Vše o bloku motoru

Blok válce je základem motor s vnitřním spalováním, protože obsahuje všechny hlavní komponenty a sestavy motoru. Tato část odpovídá většině zatížení (až 50 procent). Blok válců (VAZ 2114 včetně) by měl být vyroben z nejtrvanlivějších a odolných proti opotřebení oceli na speciálních vysoce přesných strojích.

Funkce

Tento mechanismus nabízí několik funkcí: základem vnějších dílů motoru (hlava válců, klikové skříně, atd), a také slouží jako pouzdro pro uložení všech částí motoru.

Materiál

Většina moderních vozidel je vybavena bloky z litinových válců. Litina se zředí aditivy z niklu a chrómu, takže je odolná a odolná proti opotřebení. Hlavní výhodou tohoto materiálu je jeho odolnost vůči přehřátí a tuhosti, která je ve vysoké míře nutná vynucení motoru. Jedinou nevýhodou litinového bloku je jeho těžká hmotnost, díky čemuž se výrazně zhoršuje dynamika vozu. Aby bylo vozidlo zrychleno na požadovanou rychlost, musí motor vyrábět více energie a to zase vede ke zvýšení spotřeba benzinu. Ale zpravidla auto ztrácí ne více než 1-2% z celkového množství spotřebovaného paliva.

Hliník je méně populární materiál pro výrobu těchto výrobků. Výrazným příkladem použití hliníkových bloků jsou domácí GAZel a některé modely Zhiguli. Hlavními výhodami tohoto materiálu jsou jeho nízká hmotnost a nejlepší chladicí vlastnosti. Nicméně, spolu s tímto motoristy na vědomí problém s hledáním potřebného materiálu, z něhož je válec vyroben.

Uspořádání mechanismu

Výstavba blok válců zahrnuje umístění následujících částí:

• válce motoru;
• Hlava válce;
• klikové skříně.

A teď podrobněji o těchto zařízeních. Válců motoru obsahují speciální objímky kompozice, které mohou přímo stlačené do bloku válců (většinou v hliníkových zařízení) nebo být odnímatelná (v případě, že mechanismus železa). Na druhé straně, odnímatelné nástroje jsou rozděleny do „suchý“ a „mokrý“.

Hlava válce je sada součástí, která jsou umístěna v horní části zařízení. V bloková hlava zahrnuje chladicí plášť, mazací kanály, stejně jako otvory zapalovacích svíček (pokud je to benzín) a vstřikovače (je-li to vznětový motor). Také v hlavě válců jsou otvory sacích a výfukových ventilů. Mezi hlavou a samotným blokem je malá propojovací mezera, ve které je umístěn podšívka bloku válců. Pokud není motor nahrazen včas, motor začne ztrácet svoji sílu a trakci, čímž zvyšuje riziko selhání jiných součástí.

Carter je hlavní součást takových detailů jako blok válců. Jedná se o pouzdro pro konzolu. Ze spodní strany je karburátor upevněn speciální paletou. Pokud jde o blok motoru, motor s vnitřním spalováním je umístěn ve spodní části.