GAZ-33081: specifikace vozu

Pravděpodobně si každý z nás pamatuje existenci legendárního vozu terénního vozidla nazvaného "66. trávník". O vlastnostech průchodnosti a přežití v terénu můžete hovořit hodiny, ale dnešní článek bude věnován nástupci tohoto terénního vozidla. Říká se tomu GAZ-33081. Technické vlastnosti,

Charakteristiky

GAZ-33081 je středně kapacitní nákladní automobil se zvýšenou schopností běhu, schopný provozu za nejnáročnějších povětrnostních podmínek. Jak dokazují výsledky testů, tento stroj se může pohybovat jak v poušti, tak na Dálném severu při teplotě vzduchu od plus do minus 50 ^oS. GAZ-33081 byl vyvinut speciálně pro potřeby ruské armády a pro organizace provádějící práci v podmínkách úplné neprůchodnosti. Rozvinutý model se ukázal jako univerzální vůz, který může projít nejtěžším terénem. Stojí za zmínku, že na základě tohoto vozu vyráběného nejen naklání a boční dodávky, ale také vozidla s izotermickou těla, tanky, stejně jako jiných speciálních strojů pro zemědělství, stavebnictví a ropných společností.

Design

Zvenku je toto auto absolutní kopií benzínové verze modelu GAZ-3307. Můžeme říci, že 33081 je hybrid dvou aut - GAZ-66 a 3307. První byl rám a podvozek, druhý - karoserie a kabina. Při konstrukci vozu nejsou žádné zvláštní nebo zvláštní detaily. Všechny prvky jsou poměrně jednoduché, a to platí nejen pro externí, ale i pro technickou část. Ale o technických vlastnostech modelu GAZ-33081 "Yager", řekneme vám to trochu později, ale prozatím se přesuneme do salonu.

Kabina

Vnitřní konstrukce stroje, stejně jako jeho vzhled, se prakticky neliší od interiéru nákladního vozidla GAZ-3307. Všechny rozváděče jsou vyráběny v kulatém formátu, na palubní desce nejméně dalších věcí a prvků.

Poznamenejme, že modifikace "Sadko" z linky dopravníku je doplněna modernizovaným systémem vytápění a větrání. Samotná kabina může být provedena ve dvou variantách a může být dvou- nebo pětimístná (model GAZ-33081 "Yager" může být příkladem). Technické parametry jeho motoru umožňují vozíku pracovat kdekoli na světě, kabina vždy udržuje pozitivní teplotu.

Ale zpět do salonu. Sedadlo řidiče má mechanické nastavení ve dvou směrech. Je vybaven bočními podpěrnými válečky a tříbodový pás zabezpečení.

Konstrukce přístrojové desky ve srovnání s 66. "trávníkem" je výrazně lepší. Váží dostupnosti řídicí pádla a nová kombinace přístrojové desky, informace, které jsou snadno čitelné.

Mezi příjemnými malými věcmi je třeba si uvědomit přítomnost háčků na oblečení, boční kapsy a světlé osvětlení salónu. Snad jedinou nevýhodou je obrovský obrovský volant. S hydraulickým zesilovačem by se jeho průměr mohl snížit o polovinu. Uvnitř nejsou zábradlí, které by usnadnily přistání a vylodění. S nimi, podle řidičů, by bylo mnohem pohodlnější nastoupit do salonu. Mimochodem, na 66. "trávníku" byly zábradlí v kokpitu.

Rozměry a světlá výška

Na rozdíl od svých protějšků modely 3307 a 3309, pohon všech kol Sadko a Huntsman nemají rozšířené úpravy. Jejich rozměry jsou standardní: délka 6,43 m, šířka - 2,34 m, výška - 2,52 m.

Rozměry nákladní plošiny jsou: 3,39 x 2,145 x 0,51 m (délka / šířka / výška). Jsou také stejné pro všechny verze modelu GAZ-33081. Technické parametry motoru a malá pohotovostní hmotnost z něj dělají nejlepší kolo s terénem v Rusku. Zvláštní pozornost je třeba věnovat světlá výška. Světlá výška je 31,5 cm, což je dost pro překonání strmých sjezdů, stoupání, stejně jako jakéhokoliv nezpevněného a nerovného terénu.

GAZ 33081: specifikace

Diesel - jediný typ paliva, který provozuje elektrárnu tohoto automobilu. GAZ-33081 je vybaven dvěma typy motorů. Může to být Minsk D-245 nebo Yaroslavl YaMZ-534. Oba motory jsou čtyřválce.

Pracovní objem motoru D-245 je 4,75 litru. Maximální točivý moment při 2400 ot / min je 413 N / m. Maximální výkon tohoto zařízení je 117 koní. To je docela dost na to, aby urychlilo auto s dvěma tunami nákladu rychlostí 100 kilometrů za hodinu (na asfaltové dálnici). Ale na silnici tento motor není neaktivní. Pokud ne pro vynikající technické vlastnosti, GAZ-33081 Sadko nebyl tak populární, jako je tomu nyní.

Pokud jde o Yaroslavlovou jednotku YMZ-534, která je instalována na některých verzích modelu GAZ-33081, její technické vlastnosti jsou následující. Celkový pracovní objem je 4,43 litru, maximální výkon 135 koní. Krouticí moment při 2300 ot / min je 417 N / m. Vzhledem k větší hmotnosti tohoto motoru se nosnost vozidla podle pasových údajů sníží na 1500 kilogramů. Praxe však dokazuje, že i při zatížení se třemi tunami se auto vyrovná s prašnou cestou. Jedinou nevýhodou, pokud jde o technickou část, je absence navijáku. Na 66. "trávníku" byla instalována z továrny, ale civilní verze "Sadko" musí být modernizovány nezávisle.

Vývojáři nezapomněli ani na životní prostředí. Pokud jde o toxicitu výfukových plynů, obě elektrárny plně splňují ekologickou normu "EURO-4". Průměrná spotřeba paliva je 23 litrů na 100 kilometrů. To je skutečný náklad nákladního auta GAZ-33081. Technické parametry stroje zůstávají vždy nahoře.

CPR

Bez ohledu na typ motoru je terénní vozidlo Gorky vybaveno pětistupňovou synchronizovanou mechanickou převodovkou. Optimální výběr převodových poměrů a dostupnost plného pohonu umožňují stroji přepravovat náklad za jakéhokoliv počasí při jakékoliv teplotě. Kromě toho je vozidlo vybaveno dvěma stupňovitými převodovkami a vývodový hřídel. To vše spolu s vyčkáváním o velikosti 31 centimetrů umožňuje dobýt strmé stoupání (až do 31^o) a hlubokých brodů bez problémů.

Náklady

Co GAZ-33081 má technické vlastnosti, které jsme se již dozvěděli, nyní o ceně nákladních vozidel na primárním trhu. Počáteční náklady na auto "Sadko" v Rusku je 847 tisíc 600 rublů. Za tuto cenu se kupujícímu nabízí podvozek s pohonem zadních kol s GUR a ABS. Nejdražší možnost lze zakoupit za cenu 1 milion 87 tisíc rublů. Za tuto cenu je nabízen pohon všech kol "Sadko" s motorem D-245, hydraulickým posilovačem, ABS a palubní platformou. GAZ-33081 - technické údaje hovoří samy za sebe!