Tuning engine VAZ-2114 - vynucení a blikání počítače
Není žádným tajemstvím, že domácí automobily, včetně 14. Lady, jsou vybaveny ne příliš výkonnými motory. V tomto ohledu se motoristé snaží každým možným způsobem zvýšit sílu svého železného přítele. Aby bylo možné plně odhalit schopnosti benzínového motoru, je nutné zvýšit objem válců, tj. Zapnout motor. Ale můžete přidat "koně" jinými způsoby. Jak vyrobit tuningový motor VAZ-2114, přečtěte si další informace v našem článku.
Obsah
Zvyšte pracovní objem válců
To je nejvíce osvědčený a spolehlivý způsob, jak zlepšit vlastnosti dynamiky akcelerace jakéhokoli automobilu. Podstata práce na vynucování motoru je velmi jednoduchá - prostě musíte správně squaskovat píst, upřesnit sběrné sběrné potrubí a vyměňte klikový hřídel. Bohužel to však není možné bez speciálního stroje, nástrojů a ještě více dovedností. Píst se čerpá na špičkové vybavení na základě přesných výpočtů a dodržení rozměrů. Pokud je část alespoň o několik milimetrů větší, nelze očekávat účinnost takového nucení. Takové stroje jsou jen v profesionálních studiích, takže jejich tuning hands motor VAZ-2114, takže nemůže dělat.
Na specializované SRT si velitelé rychle zvolí nejvhodnější klikové hřídele (vysoké nebo lehké), vyměňte je a řádně vyfoukejte písty motoru. V průběhu času trvá proces zesílení motoru asi jeden den. Z finančního hlediska budete muset strávit nejméně 500 dolarů, abyste "přemýšleli o motoru". Vzhledem ke snížené velikosti pístů a upraveného sacího potrubí se výkon motoru zvýší téměř o 1,5krát. To znamená, že namísto starých 90 koní získáme okamžitě 135. Ale také spotřeba paliva nebude ekonomické - v průměru se zvýší o 2-3 litry.
Alternativní způsoby úpravy motoru
Některé ovladače opravují (ladí) motor VAZ-2114 nezávisle. Všechny písty a kliková hřídel zůstávají nedotčené. Jak můžete zvýšit výkon motoru bez vyvrtání válců? Nejjednodušším způsobem je výměna pravidelného vzduchového filtru. V důsledku toho se výkon motoru zvyšuje o cca 5-8 procent. Spotřeba paliva tak téměř nezvyšuje. Spolu s filtrem doporučují motoristé změnit pravidelné vodiče svíček na vysokonapěťové.
S cílem zvýšit maximální počet otáček klikového hřídele (a odpovídajícím způsobem, a energie) ve válcích jsou odstraněny sherhovatosti. Spolu s nimi jsou vstupní kanály leštěny.
Jiným způsobem, jak vylepšit motor VAZ, může být zdokonalení systému distribuce zapalování. V tomto případě DVS instaluje lehké ventily a nové tlačné zařízení.
Turbodmychadlo
Je to také velmi účinný způsob, jak zlepšit výkon motoru. Jak ukazuje praxe, po instalace turbodmychadla stroj se stává silnějším minimálně 25-30 procent (to je téměř tak jako při nudných válcích). Nicméně, spolu s tím, že takové ladění motor VAZ-2114 má za následek dodatečné zatížení převodovky. Nezapomeňte, že točivý moment motoru by neměl být větší než utahovací moment převodovky.
Alternativní možnost - ladění čipů
Stejně jako v případě vynucení nelze tuto metodu bez zvláštního vybavení zvýšit. Nepoužívá však obráběcí stroje, ale počítačový software. Hlavním cílem změny je ve skutečnosti elektronický řídicí jednotka, která v důsledku práce "vymývala mozku".
Z technického hlediska je motor chip tuning VAZ-2114 - je přeprogramován elektronický systém vnitřní kontroly spalovací motor. Je třeba poznamenat, že existuje mnoho možností "blikání". Například, jeden program konfiguruje blok za mírného spotřeby paliva (na úkor dynamiky zrychlení), a druhý, naopak zvyšuje kapacitu elektrárny (stroj stráví 5-10 procent více benzínu než dříve). Další zajímavá verze firmwaru je nahrazení časování zapalování na VAZ. Auto-tuning v 2114 první „Lada“ je v tomto případě nám umožňuje přenést na bezbolestnou absorpci benzínu s nízkým oktánové číslo.
Ale přesto většina motoristů přeměňuje počítač na vyšší výkon. V důsledku toho se automobil zrychluje dynamicky, rychle a rychle.
Nevýhody reflashing
Ale nezapomeňte na nevýhody tohoto čipování. Jedná se o zvýšenou toxicitu výfukových plynů a zvýšení spotřeby paliva o 5-10%. Bohužel moderní technologie neumožňují přeměnit stroj současně na nízkou spotřebu a vysokou dynamiku přetaktování. Musíte obětovat něco s jednou věcí - to jsou zákony fyziky.
- Jak je možné provést ladění motoru Priory?
- Co je regulátor zvýšení a jak to funguje?
- Jak se provádí nastavení ventilů VAZ 2109?
- GAZ 24: tuningový motor a interiér
- Camshaft `Nuzhdin` - princip práce, ceny a zařízení
- Zařízení motoru ZMZ 406
- GDI engine: zařízení a funkce
- Jak je přístrojový panel VAZ 2114?
- Vše o bloku motoru
- IZH Planet-5: tuning nejen pro rychlost, ale i pro duši
- VAZ-2114 nezačíná? Nezačínejte zařízení VAZ-2114 (injektor)
- Motor VAZ-2109. Tuningový motor VAZ-2109
- VAZ-2101: naladění vlastních rukou
- Nejmocnější motor na světě. Výroba motoru
- ZMZ-505: základní údaje
- Důležitým faktorem při výběru automobilu - objemu motoru
- Nastavení zapalování
- Klikový mechanismus: rozumíme
- Jak mohu zkontrolovat, zda je snímač průtoku vzduchu v pořádku?
- Je to nebezpečné, že motor vynucuje
- Čtyřtaktní motor