Motory ZMZ-405: specifikace, ceny

Benzínová rodina motorů ZMZ-405

Výstavba

Motor "Zavolzhsky plant" je čtyřtaktní automobilová pohonná jednotka s in-line uspořádáním válců a pístů. Přívod paliva do vstupních kanálů válců a zapalování je řízen elektronickým systémem. Motor je vybaven externím systémem směsi paliva a vzduchu. Vratný pohyb pístů je rotačně přestavitelný pomocí jednoho společného pro všechny písty klikového hřídele. Dva vačkové hřídele s horním uspořádáním. Chladicí systém uzavřeného typu, kapalina s nuceným oběhem chladiče. Mazací systém motoru 405 je kombinován. Maziva se dodávají na pohyblivé části pod tlakem postřikem.

Blok válců a zalomená hřídel

Upgradovaný blok 405. motoru je vyroben z vysoce pevného litiny, který v kombinaci s použitím vysoce přesných metod zpracování kovu umožnil výrazně snížit deformaci válců během provozu. V bloku starého vzorku byly vytvořeny štěrbiny o velikosti 2 mm mezi válci pro chladicí systém. Pro blok motoru ZMZ-405 nejsou takové štěrbiny poskytovány. Navíc byly rozšířeny závitové šachty pro šrouby pro zajištění hlavy válců.

Klikový hřídel je strukturálně identický motor ZMZ-406, ale odlitý z vysoce kvalitní a trvanlivější litiny. Konstrukce je plná ložiska se dvěma protizávažími pro každou kliku. Vylepšení umožnily zvýšit odolnost vůči odstředivým silám a ohybovým momentům.

Vlastnosti motoru

Jako základ pro motor byl použit karburátor ZMZ-406. 405. se stal modifikovaným injekčním derivátem. Moderní moderní motory ZMZ-405 plně vyhovují standardům Euro-3. Jsou instalovány na automobilových značkách "GAZelle", "UAZ" a "Fiat". Výrobce vyvinul a implementoval několik inovativních návrhových řešení.

To znamená, že jednotka ZMZ-405 bylo usnadněno 1,3 kg vzhledem k úplné demontáže volnoběhu s hlavou válců. Motor je řízen elektronickou škrticí klapkou. Je možné, aby se nějaké doplňky: pobočku plyn potrubí, regulátor volnoběhu, letecké spojení volnoběhu, snímač polohy škrticí klapky.

Samotný blok válců si zachoval své původní vlastnosti po snížení hmotnosti. Kromě toho byla zvýšena tuhost bloku. Odlitky mezi válci byly vyloučeny inovativními příčnými štěrbinami, které jsou součástí chladicího systému.

Zlepšení hlavy válců

Inženýři výrobního závodu zlepšili tepelnou izolaci ZMZ-405. Pro spolehlivější těsnost bloku válců namísto zesíleného těsnění hlavy válců jednovrstvého materiálu bez azbestu byl použit dvouvrstvý kov. Aktualizace materiál a použití nových konstrukčních prvků, zejména pružných klikatých částí, poskytuje lepší utěsnění a plynové kanály spoj mazání, jakož i možné zlepšit proces chlazení. Tloušťka nového designu se snižuje o tři faktory, pokud jde o původní měkké polstrování s kovovým lemem a je pouze 0,5 milimetru. To umožnilo minimalizovat nutnost utažení šroubů ve srovnání s předchozími částmi, což zase umožňuje snížit deformaci válců během provozu.

V motorech řady 405 "Euro-3" pro pomocné jednotky se používá rozšířený hnací řemen a samočinný válec. Odhadovaná životnost válce je 150 tisíc kilometrů. V motorech řady 405 je výrazně snížena spotřeba oleje a palivo. Tyto motory splňují světové standardy a povolené standardy toxicity a vyznačují se také zvýšenou spolehlivostí.

ZMZ-405: technické specifikace

Motor ZMZ-405 "Euro-3" vyvinutý na základě ZMZ-406.10 má tyto vlastnosti:

• Napájecí jednotka je určena pro montáž na minibusy a malé nákladní automobily.
• Typ motoru - spalování, benzín, in-line s vstřikováním paliva.
• Počet válců je 4, s 16 ventily.
• Hlasitost je 2,46 litru.
• Kompresní poměr je 9,3.
• Průměr válců je 95,5 mm.
• Zdvih pístu je 86 mm.
• Deklarovaná kapacita je 152 litrů. s. (111,8 kW) při 5200 ot / min.
• Konkrétní spotřeba paliva je 198 g / l. s. za hodinu doporučené oktanové číslo paliva je 92.
• Chlazení motoru je tekuté.
• Celková hmotnost je 192,2 kg.
• Dodržování ekologických norem "Euro-3" s instalovaným tříkomponentním neutralizátorem.

Jaký je hlavní rozdíl mezi základním motorem a ZMZ-405? Technické specifikace kapacita se zvýšila o 4,8% a nárůst pracovního objemu o 7,9%.

Moderní motor ZMZ-405: cena

Benzínové motory řady ZMZ-405 s moderními úpravami (40524.1000400-100, 101) v tovární výrobě OAO ZMZ jsou v provozu od roku 2013. Z nejnovějších zlepšení je patrné, že optimalizovaný kryt ventilu je ozubený časový řetězec a zlepšený systém větrání s odstraněním plynů z klikové skříně do přijímače. Nové konstrukční změny umožnily vytvořit motor odpovídající nejen evropským normám Euro-3, ale i evropským normám Euro-4.

Nový motor ZMZ-405, jehož cena v sítích obchodníků se liší od 124 do 152 tisíc rublů, se zárukou z výrobního závodu na přeměnu automobilů řádku „Business gazel“.

Možnost ladění ZMZ-405

Ladění libovolného motoru přináší především zvýšení výkonu. V modelu ZMZ-405 lze toto dosáhnout třemi způsoby: zvýšením, přeplňováním nebo instalací kompresoru.

První provedení ladění stanou tradiční, poskytuje poměrně velký rozsah aktivit: nastavení aktivní přívod vzduchu, dokončení spalovacích komor, zvýšení objemu přijímače, který nahrazuje standardní ventily, pružiny, hřídele a pístové součásti více zlepšených, upgrade výfukový systém. V důsledku toho výkon motoru získává sportovní odstín a výkon se zvyšuje na 200 litrů. s.