Oprava přenosu, výměna disků spojky a opravy spojky

Přeprava vozu je složité zařízení, které zahrnuje spojku, převodovku, diferenciál, kardanové kolo, hnací hřídele. V dobrém stavu (a za předpokladu, že je použit pouze vysoce kvalitní motorový olej), všechny tyto komponenty zajišťují hladký a nepřetržitý provoz automobilu.

Důvody, proč je potřeba opravit přenos, může být několik, většinou to jsou poruchy mechanická převodovka, spočívající v přepínání ovládání za letu, při předčasné výměně filtrů a oleje. Nebo v krabici můžete slyšet klepání, hluk, spontánní vypnutí.

Oprava převodovky je poměrně náročný a komplikovaný proces, protože je hlavním zařízením mechanismu, který provádí vůz řidiče rychlostí, výkonem a poskytuje veškerý komfort jízdy. Oprava spočívá v demontáži převodovky, jeho demontáži, provádění chyb, výměně detailů a vracení sestavy. Proto vyměňujte a opravte převodovka, opravy a výměny spojky desky spojky vyžaduje profesionální a náročný přístup.

S řádnou údržbou, nastavením a také správným způsobem řízení automobilová spojka funguje dobře. Oprava spojky nebo její výměna je nutná z důvodu výrazného opotřebení nebo zlomení. Jedním z důvodů opravy spojky je porucha ve formě trhlin, neúplné vypnutí nebo zastavení, roztržení nebo hluk. K odstranění těchto problémů je nutná kvalitativní oprava spojky.

Při sklouznutí jsou opotřebované funkční obložení kotouče spojky nebo samotného disku nahrazeny. Rovněž se vyměňují tlakové pružiny, které ztratily pružnost, a tepelně izolační podložky.

Výměna kotouče spojky je následující:

Chcete-li začít, musíte odpojit konektor mínus od těla, abyste předešli zkratu.

Poté musíte odpojit hydraulický válec od mechanismu spojky a pak zvednout zdvihák. Vypusťte převodový olej. Demontujte startér. Potom odšroubujte a vyjměte převodovku z motoru.

Potom odšroubujte spojku z setrvačníku motoru. Po vyjmutí krytu spojky a násadce zkontrolovat jednotku stav všech podrobností. Hlavice nýtů by měly být prohloubeny o 1,1 mm, pokud je tato hodnota menší, pak musí být disk vyměněn.

Při instalaci podřízeného pohonu v pouzdru musí být část, která vyčnívá relativně mimo náboj, směřující k pružině.

Nainstalujte disky na setrvačník a pevně utáhněte upevňovací šrouby.

Pokud je oprava spojky provedena z důvodů jejího úplného zařazení, pak se kotouč spojky narovná. Potom je odstraněna vazba náboje. Dále jsou nahrazeny třecí obložení, které jsou zlomeny nebo oslabeny nýty.

Pokud je provedena spojka trhaný spojka náhradní disk, jako pružnost pružných desek ztracen nebo je zlomení z Tlumič torzního kmitání pružiny. Poté se pracovní plocha setrvačníku a kotouče spojky vyčistí nebo se očistí olejovitý povrch kotouče spojky. Poté je nutné vyměnit ložisko převodovky.

Provádí opravy spojky nastane, když hluk, klepání nebo rachocení zahrnuje výměnu rozbité tlumiče kotouč spojky (Klapka - torzní tlumení vibrací). Dále se vymění ložisko a díly drážkovaný kloub, a ložiska předního konce hnací hřídele převodovky. Poté je kryt spojky nahrazen slabou membránovou pružinou.