nisfarm.ru

`Heel` VAZ: popis modelu

Univerzální kompaktní lehké vozy společnosti "VIS-AUTO" vyráběné na základě sériových modelů malých vozů VAZ jsou určeny pro rychlé doručení malých zásilek.

Vzhled domácích osobních a dodávkových vozidel

Automobilka Volzhsky pro výrobu osobních automobilů byla založena v roce 1966. První auta byla vyrobena v roce 1970. Jednalo se o modifikovaný vylepšený (více než 800 změn) model italského osobního automobilu Fiat-124, nazvaného VAZ-2101. Následující modelové řady se také specializovaly na modifikace tohoto modelu. Podnik se rychle stal největším výrobcem automobilů nejen v zemi, ale také ve východní Evropě.

Modely vyráběné ve firmě VAZ neměly velký rozmanitost, ale první železniční vozy vydané pod označením VAZ-2102 začaly mít zvláštní nároky. Vůz byl vyroben v letech 1971-1986, přičemž poslední dva roky společně s novějším modelovým vozem s indexem 2104.

Na otázku, jaký model VAZ "Heel" byl první, je třeba jmenovat zástupce na základě 2102 van VAZ-2801 s elektrickým pohonem. Další rozvoj výroby pick-upů v zemi vyvinula s vytvořením v roce 1991 o vízovém informačním systému ( „VAZ Inter Service“), která začala vyrábět automobily, pick-up na základě sériových modelů VAZ.

pata automobilové vázy

Vývoj výroby sběratelů

První osobní automobil v zemi s nosností až 0,5 tuny na sériové bázi byl propuštěn v roce 1972. Stali se nákladní osobní motorové vozidlo pod označením IZH-2717. Malý kamión okamžitě získal velkou popularitu a byl vyroben před téměř třemi lety a bylo vyrobeno asi 2,5 milionu kopií. Pro svou formu těla dostalo auto oblíbenou přezdívku "Heel", která pak přešla na jiné modely podobných vozů.

patní váza




Na konci devadesátých let se růst malých a středních podniků dramaticky zvýšil i poptávka po malých pick-up na bázi automobilů. To umožnilo společnosti VIS zvýšit počet vyrobených automobilů i počet změn. „AvtoVAZ“ společnost také pokusil vrátit na trh mashin- „podpatku“, ale model VAZ-1706 ( „Lada Shuttle“), vydaný na základě modelu 2108, trvala na montážní lince za pouhé tři roky.

Společnosti vyrábějící dodávky, dodávky, Speciální vozidla na základě modelů VAZ pro cestující

První firma, která začala vyrábět snímače a speciální modely pod přezdívkou "Heel" z vozů VAZ, je stávající pod současným názvem JSC "Výroba speciálních vozů VIS-AUTO" (PSA VIS-AUTO) umístěné v Togliatti. Pro své produkty v současném období využívá rázy z modelů Lada Grant a Lada 4x4. Hlavní produktová řada se skládá z nástupišť a dodávkových vozidel, jakož i obrněných a velkého počtu různých záchranných a protipožárních vozidel s pohonem čtyř kol.

auto paty

Dalším významným výrobcem takových vozů je Nižnij Novgorod Speciální vozidla (Promtech). Pro své vozy společnost používá model Lada Largus. Stejný základ používá společnost "Invest-Avto", která se nachází v Zavolzhye (Nizhny Novgorodská oblast), která vyrábí automobily pro zdravotní péči, izotermické dodávky a chladničky. Další podnik Nizhny Novgorod "Luidor", využívající základ "Largus", také vyrábí sanitky a ledničky.

Výroba automobilů "VIS-AUTO"

Společnost "VIS-AUTO" vyrobila své první modely s nakládacím vozíkem na základě vozů VAZ-2105 a VAZ-2107. Jednalo se o modely s pohonem zadních kol v třídveřové verzi s kapacitou 2 osoby, s nosností 750 kg a objemem 1850 litrů. Základní konfigurace "patu" získala označení VIS-2345. Kromě základního modelu je modifikace 23452 - izotermická dodávka, a exotické varianty 23454 - návěsový traktor pro přepravu návěsů.

VAZ 2105 stroje

Dalším vývojem modelů byl model VAZ "Heel" 2347 založený na modelu 2114. Tento vůz měl dvoudveřový výkon a je určen pro 2 cestující. Měly by následující zařízení:

  • nákladní van - jedno zadní dveře, objem těla - 2,9 cu. m, zatížení - 0,49 t;
  • izotermická dodávka - dvoupolohové zadní dveře s objemem nákladního prostoru 3,2 m3. m, nosnost až 0,35 tuny.

V malém objemu vyrobeného „pata“ VIS (WHA) v roce 1705 vychází z modelu 2109. Měl nosnost 300 kg a objemu 2,3 ​​krychlový těla. metr.

Na základě modelu "Grant" se vyrábějí čtyři varianty různých dodávkových vozidel. Všechny mají nosnost až 0,72 tuny a objemy nákladového prostoru se liší od 3,20 do 3,92 Cu. m. Na základě modelu "Priora" byla vyvinuta a vyráběna pouze jedna varianta nákladního vozu při provádění nouzového automobilu.

Nákladní vozíky s pohonem všech kol

Před zahájením výroby model "Lada Largus „nejčastější provést různé modifikace, aby pick-up je základ“ Lada 4x4 „On s pohonem všech kol platformě automobilky VIS dělá tyto změny .:

  • 2346 - model s plošinou s dvojitou nebo jednoradovou kabinou a nosností 0,26 nebo 0,49 tuny;
  • 2348 - sklápěč s rozvorem "Lada 4x4" a salonem z VAZ-2109 s nosností 0,50 tuny;
  • 23481 - pětistupňová verze odvozu 2348 s kapacitou 0,350 tun;
  • 2946 (01, 1, 11) - hasiči, záchranná vozidla a spetsversii s vyzvednutí těla, s kapacitou od 0,25 do 0,69 m.

Výkon vozů v podniku WSI činí přibližně 3500 kopií ročně.

Malý počet vozidel s pohonem všech kol, "paty", vyrábějí firmy UAZ a VAZ. Jedná se o následující modely:

© 2021 nisfarm.ru