MAZ-555102: obecné informace o vozidle

Nákladní dumka MAZ-555102

Obecný popis

MAZ-555102 je vybaven celokovovým tělesem o užitečném objemu 12,5 m3, je určen pro přepravu volně loženého zboží nekovového typu. Pro vykládku se používá sklápění tělesa hydraulickým mechanismem. Na příčnících rámu je jediný válec spojený závěsem se základnou těla. Pohon hydraulického systému z vývodové hřídele a čerpadlo. V nádrži rámu je namontována nádrž s 25 litry oleje pro systém. Vykládka může být provedena ve třech směrech, směr je zvolen pneumatickým spínačem na ovládacím panelu.

Na zadním příčníku rámu je tažné zařízení pro přívěsové vyklápěcí vozidlo. Taková varianta nákladního vozíku se používá k přepravě zemědělského nákladu.

Základní vybavení vozidla může být rozšířeno díky dodatečnému vybavení. Seznam možností obsahuje snímač rychlosti v převodovce, systém pro sledování a / nebo zaznamenávání spotřeby paliva. Pro zvýšení výkonu MAZ-555102 může být vybaven standardními prodlouženími výšky těla 300 mm. V tomto případě se užitečný objem plošiny zvýší o 3 m3.

Podvozek

Zavěšení vozu na podélných pružinách polopřívěsovitého tvaru. Při konstrukci předního odpružení jsou navíc použity tlumiče nárazů. Zadní odpružení využívá dvojité pružiny a ochranné lišty.

Brzdový systém typu bubnu s pneumatickým pohonem. Pro zvýšení spolehlivosti a bezpečnosti brzd mají přední a zadní nápravy samostatný pohon. Kromě toho je instalována kompresní motorová brzda, která pracuje z otočných tlumičů ve výfukovém systému motoru. V blízkosti vlečného zařízení je konektor pro připojení pneumatického systému. Na vyžádání je instalován protiblokovací systém a omezovač rychlosti.

Motor a převodovka

Sklápěč je vybaven vznětovým motorem YMZ-236NE2 s výkonem 169 kW. Motor je spojen pětistupňovou skříní YAMZ-236P nebo 8stupňovou převodovkou modelu 2361 (na vyžádání). Taková pohonná jednotka poskytuje přijatelné technické parametry MAZ-555102 - vozidlo vyvíjí rychlost až 85 km / h při provozní spotřebě paliva 26 litrů na 100 km (při rychlosti přibližně 60 km / h).

Na požádání kupujícího je na nákladním vozidle instalován nezávislý ohřívač PZD-30. Použití takového zařízení zajišťuje bezproblémový start motoru při nízkých teplotách (pod minus 20 stupňů). Princip činnosti je založen na ohřevu chladicí kapaliny a oleje ve speciálním kotli, vyhřívaném plamenem hořáku ohřívače. Pro cirkulaci chladicí kapaliny je na motoru instalováno přídavné čerpadlo. K instalaci ohřívače je zajištěno pravidelné umístění mezi dnem chladiče a zásobníkem motoru.

Pro přenos točivého momentu se používá kardanový hřídel s mezilehlým nosníkem. Zadní náprava má dvojitý převod - hlavní redukční a planetové převodovky v nábojích kol.