméno, autor používá nejen jeho vlastní jméno, ale také populární výrok: "Kde Makar telata neprochází." Bylo to jakési potvrzení, že auto je vhodné pro jízdu, dokonce i na místech, kde lidská noha nechodila.

První kopie byla vytvořena v Jekaterinburgu v srpnu 2009 na základě dvou modelů Toyota Land Cruiser - 78 a 80 modelů. Současně byly z posledního vozu převzaty pouze mosty. Během testů však bylo zjištěno, že terénní vozidlo "Makar" má mnoho defektů, jejichž odstranění bylo stráveno asi rok. A až v červenci 2010 bylo vozidlo pro všechny terény zcela připravené k použití.

Jeho první testy v drsných podmínkách se konal v expedici, jejíž trasa zahrnovala opuštěnou železnici "Nadym - Salekhard". Na to cestoval 320 km za 5 dní. Navzdory skutečnosti, že "Makar" snadno prošel všemi testy, překonávaly mokřady, jezera, řeky a tundru, bylo jasné: pro pohodlnější a bezpečnější cestu bude zapotřebí alespoň 2 podobné vozy. Proto Alexej Makarov začal vytvářet druhý takový stroj.

Zlepšení

Za účelem vytvoření vylepšeného terénního vozidla "Makar" strávil návrhář mnohem méně času. V této kopii strávil mnohem více času tím, že vylepšil auto v různých detailech, díky nimž bylo terénní vozidlo stabilnější na silnici a pohodlné ovládání. Ačkoli jeho hmotnost přesáhla 2,5 tuny.

V tomto terénním vozidle jsou k dispozici následující doplňkové vybavení:

• Sporák na dřevo.
• Plynový sporák - počet hořáků 2 kusy, láhev 12 litrů.
• Generátor benzinu.
• Stůl.
• Okna s dvojitými skly na předních oknech.
• Předehřívací palivo pro WEBASTO.
• Pohovky - skládací.
• Kuchyně - zahrnuje 8 osob.
• Šatna.
• Mnoho krabic pro věci.
• Světlomety jsou xenonové.
• Nádrž pod vodou - 20 litrů.
• Nabíječka baterií
• Luke
• Sledujte.

Terénní vozidlo Makar je vybaveno nejmodernější technologií, díky které model může žít více než dva týdny v náročných klimatických podmínkách. Jeho spolehlivost byla potvrzena během druhé expedice, ve které se zúčastnily obě vozidla. Nadprůměrné vozy překonaly výstup na horu "Narodnaya". Je to vrchol, jehož výška je 1821 metrů, umístěný v Uralu.

Počet takových terénních vozidel dosáhl v současné době již čtyř, ale pouze dva jsou v prodeji. Navíc, při nákupu sněhového bombardéru "Makar", buďte připraveni na to, že budete muset dostat kategorii "B" řízení.

Externí data

Při vytváření terénního vozidla Alexej Makarov úplně vyloučil detaily domácí výroby. Věřil, že tímto způsobem může chránit auto před většinou poruch. Uvádíme hlavní rozměry terénního vozidla:

• Délka je 5780 mm.
• Šířka je 2400 mm.
• Výška je 2450 mm.
• Hmotnost - 2540 kg.

Všechny terénní vozidla

Při výběru vozu, který by mohl snadno překonat jakoukoli neprůhlednost, věnujte pozornost všem terénnímu vozidlu "Makar".

Navíc je v tomto terénním vozidle k dispozici druhý chladič, který umožňuje bez problémů provozovat vozidlo v náročných podmínkách. Výběr Toyoty Land Cruiser 78 jako hlavního dárce pro tvorbu terénního vozu Makar byl dán především díky osobnímu odhodlání této značky značce. Jak ukázal čas a řada testů, nedomyl se. Koneckonců, auto opakovaně potvrdilo svoji výkonnost a spolehlivost.

Inovace od společnosti "Makar"

Navzdory slávě, který přinesl Alexey Makarov terénní vozidlo pro lov a rybaření „Makar“, on nezastavil a pokračoval experimentovat vytvořit novou, unikátní čtyřkolka. Takže už v roce 2015 představil své nové stvoření pod názvem "Shuttle". ATV byl pojmenován po přítele tvůrce - Alexei Shatov, který byl ve skutečnosti iniciátorem jeho stvoření.

Rozměry:

• Délka je 720 cm.
• Šířka je 290 cm.
• Výška je 320 cm.
• Kola z K-700 - 1720x720x32 mm.

Je třeba poznamenat, že při vývoji terénního vozidla Makar používal designér výhradně dovezené díly. Při vytváření raketoplánu používané v domácnosti (s výjimkou motoru), takže pokud budete potřebovat provést opravy, nebudete mít při hledání a instalaci náhradních dílů zvláštní potíže.

Kromě toho, na myšlence tvůrce, „Shuttle“ měl být podobný vůz „Hurricane“, takže jeho vzhled se ukázalo být zcela typické pro vojenské vozidlo, ale je to neobvyklé, čtyřkolka.

Technické vlastnosti Shuttle

Zpočátku bylo auto plánováno k provozu v extrémním severu. Proto, aby odolal všem možným nákladům, měl se tento model nejen stát spolehlivým, ale i docela silným.

Takže terénní vozidlo "Shuttle" od společnosti "Makar" získalo tyto vlastnosti:

• Vzorec kola je 6x6 s přemostěním krok za krokem.
• Páka závěsného držáku - jako základ byl použit závěsný držák z BTR-60.
• Motor v objemu 6 litrů "Mercedes" se nachází v zadní části vozu. Je nasazena zpět a nachází se mezi středem a zadní nápravy.
• Turbodiesel je 177 koní.
• Nosnost - 3 tuny.
• Hmotnost - 5 tun.
• Kapacita - 10 osob.
• Distribuční krabice od GAZ 3308 (Joker).
• Celkový objem paliva je 740 litrů, z nichž 180 je nalit do dodatečné kapacity.
• Čerpání kol je provedeno z kabiny na každém kole odděleně.
• Závěsná páka, pružina.
• Stojany "PRADO-95" - 2 na kolo.
• Převodovka - mechanická, 5stupňová.

Navzdory skutečnosti, že rám v tomto terénním vozidle jako takovém neexistuje, je raketoplán vybavený uzavřeným člunem. Díky tomu se jeho průchodnost výrazně zvýšila.

Povolení k použití

Koupit terénní vozidlo "Makar", jehož popis je uveden v tomto článku, buďte připraveni na to, že nebudete mít problémy nejen s technickou stránkou, ale i se zákonem. Model byl certifikován. A výrobce má zvláštní osvědčení nezbytné k tomu, aby bylo vozidlo pro terénní vozidlo umístěno v registru v tělech společnosti GOSTEKHNADZOR.

Jeho tvůrce Alexej Makarov dokonce podal zvláštní žádost vedoucímu dopravní policie regionu Sverdlovsk. Dostal také vysvětlení, podle něhož auto, které vytvořil, má právo se pohybovat po veřejných komunikacích, pokud má řidič řidičský průkaz kategorie "B". V tomto případě může potenciální kupující v případě potřeby přečíst ověřenou kopii tohoto oficiálního dopisu.

Závěr

Pokud jedete na expedici nebo chcete jen usnadnit práci ve výrobě nebo v zemědělské sféře, zakoupte makarské terénní vozidlo, za které je v závislosti na vybavení 2,8 až 4 miliony rublů. Navzdory skutečnosti, že jde o značnou částku, plně odráží náklady na vytvoření takového vozidla.