`Tatra 815` - sklápěč

"Tatra-815", sklápěč průmyslového významu, účinný nosič volně loženého a hromadného nákladu, vyrábí automobilka v českém městě Kopřivnice od roku 1983. Automobil nahradil zastaralý model "Tatra-813", který ve svých technických parametrech nesplňoval podmínky vozovky v té době.

"Tatra-815": technické specifikace

Sklápěč je k dispozici v několika modifikacích. Zvažte vlastnosti každého z nich.

Model "Tatra-815-290S24" má nákladní skládku s kapacitou 12 m3 kryté, vytápěné výfukových plynů. Toto inženýrské řešení je dáno potřebou zahřívat vlhkost volné konzistence v zimě. Vykládání je zajištěno skrze zavěšené dveře zavazadlového prostoru. Nosnost stroje je 19,5 tuny. Model má motor, který vyvíjí tah v objemu 402 koní, což vozu umožňuje pohybovat se rychlostí 85 km / h. Převodovka je mechanická, 12stupňová, zajišťuje rovnoměrný chod dokonce plně zatíženého stroje v silničních podmínkách jakékoliv složitosti.

Severní specifičnost

Model "Tatra-815-2A0S01" je vybaven 10-cubovým tělesem o topné kapacitě 17 tun. Elektrárna je osmiválcový motor s pracovním objemem spalovacích komor 12,7 m3. cm a výkonem 321 koní. Pohněte zezadu polosu, vedoucí. Sklápěcí kabina se sklápěcím sklonem je umístěna nad motorem a je určena pro dvě sedadla řidiče a spolujezdce. Modifikace se vyrábí v severní verzi a je vybavena zařízením pro zahřívání motoru před spuštěním a elektrickým ohřívačem chladiče oleje. Baterie je také pokryta speciálním vyhřívaným krytem.

Model "Tatra-815-290S84" je doplněn sklápěcím tělesem s vyložením na zadní straně. Formula vozidla je 8 x 8. Nosnost je 25,3 tuny. Přenosová mechanická 14-rychlostní. Zadní zdvih má dvě rychlosti. Výkon motoru 402 koní umožňuje vyvinout rychlost při plném zatížení až 80 km / h.

Model "Tatra-815-280S45" je vybaven nákladní nevytápěnou plošinou s třícestným vykládáním. Tělo může mít 9,5 tuny. Auto se také používá jako traktor. Celková hmotnost taženého silničního vlaku činí 42 tun. Formula kola je 4 x 4. Elektrárna se skládá z motoru s výkonem 362 koní. a převodovka s mechanickým posunem deseti dopředných rychlostí a dvěma zadními rychlostmi. Komfortní kabina vybavená klimatizací a pomocným topením je umístěna nad motorovým prostorem.

Dokonalost

Model "Tatra-815-280S25" s tříbodovým sklápěcím sklápěčem se používá jako traktor. Vlastní automobilová platforma je určena pro nakládání do 16,5 tuny. Kapacita motoru je 362 l. s. standardizované v souladu s ekologickými normami "Euro-3". Přenos je deset rychlostí, mechanický, synchronizovaný. Stroj má další převodovku s nižší převodovkou. Zadní nápravy jsou vybaveny vzduchové zavěšení v kombinaci s parabolickými pružinami. Přední náprava je kombinována s torzním odpružením. Kokpit je klasický - nad motorem. Brzdový systém je rozdělen na čtyři samostatné obvody.

Provoz

Všechny modifikace systému "Tatra-815", jejichž technické vlastnosti jsou udržovány na dostatečně vysoké úrovni, jsou v mnoha průmyslových odvětvích úspěšně používány. Vozidlo je nepostradatelné v oblastech, kde silniční infrastruktura ještě není dostačující a přepravy probíhají v terénních podmínkách.

Všestrannost

Sklápěč "Tatra-815" není formálně terénním vozidlem, ale poměr běhu vozidla přesahuje přijaté standardy pro podobné vozíky. Stroj vlastně neví, co je off-road, snadno prochází oblasti jakékoliv složitosti. V současné době se automobilka v Kopřivnici připravuje na výrobu série nákladních automobilů značky "Tatra-815", která snižuje parametry terénního vozidla. Namísto super-přenosu bude zařízení mít vysokorychlostní vlastnosti. Vypracovány jsou aerodynamické charakteristiky, bez kterých není možné rychlou jízdu na dálnici s plným zatížením. Souprava Tatra bude brzy doplněna o výletní automobily a spolehlivé dálkové nákladní dopravce.

Produktivita

Technické specifikace "Tatra-815" jsou považovány za dostatečně vysoké pro auto této třídy. Chcete-li se dostat na první místo v hodnocení automobilu, jedno kritérium se rozbíhá pouze - zvýšená spotřeba paliva v přepočtu na ujetou vzdálenost. Auto spaluje paliva přibližně o 30 procent více než jiné podobné modely německé, švédské nebo americké výroby. Zčásti to může být odůvodněno zvláštními podmínkami, za kterých má stroj pracovat, protože nákladní automobily Tatra jsou tradičně používány pro přepravu zboží mimo silnici a při nízké rychlosti.