Přehled a historii Fiatu 127

Vozidlo Fiat 127, jehož fotografie je uvedeno níže, bylo sériově vyráběno po dobu dvanácti let. Byl postaven na základě morálně zastaralé 850. modifikace od tohoto výrobce. Novinkou bylo malé auto, které bylo vyrobeno v několika stylech karoserie. Dobré technické ukazatele a kapacita vozu najednou činí jeden z nejoblíbenějších a nejoblíbenějších v Evropě.

První generace

Debutní kopie modelu vyšla z montážní linky v roce 1971. První generace Fiat 127 byla vybavena čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 0,9 litru. Vybaveno vozem byl systém pohonu předních kol. Hlavním rysem novinky byla jedinečná konstrukce zadního zavěšení, tvořeného listovými pružinami. Podle recenzí prvních majitelů vozu by se jeho nejdůležitější vlastnost mohla nazvat velkou kapacitou. Není to překvapující, protože 80 procent prostoru Fiatu 127 bylo určeno k ubytování cestujících a zavazadel. V mnoha ohledech to bylo díky tomu, že v roce 1972 byl model udělen jako nejlepší evropské auto. V důsledku toho se v příštích několika letech považuje za jeden z nejžádanějších strojů na západoevropském trhu. Model byl vydán ve dvou verzích těla - se dvěma nebo třemi dveřmi.

Druhá generace

V roce 1977 byla představena druhá generace Fiatu 127. Technická charakteristika aktualizovaného vozu byla mírně upravena. Zejména výběr kupujících nabízel dvě možnosti pro elektrárnu. V obou případech měl motor objem 1 litr. Spolu s tím, v závislosti na konfiguraci, by jeho výkon mohl být 49 nebo 69 koňských sil. Přední brzdové kotouče a zadní buben. Vzhled auta se poněkud změnil. Hlavní inovace byla vzhled nové verze těla s pěti dveřmi. Ve všech ostatních ohledech se návrh novosti nezměnil, s výjimkou menších prvků.

Třetí generace

Na počátku osmdesátých let minulého století vidělo světlo třetí generace. Vývojáři mírně přeměnili a osvěžili design automobilu. Konkrétně se změnily zadní a přední části Fiatu 127. Mělo by být poznamenáno, že zde byly zapůjčeny mnohé rysy jiné novinky z tohoto modelu výrobce "Ritmo". Pod kapotou automobilu byla instalována 1,3litrová pohonná jednotka, která dokáže vyvinout 74 "koní". Některé změny se dotýkaly i salónu, který začal splňovat nové trendy v automobilovém průmyslu tohoto období. Třetí generace modelu byla vyráběna jak v továrnách v Itálii, tak u podniků, které se nacházejí v jiných zemích.

Konec příběhu

V roce 1983 představil italský výrobce svůj nový model Uno. Poté se vedení společnosti rozhodlo zastavit výrobu Fiatu 127. Zároveň je třeba poznamenat, že auto bylo shromážděno v jižních amerických továrnách téměř do poloviny devadesátých let minulého století. Navíc byla aktivně zásobována na trzích různých zemí (včetně Evropy) až do roku 1987.