UAZ-3303: technické specifikace, foto

Malokapacitní tuzemské nákladní automobil UAZ-3303 s pohonem všech čtyř kol, jednoduchý a spolehlivý přístroj je nejdostupnější dopravní prostředek pro přepravu malých zásilek v terénních podmínkách.

Výroba terénních vozidel v Ulyanovsku

Historie společnosti "UAZ" začala v roce 1941. Právě v tomto roce byla automobilka ZIS evakuována z Moskvy do Ulyanovska. První kamióny ZIS-5 byly sestaveny v květnu 1942 a o několik měsíců později dosáhla denní produkce 30 vozů. Současně s výrobou nákladních automobilů a dalších vojenských výrobků byly vybudovány výrobní objekty nové automobilky.

V roce 1944 začal podnik vyrábět nákladní automobily GAZ-AA v polovině padesátých let - vyrábět osobní terénní vozidla GAZ-69. Postupně se společnost specializovala na výrobu malotonážních vozíků, minibusů a osobních automobilů s pohonem všech kol.

V současné době je společnost UAZ součástí společnosti Sollers a je největším domácím výrobcem terénních lehkých užitkových vozidel. Modelová řada se pohybuje kolem deseti modifikací vozů a na nich založených velkých množství speciálních strojů.

Řada UAZ

V současné době vyrábí společnost následující vozy:

• "Patriot" - středně velká třída SUV J;
• "Hunter" - střední třída SUV J;
• "Profi" je nízkotonážní vozík (1,3 t) s plným nebo zadním pohonem;
• "Loaf" - mikrobus s pohonem všech kol v osobním nebo nákladním a osobním provedení;
• UAZ-3303 - nákladní vůz s malým objemem (1,2 tuny) s pohonem všech kol;
• "Farmer" je nízkozákonní vozík s pohonem všech kol s dvojitou kabinou.

Mezi nejpopulárnější modifikace je třeba poznamenat:

• "Pickup" - použil základ terénního vozu "Patriot";
• "Loaf of Combs" je univerzální minibus;
• "Profi 1,3" je nízkotonážní nákladní automobil (1,3 t) s plným nebo zadním pohonem s dvojitou kabinou.

První cestující SUV GAZ-69 byl vyroben v závodě v roce 1954 a výroba minibusy UAZ-450V a pohonem všech kol automobil na palubě pod symbolem 450D (UAZ-3303 předchůdce) byl zahájen v roce 1958.

Vozidla UAZ s vylepšenou schopností běhu

Výroba nízkozákonních vozidel na palubě s pohonem všech kol v podniku začala modelem 450D, jehož výroba pokračovala až do roku 1966. Takové vozy jsou velmi žádané, neboť umožňují přepravu malých zásilek terénních zásilek po celý rok a za různých klimatických podmínek.

Dalším sériovým vozem byl UAZ-452D určený pro přepravu 0,80 tun nákladu. Vůz byl vybaven dvoumístnou celokovovou kabinou s vnitřním odnímatelným krytem motoru. Poprvé se na tomto modelu začala instalovat kovová platforma.

Konstrukce stroje byla jednoduchá a spolehlivá. Po příští modernizaci byl vozík obdržen označením UAZ-3303 (fotografie je uvedena níže), jehož vydání v pravidelných aktualizacích provádí společnost v současné době.

Zařízení UAZ-3303

Dávejte pozor! Malá kapacita na palubě UAZ-3303 má jednoduché zařízení. Hlavní prvky a jednotky vozíku jsou:

• rám;
• podvozek s 4WD můstky;
• motor;
• celokovová kabina;
• nákladní plošinu.

Palubní plošina může mít dřevěné nebo celokovové provedení a musí být vybavena speciálním stanem, který umožňuje přepravu přepravovaného nákladu od srážek a prachu.

Tento jednoduchý design a vysoká pevnost a spolehlivost získané spolu s kompaktními rozměry UAZ-3303 jsou výhodami stroje.

Vzhled a interiér vozíku

Konstrukce vozu je dost jednoduchá, ale je funkční a rozpoznatelná. Vzhled UAZ-3303 se vyznačuje poměrně velký pro své třídě kabiny se zaoblenými přechody mezi prvky, širokými bočními dveřmi, čtvercové blatníků a značných vnějších zrcátek. V přední části je přímý přední nárazník, optická kulatá hlavice a dvojité světlomety pro směrové a parkovací světla.

V salonu se sedadla vyznačují úpravou a použitím uvnitř měkkých materiálů absorbujících zvuk.

Použití rozložení kapoty nejen zlepšuje vlastnosti vozu v terénu, ale také umožňuje opravu a seřizování motoru uvnitř prostoru pro cestující, je-li to nutné.

Technické parametry

Kromě jednoduchého a spolehlivého provedení pohonu všech kol jsou k popularitě vozu přidány technické parametry. U pohonu všech kol UAZ-3303 jsou technické charakteristiky:

• rozvor - 2,54 m;
• délka - 4,50 m;
• šířka - 1,98 m;
• výška - 2,34 m,
• světlá výška - 20,5 cm;
• nosnost - 1,23 t;
• kapacita - 2 osoby;
• celková hmotnost - 3,07 tuny;
• motor - čtyřtaktní benzín;
• model - ZMZ-40911.10;
• ekologická třída - EURO 5;
• chlazení motoru - kapalina,
• počet válců - 4 ks. (Řada L);
• uspořádání válců je L-řádek;
• pracovní objem - 2,69 l;
• maximální kapacita je 82,5 litru. s.;
• hmotnost motoru je 0,17 tuny;
• palivo - A-92;
• velikost plynové nádrže je 50,0 litrů;
• maximální rychlost je 114,5 km / h;
• spotřeba paliva rychlostí 60 km / h (80 km / h) - 9,56 (12,39) l;
• překonání stoupání / vzletu - až do 30% / do 0,5 m;
• Formula kol (převodovka) - 4x4 (pohon všech kol);
• KP - mechanický, pětistupňový;
• převodní pouzdro - dual-band;
• velikost kol je 225 / 75R16.

Technický obsah

Navzdory spolehlivé konstrukci je nutná údržba vozíku pro udržení vozíku v dobrém stavu a pro zachování technických parametrů a vlastností UAZ-3303. Periodicita a typy těchto prací jsou schváleny předpisy výrobce.

Pro UAZ-3303 existují tyto hlavní typy práce:

• Denní (EO) - při vizuální prohlídce vozidla z důvodu neexistence vnějšího poškození je zkontrolováno požadované množství všech technologických kapalin a nedojde k jejich úniku.
• TO-1 - údržba se provádí s frekvencí 4000 km, hlavním úkolem této údržby je provádění diagnostických a upevňovacích prací, jakož i výměna procesních kapalin a materiálů, které dosáhly normativní doby.
• TO-2 - přes 16,000 km běh, jsou všechny operace prováděny TO-1, další nastavení se provádí a systémů pro motorová vozidla, a mazací operace jsou prováděny v souladu s mazacím kartou.

Úplná a včasná údržba zvýší spolehlivost a trvanlivost vozu. Kromě toho u nového vozíku bude záruční doba uložena.

Výhody a nevýhody vozíku pohonu všech kol

Délka výroby nákladního vozu UAZ-3303 s nízkým nákladem kromě vylepšení a vylepšení prováděných závodem poskytuje následující výhody modelu:

• dostupné náklady, jakož i dostupnost různých leasingových a úvěrových programů pro akvizici;
• zlepšená průchodnost;
• robustní a spolehlivá konstrukce rámu;
• kompaktní rozměry, které vytvářejí vysokou manévrovatelnost v těsných městských podmínkách a umožňují rozšíření provozních možností;
• dlouhodobá záruka výrobce;
• dobrá udržovatelnost a dostupnost náhradních dílů;
• použití domácích technologických a mazacích materiálů.

Mezi nedostatky vozu je třeba poznamenat:

• nízké dynamické ukazatele;
• vysoká spotřeba paliva;
• absence dieselového motoru;
• nízké pohodlí;
• nízká hlučnost kabiny.

Navzdory stávajícím nedostatkům zůstává nákladní vozidlo UAZ-3303 s nízkou nosností jedním z nejlepších ruských vozů pro nákladní dopravu v terénních podmínkách.