Jak opravím hlavu válců?

Hlava válců je jednou z nejdůležitějších součástí konstrukce automobilového motoru. Důležitost tohoto detailu zdůrazňuje skutečnost, že hlavice válců podporuje až polovinu všech zatížení ICE. Blok tedy trpí obrovskými náklady. Každý řidič, který respektuje sebe sama, by měl pravidelně diagnostikovat tento mechanismus prasklin a deformací. Obvykle se opravuje hlavy válců potřebujete auto s rozjezdem 250-500 tisíc kilometrů. Tento počet najetých kilometrů se téměř úplně shoduje s frekvencí generální oprava motoru, takže se s hlavou válců často opravuje.

Proč hlava válců selže před termínem?

To se děje pouze v ojedinělých případech a pouze při varu motoru. Jen málo lidí ví, ale i po prvním varu blok hlava může být pokryta s prasklinami, a pokud ji posypeme vodou vychladnout, nebo dokonce zdeformovat. To je důvod, proč není žádoucí, aby spalovací motor do varu.

Opravy hlavy válců

Ať už to bylo cokoliv, avšak v obou případech je válec válců rovnoměrně obnoven a veškerá práce se provádí podobným způsobem. Opravy hlavy bloku válců zpravidla trvají od 2 do 5 dnů volného času. Samozřejmě se můžete setkat v jednom dni, ale pro to musíte mít zvláštní dovednosti a znalosti. Mimochodem, celá technologie vyžaduje vysokou přesnost, takže broušení a povrchové frézování je třeba provádět na speciálních strojích.

Opravy hlavy válců lze rozdělit do několika etap. V první fázi jsou praskliny naplněny (samozřejmě před tím je hlava válců vyjmuta z motoru). Dále jsou opraveny vodicí pouzdra. Pokud je jejich stav je kritický, je nutné je zcela nahradit. V prvním případě se pomocí speciálního zařízení sníží poloměr otvoru pro ventilový třmen. V tomto případě je postupné zavádění zařízení s karbidovým válečkem a zpracování s výstružníkem (k obnovení jeho válcovitosti). Ve druhém případě je zakoupena nová sada pouzder a při ohřevu je namontována namísto starých. Poté je hladina povrchu hlavy vyrovnaná. Toto se provádí pouze v případech, kdy se jeho povrch deformoval, například po přehřátí. Poté jsou ventily a jejich sedla nahrazeny nebo obnoveny. V závěrečné fázi se vačkový hřídel a táhla mění, po čemž se z kanálů chladicího a mazacího systému odstraní třísky a různé nánosy.

Oprava hlavy bloku válců: cena

Je třeba poznamenat, že obnovení hlavy válců zařízení stojí několikanásobně dražší než samotný automobil, takže v případě selhání jednotky motoristů se obracejí na čerpací stanici zapojených generálních oprav motorů. Náklady na opravu hlavy válců jsou malé. Pokud je to domácí auto, tato služba bude mít 3-6 tisíc rublů. Oprava importovaného hlavy válců automobilů, například francouzské „Peugeot“ vás bude stát 15-16 tisíc rublů.