Minibusy "Fiat" a jejich modifikace

Minibusy "Fiat" - dobrá volba v případě, kdy potřebujete pravidelně přepravovat cestující nebo zboží. Kombinují spolehlivost a vynikající design.

Koncept minibusů

Jedná se o malé třídní autobusy, které se liší délkou a počtem sedadel. Jejich délka by podle jednoho data měla činit až 5 metrů, pro ostatní až 6 osob. Stejný nesouhlas se týká počtu sedadel pro cestující: 8-10 nebo 9-15 míst.

Takováto zmatek s definicemi a majiteli automobilů. Nejčastěji patří do této třídy automobilů malé vozy a minivany. Od prvního minivanu se liší v délce, od druhého po počet sedadel pro cestující.

Často jsou i dodávky klasifikovány jako minibusy. Vlastnosti dodávky zahrnují nepřítomnost zadních bočních oken, zvýšenou výšku těla a přítomnost přepážky mezi prostorem pro cestující a nákladním prostorem.

A protože rozdělení vozidel na těchto tříd do určité míry libovolný, článek se bude zabývat minibusy „Fiat“, která zahrnuje řadu minibusy a mikrobusy a dodávky.

Sestavení

Fiat je italský výrobce automobilů. Určitým objemem celé výroby společnosti zaujímají minibusy "Fiat". Soubor (fotografie jsou k dispozici v článku) s tímto druhem těla je prezentován několika modely:

• Fiat Ducato;
• "Fiat-Doblo"
• "Fiat-Scudo".

Všechny tyto mikrobusy "Fiat" byly vyráběny již několik let. Mají různé úpravy.

Dukato

Tento model je spolehlivý, hospodárný, pohodlný a praktický. Vyrábí se ve třech tělech: minibus, dodávka a kombinace. Můžete také zvolit jednu ze tří rozměrů rozvoru a jednu z obou hodnot výšky těla.

Mezi lety 1981 a 1994 byl Fiat-Ducato vyroben ve třech modelech:

• Podvozek (nákladní automobil s jednoduchou nebo dvojitou kabinou). Na něm byl nainstalován vznětový motor o objemu 1,9 l a objemu 69 litrů. s.
• "Fiat-Dukato-Van" (benzín) s benzínovými motory o objemu 1,8 litru a 2,0 litru a motorovou naftu 1,9 l a 2,5 litry.
• "Panorama". Jedná se o minibus s 8 sedadly pro cestující. Vyrábí se s objemem motorů 1,9 litru (nafta), 2,0 litru (benzín), 2,5 litru (nafta).

V roce 1994 byly změněny Fiat-Dukato-Van a Fiat-Dukato-Panorama, ale výroba pokračovala až do roku 2006.

Od roku 1995 byla zahájena výroba vozu Fiat-Ducato-Cabanato, která se stále vyrábí.

"Doblo"

Minibusy "Fiat-Doblo" začaly být vyráběny v roce 2000. Do dnešního dne se objevují nové modely. Toto je nejúspěšnější výrobce užitkových vozidel, multifunkční a flexibilní v provozu.

To bylo vyrobeno firmou Fiat-Doblo v různých modifikacích, lišících se nejen v motorech, ale také v karoserii.

Během období od roku 2000 2004 byly modely vyráběny v následujících modifikacích:

• 1,2 l, benzín s distribučním vstřikováním paliva, 80 litrů. s., až sto zrychlení za 16 s, 5MKPP, pohon předních kol.
• 1.2 litry, benzín, maximální rychlost 142 km / h, výkon 65 litrů. s.
• 1,6 litru, benzín, 13 litrů. s. zrychluje na 168 km / h.
• 1,3 litru, nafta, přímé vstřikování, turbo, 70 litrů. s akcelerací na stovky za 15 sekund.
• 1,9 litru, předehřívací motorová nafta, výkon 63 litrů. s., trvá 20,9 sekund. urychlit na sto.
• 1.9 litrů, vstřikování nafty Common Rail, turbo, kapacita 101 litrů. s. zrychluje na 100 km / h za 12,4 sekundy.

V roce 2004 došlo ke změně automobilu. Vylepšené modely byly vyrobeny dalších 5 let. V roce 2009 byly v prodeji minibusy "Fiat-Doblo-Cargo". Měly také různé úpravy a verze. Motory na nich instalovaly 1,4 litru a 1,6 litru benzinu, stejně jako 1,3 litru a 1,9 l nafty. Vedle hlavní verze byly vytvořeny verze "Maxi" a "Long". Uvolňování těchto modelů pokračuje dodnes.

Další model, jehož vydání také začalo v roce 2009, Fiat-Doblo-Panorama. Vyrábí se pouze ve třech verzích: 1,4 litru benzínu, 1,3 litru a 1,9 litru nafty. Jejich výroba pokračuje.

Scudo

Od roku 1998 společnost "Fiat" začala vyrábět novou skupinu vozů pod obecným názvem "Scudo".

První generace "Skubo-Kombi" byla shromážděna před rokem 2003. Byly použity tři typy motorů: benzín o objemu 1,6 litru a 1,8 litru, nafta 1,9 litru.

Od roku 2003 je pouze jedna modifikace Skudo-Kombi, 2,0 litrového turbodieselu, který byl sestaven před rokem 2006.

Současně začal vyrábět dodávku "Scudo-Van". První generace byla vybavena 1,9 turbodieselovým motorem. Druhá generace (od roku 2007) již měla tři možnosti motoru:

• 2,0 litru benzinu;
• 2,0 L Myltijet;
• 1,6 l JTD.

Od roku 2007 začal vyrábět mikrobusy "Skudo-Panorama" ve třech variantách:

• 1.6 l JTD s přímým vstřikováním paliva, 4 válce, pohon předních kol, rychlosti až 145 km / h, spotřeba 7,2 litru se smíšeným typem pohybu, 90 litrů. s.
• 2,0 litru Myltijet, 118 litrů. s turbodmychadlem, přímým vstřikováním paliva, pohon předních kol, maximální rychlost je 160 km / h, na 100 km se vyčerpá 7,4 litru paliva.
• 2,0 l benzín, distribuce. vstřikování, pohon předních kol, výkon 138 litrů. s.

Recenze

Mnoho milovníků automobilů si vybírá minibusy Fiat-Scudo. Recenze jsou různé. Většina z nich je pozitivní. Vlastníci popisují vozidlo jako spolehlivé, pohodlné a prostorné. Tam jsou cenzury na tuhé zavěšení, časté "chyby" na těle.

"Doblo" podle recenzí - praktické, ekonomické, všestranné auto s dobrou silniční a nosností. Z mínusů - minimální komfort a průměrná manipulace.

Pozitivní recenze odešly a majitelé "Dukato". Ekonomické, velké rozměry, kapacita, spolehlivost - dané vlastnosti. Nevýhody - malá světlá výška. Mnoho majitelů se domnívá, že auto je příliš nízké.

Při výběru minibusu věnujte pozornost výrobkům společnosti Fiat. Italské automobily jsou spolehlivé, prostorné a hospodárné.