Jak se provádí diagnostika a broušení hlavy válců?

Blokovat hlavu válce je jedním z předních komponent spalovacího motoru. Z jejího stavu závisí práce celého systému ICE. Zpravidla se diagnostika hlavy válců provádí každých 200-300 tisíc kilometrů. Po dokončení jízdy je vozidlo opravováno, a to mletí hlavy válců. V dnešním článku budeme hovořit o tom, jak diagnostikovat jeho současný stav a jak obnovit jeho předchozí vlastnosti.

Může tento prvek selhat před určeným časem výrobce?

Samozřejmě to může. Důvodem je časté přehřátí motoru, které vyvolává selhání podšívka hlavy bloku válců. A přestože jeho cena nepřesahuje 5 dolarů, někteří majitelé ignorují jeho nahrazení, čímž ohrožují budoucnost motoru. Také motor může varu kvůli chlazení, ale to se děje mnohem méně často. Stává se, že auto vyžaduje broušení hlavy jednotky kvůli vadnému termostatu nebo dokonce ventilátoru. To všechno vede k varu motoru, což nutně zanechává na hlavě válců vážný dojem. Na jeho povrchu se vytvářejí různé popáleniny a mikrotrhliny. Abyste tomu zabránili, nemusíte přinést auto do varu. Ale i když vůz nikdy nebyl vystaven takovým rizikům, bude po 200 tisíc kilometrech ještě potřeba broušení hlavy válců. Nemůžete s tím dělat nic - část se sama vyčerpá.

Jak diagnostikovat stav hlavy válců?

Tento proces lze provést vlastními rukama, aniž byste se uchýlili k odborníkům. Chcete-li to provést, vezměte pravítko a střídavě ho aplikujte na různé části dolní hlavy bloku diagonálně. Když se žebro neleží těsně proti povrchu, vezmeme měrku a změříme mezeru. Pokud ano, mletím hlavy válců se provádí bez selhání.

Je možné opravit hlavu válců vlastním rukama?

Bohužel tento proces provádí pouze odborní pracovníci na specializovaných zařízeních. Říká se tomu frézování a broušení. Nicméně, někteří řemeslníci najít alternativní způsoby a dělat všechno sami. Metoda není příliš populární, ale stále účinná. A protože tam je služba "mletí hlavy válců" (cena - od 6 do 30 tisíc rublů) hodně peněz, je nejlepší udělat vše sami.

Takže vezmeme hlavu válce a pevně ji položíme na lavičku. Dále uděláme zvláštní brusný kotouč průměr 50 a více centimetrů a při kruhových pohybech přivede hlava bloku do továrního stavu. Práce je velmi dlouhá a nudná. Obecně, abychom obnovili, potřebujeme 2-2,5 hodiny (bez ohledu na přípravu nástrojů). Současně z času na čas změřte úroveň prohlubní na povrchu. Když bude broušení poskytovat požadovaný výsledek, uvidíme, že když je sonda diagnostikována, bude povrch dokonale vyrovnaný. Ale to není všechno. Dále na jeho povrchu je nutné nalít grafitový prášek a brousit kov s tlustým kusem plsti. Teprve poté bude hlava válce připravena k použití.