Turniketové relé VAZ-2110: umístění a funkce. Náhradní díly pro VAZ-2110

Auto je vybaveno světelnými zařízeními, které jsou nezbytné pro bezpečný pohyb po silnici a jízdě ve tmě. Turnery jsou jedním z nejdůležitějších světelných signálů. Používá se k signalizaci při obnově, stejně jako k zařazení alarmu. Často se vyskytuje nevhodně relé otáček

O pojistkách a relé

Stroj je vybaven pojistkovou skříní, ve které jsou instalovány ve velkém množství. Každý z nich je zodpovědný za tuto nebo jinou funkci. Pokud se spálí pojistka, pak směrové světlo nebo světlo nemusí fungovat. To samozřejmě platí pro naprosto všechny elektronické systémy, ale o to nás jen zajímá.

K ochraně před přetížením se používá pojistka. Pokud jsou v obvodu problémy, řekněte příliš vysoké napětí, pak pojistka fouká. Následně je řetězec omyt a napětí se nezapne. Ukazuje se, že stejný směrový signál nebude fungovat bez pojistky, což je zcela logické.

Kde je směrové relé na VAZ-2110

Pokud hlava nefunguje, první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat pojistkovou skříňku, protože tam je často důvod. Mohlo by se triviálně pojistit pojistka nebo relé selhalo, což se stává méně často, ale stane se to.Najdete na "desáté desítce" tento přístroj je docela jednoduchý, je umístěn vedle páky otevření kapuce. Přepínač relé je umístěn ve slotu K-3. Je odpovědný za provoz směrových signálů a alarmů. Vyhořelá pojistka je extrémně snadno dostupná, obvykle se provádí vizuálně a změní se na novou. Není nic složitého. Pokud je problém s relé, pak ve většině případů nemá smysl opravit. Je mnohem jednodušší koupit si nový a ujistěte se, že v blízké budoucnosti nebude odmítat.

Poruchy a jejich odstranění

Existuje několik způsobů, jak pochopit, že relé se pokazí. Nejprve věnujte pozornost frekvenci reléových kliknutí. Pokud dojde k vyhoření jedné z žárovek, relé dvakrát rychleji zabliká. Pokud se vůbec nevyskytuje signál, pak stojí za to ověřit kabeláž, možná to je v ní. Vinníkem může být také pojistka.Chcete-li vyřešit problém, spusťte stav elektrického obvodu. To je způsobeno skutečností, že oxidovaný kontakt nebo zkrat způsobuje nedostatek signálu nebo zvýšené napětí. Jenže pojistky a relé nevypařují, takže problém je nejčastěji v kabeláži. Pokud je vše v pořádku, změníme pojistku a v případě potřeby relé. To můžete provést jeho odstraněním z závorek v souboru montážní blok. Pak jsme dali nový detail a všechno by mělo fungovat.

Stručně o stavu vysílání

Obvykle je vozidlo provozováno po dlouhou dobu bez údržby, pokud jde o elektrikáře. Spálené žárovky a pojistky se mění a vodiče zůstávají bez dozoru. To je však špatné. Je nutné periodicky čistit oxidované kontakty a měnit přerušované dráty nebo v extrémních případech je pájit. Tím se zajistí spolehlivý signál a dlouhá doba provozu elektronických zařízení automobilu.

Je-li součást již mimo provoz, musíte nejprve určit, které relé zapne VAZ-2110. Nejjednodušší je odebrat starou a jít s ním do obchodu. Ačkoli je obvykle dost, požádejte relé o "top deset" a prodávající vám poskytne potřebné detaily. Ale je lepší být v bezpečí.

Koupit kvalitní náhradní díly pro VAZ-2110

Často akvizice frank "čínské" vede k poruchám. To se nevztahuje na pojistky a relé, pokud jde o součásti podvozku a motorových systémů. To je důvod, proč se doporučuje zakoupit S / h ve specializovaných obchodech pro klasiku. Můžete si objednat prostřednictvím internetu, který vám umožní zvolit si výrobce a dobu dodání.

Samozřejmě, je tomu tak v případě cizích automobilů, které nejsou v každém obchodě, najdete náhradní díly. Ale to se stává, a je těžké najít nějaký detail na "top deset". Takové náhradní díly na VAZ-2110 jako relé a pojistky stojí za penny a nemusíte na něj zachránit. Vždy používejte náhradní pojistky.

Pokud to není relé

Stává se také, že obvyklá výměna pojistek nepomůže. Zapojení bylo ověřeno, relé bylo nahrazeno, ale nic nefunguje. V tomto případě je rozumné věnovat pozornost stavu přepínače stop. Existuje několik "nemocných" míst, kde je pájka kontaktů slabě držena. Z tohoto důvodu mohou přestat pracovat signály. V takovém případě musíte odstranit pákový přepínač, najít chybné kontakty a pájit je. Zde není nic komplikovaného, ​​je důležitá pouze schopnost zvládnout páječku. Pokud je zapnutí VAZ-2110 zapnuto, když je zapnuto, je systém v pořádku. To samé posilovací spínač bude to dražší, proto buďte opatrní při demontáži a instalaci, snažte se nepoškodit připojení a kontakty.

Několik důležitých detailů

Nejnepříznivější situací je situace, kdy se celá pojistka rozpadne. V takovém případě se můžete pokusit o reanimaci. Chcete-li to provést, musí být odstraněny a rozebrány. Zkontrolujte integritu všech čepů a karet. Pokud je to nutné, pájte poškozené oblasti. Ale když takovou příležitost neexistuje, je jednodušší ji koupit. Hlavní věc není zaměňovat se volbou modelu, jelikož montážní bloky mají několik typů v závislosti na roce výroby vozidla. Blok starého vzorku nebude nahrazen novým a naopak nebude fungovat. V tomto případě je také vhodné přivést veškeré příslušenství do obchodu, aby nebyly blázni.

Jak je vidět, je velmi snadné určit, kde se nachází tovární relé na VAZ-2110. Chcete-li to provést, stačí si pečlivě prohlédnout schéma uvedené v tomto článku. Jasně ukazuje jeho polohu.

Logické dokončení

Pokud nehledáte jednoduché způsoby, můžete se pokusit demontovat samotné relé a zkontrolovat, co se s ním děje. Možná, že se pohyblivá deska okyselí nebo kontakt se odvlekl. Vzhledem k tomu, že prvek je malý, musíte být velmi opatrní a nic neohýbat. Pomocí malého pájku, stejně jako jemnozrnný brusný papír, může mít i relé na život, a ještě získat cenné zkušenosti opravy.

Výměna rotačního relé VAZ-2110 je poměrně jednoduchá a rychlá. Není absolutně nic komplikovaného, ​​takže má smysl vykonávat takovou práci nezávisle. To nevyžaduje znalost elektrotechniky. Samotné relé může "chybět", pokud je správný čas. Když se objeví první známky poruchy, jako je selhání periodického relé, změna frekvence kliknutí apod., Je lepší předem objednat náhradní díl. Pokud je to nutné, můžete okamžitě vyměnit relé otočného talíře VAZ-2110.